Сообщений в теме: 112

[sheremet]

дано:
124-й с мотором 111960 на АКПП. ехал и заглох. моторная проводка в муку. бензонасос в порядке. с давлением топлива тоже порядок. при попытке запуска искра хорошая, свечи, в\вольтная часть в порядке, цепь чуть растянута, но не критично. метки почти совпадают (меньше пол-зуба разбег).
что сделано:
проводка установлена новая. реле защиты новое, ЭБУ заведомо рабочий и по параметрам подходит, топливная система, включая фильтр продута и промыта (на всякий пожарный), по разъёмам проводки ничего не перепутано, в общем, теоретически работать должно.
но, при вращении стартером хлопки, выстрелы в глушак, иногда неуверенная работа мотора как на одном цилиндре.

 

вопрос - кто виноват?

 

забегая вперёд, скажу, я такое видел впервые и подумал об этом случайно. тоесть традиционные версии сразу откидываем.

 

ну, господа мотористы, ваш выход...

[Sergey.V]

Хлопки только в глушак или в коллектор тоже?

[алексей124]

не с маховиком ли косяк?

[timurali]

Моя версия что тут впрыск виноват. У меня такое бывало когда дмрв умирал, когда вв провода на корпус пробивали
. И один раз с катушками было. Проводка смотрю в норме, все подключено, с виду все в порядке. Но. На разгоне выхлоп стреляет и дергается. Иногда на минуту прекращается, а потом снова. Оказалось ослабились болты крепления катушек. Закрутил наместо и все прошло. Коллектор алюминий. Там их сразу так и не видно.
Ну раз проводку заново трусили то этот случай можно исключить.

[sheremet]

Хлопки только в глушак или в коллектор тоже?

 

везде, в произвольном порядке.

[sheremet]

не с маховиком ли косяк?

 

теплее...

[sheremet]

Моя версия что тут впрыск виноват. У меня такое бывало когда дмрв умирал, когда вв провода на корпус пробивали
. И один раз с катушками было. Проводка смотрю в норме, все подключено, с виду все в порядке. Но. На разгоне выхлоп стреляет и дергается. Иногда на минуту прекращается, а потом снова. Оказалось ослабились болты крепления катушек. Закрутил наместо и все прошло. Коллектор алюминий. Там их сразу так и не видно.
Ну раз проводку заново трусили то этот случай можно исключить.

 

неее, это проверяется за первый же час. тем более, когда проводку новую ставишь, хвостик на катушки тоже меняется. про высоковольтку я написал. она в порядке.

[алексей124]

свернуло ( сломало) маховик?

[sheremet]

свернуло ( сломало) маховик?

 

маховик правильный, стоит на месте, магнитик на месте, датчик колена тоже родной и тоже исправный...

[Сим]

Лёх а на 111 моторе есть датчик положения распредвала? на м 50 бмв именно он даёт такой эффект

[алексей124]

был сбой сигнала датчика инородным телом?

[stasnw]

Лёх а на 111 моторе есть датчик положения распредвала? на м 50 бмв именно он даёт такой эффект

есть)

[stasnw]

Леш, а форсунки как себя чувствуют?

[sheremet]

Лёх а на 111 моторе есть датчик положения распредвала? на м 50 бмв именно он даёт такой эффект

 

есть, но он очень второстепенную роль играет. тоесть без него просто чуть хуже будет тянуть. на запуск не влияет.
на бэхе тоже раз искал такое. тогда такое в диковинку было - демпферный шкив на резине провернуло и ДПКВ с него читал. тоже наплясались тогда, пока нашли.

Сообщение отредактировал sheremet: 24 September 2015 - 23:38

[sheremet]

был сбой сигнала датчика инородным телом?

 

вот теплее. но пока мимо...

[алексей124]

104 мотор без датчика распреда едет, только вяло.

[sheremet]

Леш, а форсунки как себя чувствуют?

 

неее, я же сразу сказал, что простые и очевидные варианты отметаем...

[алексей124]

неушто бублик акпп дел натворил? но его бы течь atf выдало.

[sheremet]

неушто бублик акпп дел натворил? но его бы течь atf выдало.

 

не, с коробкой тоже всё в порядке...

[sheremet]

ну что, говорить ответ или ещё подумаете?