Сообщений в теме: 23

[vitalik1913]

друзья пришло время переварить пороги.. Но вот вопрос где взять новые пороги ив какую цену а так же какого производителя .. W124 седан .

[Андрей48]

недавно варил на своём пороги брал клокерхольм по 1300 за порог, скажу я вам это гавно редкостное, металл тонкий, отверстия поддомкратников не совпадают, много работ по подгонке
http://www.oldmerin....howtopic=186903

[janikvovan]

Та же куйня,целиком не стал резать.Брал один т.к.сгнила передняя часть из-за головотяпости прежнего хоза.Отрезал за поддомкратником,с него же взял задюю часть поддомкратника.На вторую сторону поддомкратники сам изготовил.

[Sannn230E]

Блин, я тож клоккеры купил. Еще не примерял правда. Кромсать придется походу.

[vitalik1913]

А кто знает какие цены по замене в сервисах?) поделитесь информацией . А то мне в одном сказали по 10.000 за каждый .

[Andro747]

+1 тоже интересна примерная стоимость по замене!

[Андрей48]

я сам всё делал, , потому как сервисмены пид@р@сы не будут вам транспортировочный черный грунт счищать и эпоксидкой пороги грунтовать изнутри, чтоб подольше ходили, если подгнили усилители будут еще просить денег накинуть и т.д.

[Sannn230E]

А кто знает какие цены по замене в сервисах?) поделитесь информацией . А то мне в одном сказали по 10.000 за каждый .

У нас 5-7 за сторону. А вообще зависит от "среды обитания".

[195]

Неоднократно варился. Сам.

 

Клоккер - раз на раз не приходится. Иногда хороший металл, но херовый кривой штамп, иногда наоборот, а есть такие случаи, что всё подходит.

 

Беда ещё в том, что 90% хрени в том, что это будет одинаковое г@вно, что от polcar, что от van wenzel, что "оригинал". Так как мы с Вами живём в самой весёлой стране, все хотят найти дурака.

 

месяц назад покупал за 1200 клоккеровский порог в экзисте. Был без транспортировочного грунта, очень толстый металл.
Вырезал из него кусок под поддомкратник и вварил.

 

Но, хочу заметить, отверстие под поддомкратники не совпадало Так что готовьтесь к "вмешательствам", если будете брать клоккер. Но может и повезти, и просто всё будет чики-пуки.

 

По ценам: мне озвучивали разные рубли. От 5000 за порог "слюшай мамай клянусь хорьошо зделаим вах-вах" до 38.000 за оба порога в полу-легальном мерсовском сервисе.

 

Естественно, я делаю всё сам. Ну, и тупо скажу по трудозатратам:

 

Если менять целиком: пластик снимать, двери снимать, крылья снимать, по-хорошему колёса тоже снимать (или показывать мастерство сварки на закате задней арки) салон почти весь снимать, что не снимать - обкладывать огнеупорным полотном, потолок укрывать.

 

Транспортировочный грунт снимать надо не во всех случаях жизни. Если он нормален, его можно и оставить. Но, как правило, он ненормален
После сварки надо юзать шовный герметик и обилие антикоррозийных средств - будь то пушсало\мастика\гудрон\солидол либо мовиль\растстоп\тектилы и прочее говно.

 

В принципе, дело это ужасно гиморное. Лично я бы меньше, чем за 10.000 за сторону это не делал. Другое дело - если уже пригнали бы разбросанную машину, и после сварки и подготовки к покраске её бы увезли собирать Тут можно и за 5000 сторону пройти.

[Бешеная_мыльница]

не плохие варианты делает турция но лучше найти хорошего догнора и срезать на W140 мне делали на заказ из 2х мм стали вварил сам доволен) по сварке могу помочь пишите в личку москва.....

[vStefan]

Есть мастера которые изготавливают из 2мм стали, это лучше чем брать то го...о от Клокерхольм, тонюсенький 1.3мм

[Sannn230E]

Есть мастера которые изготавливают из 2мм стали, это лучше чем брать то го...о от Клокерхольм, тонюсенький 1.3мм

Так то клоккер вообще 0.8, на лупастика брал.

Сообщение отредактировал Sannn230E: 27 November 2015 - 01:20

[cbx121]

какой оригинальный номер у них

клокеры лучше, чем китай

[rinat559]

Здесь у форумчанина брал,сказали польские.Метал толстый,подогналось легко.Варил кемпи первый раз в жизни.Я не сварщик,но глаза боятся-руки делают.Главное помоему аккуратно рубить гнилье

[Gex0geN]

вопрос не совсем про пороги, но тоже про клоккер и т.д: лежат у меня уже год 2 задние арки на 124, заказывал в одном месте, пришли разные - одна в грунте, другая оцинкованная. так вот первая уже местами в рыжем налете, вторая как новая. собственно вопрос - выпускает ли кто из них оцинкованные передние крылья? может кто брал?

[Gazzel]

что будет, если соеденить оцинкованую деталь с неоцинкованой?

[ЗЕЛИБОБА]

А в питере есть магазины в которых можно без особых проблем приобретать пороги и нетолько,на старые мерседесы,пример 123,126

что будет, если соеденить оцинкованую деталь с неоцинкованой?

Криминала никакого,просто там где будет сварка(шов или точка)цынк сгорит

[WDB12312010335648]

что будет, если соеденить оцинкованую деталь с неоцинкованой?

Будет не хуже, чем две неоцинкованых

[Master BO]

Я брал пороги через сайт Твойкузов.нет порядка 10200 за пару года назад.

Производителя не знаю, но кузовщику моему понравились - металл нормальный и поддомкратники уже в них были.Сейчас таких нет или просто не нашел.

[Sergey.V]

вопрос не совсем про пороги, но тоже про клоккер и т.д: лежат у меня уже год 2 задние арки на 124, заказывал в одном месте, пришли разные - одна в грунте, другая оцинкованная. так вот первая уже местами в рыжем налете, вторая как новая. собственно вопрос - выпускает ли кто из них оцинкованные передние крылья? может кто брал?

Брал года 4 назад в Питере на южном маршале 2 передних-оба китай.

Так вот одно уже дырявое,а на втором еще только цинк окисляется.

Кто-то делал оцинкованные,мне вот попалось,а производитель-хз!