Сообщений в теме: 10

[PavelGSXR]

Доброго всем дня.

 

Двигатель m117 5.0.

 

Подскажите можно ли снять маслонасос не вытаскивая дрыгатель и сняв только маленький поддон.
Проблема в том что давление скажет на одних и тех же оборотах, а иногда нормально давит 2-ку на прогретом моторе.

 

Хочу снять насос промыть посмотреть на него, а так же снять корпус маслофильтра и промыть там тоже все.

 

Спасибо.

[sheremet]

Доброго всем дня.

 

Двигатель m117 5.0.

 

Подскажите можно ли снять маслонасос не вытаскивая дрыгатель и сняв только маленький поддон.
Проблема в том что давление скажет на одних и тех же оборотах, а иногда нормально давит 2-ку на прогретом моторе.

 

Хочу снять насос промыть посмотреть на него, а так же снять корпус маслофильтра и промыть там тоже все.

 

Спасибо.

 

гораздо проще выкинуть отслуживший своё датчик и купить новый. но затея будет иметь смысл, только при покупке ОРИГИНАЛЬНОГО датчика.

[qwertyz]

Или замерить давление механическим манометром и успокоиться )

[haligali123]

Доброго всем дня.

 

Двигатель m117 5.0.

 

Подскажите можно ли снять маслонасос не вытаскивая дрыгатель и сняв только маленький поддон.
Проблема в том что давление скажет на одних и тех же оборотах, а иногда нормально давит 2-ку на прогретом моторе.

 

Хочу снять насос промыть посмотреть на него, а так же снять корпус маслофильтра и промыть там тоже все.

 

Спасибо.

Снять-то то он снимется, но вот обратно его вкрячивать довольно сложновато, ибо там пружинка есть которую надо не промахнуться и воткнуть в паз с вечно болтающейся цепоччкой маслонасоса и его шестеренкой, котораяя как раз и натягивает эту цепочку через башмак, в общем настолько все неудобно, но сделать можно.
Скакать давление может и из-за плохого эл-го контакта или глюка в самой приборке.
Ты когда ключЪ на старт поворачиваешЪ --Стрелка давления начинает скакать или подниматься выше отметки НУЛЬ ? --Если да, то хреновый контакт или глючит сам датчик на ДВС.

[Mersedesomaniak]

Доброго всем дня.

 

Двигатель m117 5.0.

 

Подскажите можно ли снять маслонасос не вытаскивая дрыгатель и сняв только маленький поддон.
Проблема в том что давление скажет на одних и тех же оборотах, а иногда нормально давит 2-ку на прогретом моторе.

 

Хочу снять насос промыть посмотреть на него, а так же снять корпус маслофильтра и промыть там тоже все.

 

Спасибо.

на м116 давление также скакало , заменил датчик и всё ушло, A0065429417, начни с простого,поменяй датчик,кроме оригинала всё фуфло,проверено.

[PavelGSXR]

Спасибо, за ответы.

 

Включаю зажигание ниче не дрыкаеться.
Завожу холодный давит в 3-ку, как прогреваеться, я незнаю от чего зависит, наверное от его настроения, может показать выше двух а может и 1.3 при чем в один и тот же день и при одинаковой температуре. При чем я заметил что когда нормально придавишь на педаль то давление ниже, а когда стиль вождения пенсионер то давление ок.

 

Мотор не родной я менял, когда ставили то бывало что давление вообще пропадало, сняли маслонасос а там в сетке что то типа скотча было и когда нагревался движек видимо мулякой забивалось все и насос не смог качать.

 

Так вот есть предположение что мусор забивает редукционный клапан, а может масло фильтр тупо забился. Короче хочу поменять и проверить все что касаеться маслянной системы, насос, редукционный клапан, фильр. Поэтому и спрашиваю можно ли на снимая дрыгатель это сделать.

 

Да и еще такой момент по ходу движения авто справа(пассажирская сторона) в районе крепления корпуса масла фильтра есть датчик(я так подразумеваю это датчик уровня масла), так и на сттаром 116-ом и на этом движке там все в масле, я так понимаю там каое то колечко типа о-риг надо заменить, не подскажете это можно сделать не снимая движек а сняв тольк о поддон?

 

Спасибо.

[Mersedesomaniak]

сняли маслонасос а там в сетке что то типа скотча было и когда нагревался движек видимо мулякой забивалось все и насос не смог качать.

 

Так вот есть предположение что мусор забивает редукционный клапан, а может масло фильтр тупо забился. Короче хочу поменять и проверить все что касаеться маслянной системы, насос, редукционный клапан, фильр. Поэтому и спрашиваю можно ли на снимая дрыгатель это сделать.

на 190-ом было как-то машина стояла месяц ,потом завел ,а давление на холостых 0.5 , при 3000 об/мин поднималось до 1.8 край,вытащил маслянный фильтр , а он стал деревянным,поменял и всё ок.на м116 снимал масло насос через маленький поддон ,откручиваешь шестерню ключ на 13( на ней паз под пин),откручиваешь датчик уровня от насоса и крепишь чем нибудь , чтоб не оторвать провод,откручиваешь насос(шестерня остаётся болтаться в цепи,собираешь в обратной последовательности ,только смотри чтоб пружина цепи маслянного насоса встала нормально,посмотри как она изначально стоит.когда это всё делал поменял резинку в которую вставляется сетка,была треснутая(не хватало маленьких кусочков от неё) и деревянная, номер A1021860007

[haligali123]

Спасибо, за ответы.

 

Включаю зажигание ниче не дрыкаеться.
Завожу холодный давит в 3-ку, как прогреваеться, я незнаю от чего зависит, наверное от его настроения, может показать выше двух а может и 1.3 при чем в один и тот же день и при одинаковой температуре. При чем я заметил что когда нормально придавишь на педаль то давление ниже, а когда стиль вождения пенсионер то давление ок.

 

Мотор не родной я менял, когда ставили то бывало что давление вообще пропадало, сняли маслонасос а там в сетке что то типа скотча было и когда нагревался движек видимо мулякой забивалось все и насос не смог качать.

 

Так вот есть предположение что мусор забивает редукционный клапан, а может масло фильтр тупо забился. Короче хочу поменять и проверить все что касаеться маслянной системы, насос, редукционный клапан, фильр. Поэтому и спрашиваю можно ли на снимая дрыгатель это сделать.

 

Да и еще такой момент по ходу движения авто справа(пассажирская сторона) в районе крепления корпуса масла фильтра есть датчик(я так подразумеваю это датчик уровня масла), так и на сттаром 116-ом и на этом движке там все в масле, я так понимаю там каое то колечко типа о-риг надо заменить, не подскажете это можно сделать не снимая движек а сняв тольк о поддон?

 

Спасибо.

Стальной поддон ты еще можешь снять с ДВС не вынимая его, а вот Люминявый --не получится, даже если ДВС задрать. Только при снятом ДВС.

[E300 V24]

ЗДРАВСТВУЙТЕ.МОЖНО ВОПРОС НЕ ПО ТЕМЕ НО ПРО НАСОС.У МЕНЯ В НАСОСЕ ПОРВАНА СЕТКА,МОЖНО С ЧЕГО НИ БУДЬ СООБРАЗИТЬ ЕЙ ЗАМЕНУ

[Иван Найдён]

У себя на 124 с 606-м двигателем снимал полностью поддон, так как пробит был. Снял передние пружины, стабилизатор и открутив при этом передние подушки подрамника. Задрал двигатель вверх по максимуму и всё вышло без хлопот. Делов минут на 40 максимум.

[qwertyz]

У себя на 124 с 606-м двигателем снимал полностью поддон, так как пробит был. Снял передние пружины, стабилизатор и открутив при этом передние подушки подрамника. Задрал двигатель вверх по максимуму и всё вышло без хлопот. Делов минут на 40 максимум.

124 с подрамником - это что-то новенькое ...