Сообщений в теме: 3

[megabit-smol]

Доброго дня! Начну с предыстории. Купил год назад w203 c200 компрессор с 271 мотором. Изначально гудел и не усиливал насос гур.
Купил весной новый насос luk поменял, хватило на 2 месяца. Неделю назад поменял опять на luk чувствую тоже скоро крякнет, ибо проехал 1000 км и руль стал туже крутится, но еще не воет.
Взял в руки первый насос, который с машиной был, он оригинал 13 года...
Не может оригинал за год сломаться, имхо, да и luk мой вроде не левый..
Еще наблюдение- руль крутится туже чем в w210, соответственно вопрос - куда смотреть???

 

Моя идея такова - перед продажец на площадке затянули пред.хозу оецку, чтоб не стучала, у него потом насос сдох, он купил новый. И у него он тоже кончился быстро... дата регистрации авто в птс пред хоза тоже 13 год... вроде все сходится...

 

Куда смотреть, что может убивать насос??

 

P.s извиняюсь за сумбур)))

[sheremet]

масло, если не правильное может.
перед установкой нового, систему промывали?

[megabit-smol]

Масло оригинал зеленое. Систему промывали тремя литрами аналогичного масла феби.

 

Наверное даже поставлю вопрос иначе
- Как проверить шланг гур высокого давления на проходимость? Может и путаю, но там вроде фильтр внутри шланга какой то есть?
- Как узнать, не перетянута ли рейка (точнее тянули ли ее до меня)??
- тяжелее ли крутится руль 203 мерса относительно 210??

[megabit-smol]

В гугле наткнулся на тему http://carmasters.or...paet-maslo-gur/
Очень похоже... попробую сегодня шланг снять, проверить...