Сообщений в теме: 14

[6komrad9]

Товарищи нужна помощь искал подобное так и не нашел. Имеет W124 с мотором М103 3л . Друг покрутил винт в ЭРГД но вроде вернул его обратно в итоге машина не запускается. Сняли Реле бензонасоса и поставили перемычку на включение насоса и пусковой форсунки в таком виде он запускается, но если дать 2000 оборотов то глохнет. Ради опыта подложили шайбы под напорный диск и удалось раскрутить до 3000. Ощущение что сосет где то воздух, но вроде везде посмотрели. Куда лезть и смотреть не ясно. Выручайте.

[qwertyz]

Товарищи нужна помощь искал подобное так и не нашел. Имеет W124 с мотором М103 3л . Друг покрутил винт в ЭРГД но вроде вернул его обратно в итоге машина не запускается. Сняли Реле бензонасоса и поставили перемычку на включение насоса и пусковой форсунки в таком виде он запускается, но если дать 2000 оборотов то глохнет. Ради опыта подложили шайбы под напорный диск и удалось раскрутить до 3000. Ощущение что сосет где то воздух, но вроде везде посмотрели. Куда лезть и смотреть не ясно. Выручайте.

Шайбы убрать , СО отрегулировать по педали тормоза . Как это сделать , ищи в темах , моих постов много .

[6komrad9]

Шайбы убрать , СО отрегулировать по педали тормоза . Как это сделать , ищи в темах , моих постов много .

Как то не помогает. А можно его как то запустить без помощи пусковои форсунки?

[ed174]

Как то не помогает. А можно его как то запустить без помощи пусковои форсунки?

Если правильно отстроен КЕ, сними фишку с пусковой,только заводить будешь долго

[6komrad9]

Если правильно отстроен КЕ, сними фишку с пусковой,только заводить будешь долго

Прямо беда вроде и по схемам крутили все и ничего. Не знаю что думать

[qwertyz]

Как то не помогает. А можно его как то запустить без помощи пусковои форсунки?

Раз так , то не ленись и сделай следующее . Возьми 4 топливные трубки на разборке купи , 4 стаканчика (можно пивные пластиковые) , мерный стакан , ну и секундомер на минуту нужен . Трубки подсоедини к дозатору заместо родных , другие концы - в стаканы . Включи насос (ставится перемычка в колодку реле топливного насоса , которая замыкает его контакты 30 и 87 . Лопату в пол руками ровно на 1 минуту . После этого отпустить . Измерить количество топлива за 1 минуту на канал . Отписаться . Если налива нет или почти нет - 50%-50% починится заменой маленького колечка на регулировочном винте ЭГРД . Кольцо 1 х 1.15

Сообщение отредактировал qwertyz: 11 August 2015 - 18:00

[6komrad9]

Раз так , то не ленись и сделай следующее . Возьми 4 топливные трубки на разборке купи , 4 стаканчика (можно пивные пластиковые) , мерный стакан , ну и секундомер на минуту нужен . Трубки подсоедини к дозатору заместо родных , другие концы - в стаканы . Включи насос (ставится перемычка в колодку реле топливного насоса , которая замыкает его контакты 30 и 87 . Лопату в пол руками ровно на 1 минуту . После этого отпустить . Измерить количество топлива за 1 минуту на канал . Отписаться . Если налива нет или почти нет - 50%-50% починится заменой маленького колечка на регулировочном винте ЭГРД . Кольцо 1 х 1.15

А это уже интереснее. Потому что по ощущениям что форсунки не льют. Сейчас буду трубки искать

[qwertyz]

А это уже интереснее. Потому что по ощущениям что форсунки не льют. Сейчас буду трубки искать

Поиск новых трубок на самом деле по одной простой причине - чтобы не поганить родные ... Должно быть красиво всё , по фен-шую : приложил , закрутил , работает .

[6komrad9]

Поиск новых трубок на самом деле по одной простой причине - чтобы не поганить родные ... Должно быть красиво всё , по фен-шую : приложил , закрутил , работает .

Я тогда сразу на всякий и резинку куплю. Как все сделаю отпишу

[qwertyz]

Я тогда сразу на всякий и резинку куплю. Как все сделаю отпишу

Ты её сначала найди . Резинка импорт , в ГОСТ отечественном нет . в Новосибирске например в 2 местах есть в прайсе и только в одном в наличии (и то только потому что я единственный , кто их берёт) .

[6komrad9]

Ты её сначала найди . Резинка импорт , в ГОСТ отечественном нет . в Новосибирске например в 2 местах есть в прайсе и только в одном в наличии (и то только потому что я единственный , кто их берёт) .

Итог порвана была резинка и неправильные настройки

[C124 COUPE]

Трубки есть если что))

[zerojke]

А когда перемыкаете контакты и насос работает, если на напорный диск нажать - форсунки "поют" ?? если нет то возможно хреново вернули винт регулировки ЭГРД на место и разница давлений между нижней и верхней камерой стала меньше 0.4. тогда топливу просто не продавить форсунки, вот и не заводится.

[edstarshov]

Трубки есть если что))

Цена вопроса?

[C124 COUPE]

Цена вопроса?

1200