Сообщений в теме: 40

[BR@T@N]

Вообщем предложили мне забрать на разбор сильно гнилой и битый w123, притащил я его к себе в гараж и решили попробовать завести и тут я понял что двигатель просто офигенно работает и надо искать ему кузов просто. Спустя пол года я его нашел по той цене что меня устроило, правда за 300 км от дома но всё же , с пробитым поддоном. И так имеет w123 с двигателем m123.920(уже стоит и даже ездиет отлично) осталось настройка и доработка чем собсна и занимаемся. С 2004 года она ездила всю жизнь в городе Рыбинске, но у разных хозяев , конечно она не идеальная но за те деньги что я купил ее это просто лучшее)))

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[BR@T@N]

Дом родной дом))

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BR@T@N]

выдераем дрыгатель

Прикрепленные изображения

• 
• 

[BR@T@N]

усё на месте

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал BR@T@N: 27 September 2015 - 21:50

[Jensen_C]

Поздравляю! Будешь доводить до музейного или так поездить?

[BR@T@N]

Поздравляю! Будешь доводить до музейного или так поездить?

Спасибо! Пока не известно, варить немного прийдётся его. В планах в конце зимы облить нормально, а то в том колхозе "МАЛЯРЫ" не знаю что надо пульвезатор от воды продувать кароче пол машины в краторах) А в целом очень нравится машина и как она дороге. Но скажу одно я постораюсь его привести в достойное состояние)

[BR@T@N]

Есть некоторые вопросы

 

1. Влезут ли в торпеду 13 динамики?
2. Как лучше сделать сзади с динамиками, резать полку?
3. Что может быть с пневмозамками надувает переднюю правую дверь только и то еле.
4. И сушествуют ли люди которые разбераются в солексах? мой сильно переливает, а в карбах мы слабы.
пока всё, спасибо заранее.

[Jensen_C]

Есть некоторые вопросы

 

1. Влезут ли в торпеду 13 динамики?
2. Как лучше сделать сзади с динамиками, резать полку?
3. Что может быть с пневмозамками надувает переднюю правую дверь только и то еле.
4. И сушествуют ли люди которые разбераются в солексах? мой сильно переливает, а в карбах мы слабы.
пока всё, спасибо заранее.

1. Ставь штатный размер, другой не пойдет.
2. Ставь штатный размер, не надо колхозить. Не та машина.
3. Снимать карты и проверять все активаторы на пропускаемость. Проверить легко. Одну трубку затыкаешь пальцем, в другую дуешь и наоборот.
4. По карбам понятия не имею, у мну дизель.
Развлечение с динамиками оставь на самый последок. Нужно привести в порядок основное. Я вообще без музыки езжу, отвлекает только. Сзади динамики выкинул, были китайские АИША, надо сеточки поставить, а то не красиво.

[BR@T@N]

1. Ставь штатный размер, другой не пойдет.
2. Ставь штатный размер, не надо колхозить. Не та машина.
3. Снимать карты и проверять все активаторы на пропускаемость. Проверить легко. Одну трубку затыкаешь пальцем, в другую дуешь и наоборот.
4. По карбам понятия не имею, у мну дизель.
Развлечение с динамиками оставь на самый последок. Нужно привести в порядок основное. Я вообще без музыки езжу, отвлекает только. Сзади динамики выкинул, были китайские АИША, надо сеточки поставить, а то не красиво.

спасибо) с салоном на самом деле мне более менее повезло он почти в оригинале тоесть просто грязный колхоза нету, сзади нету колонок вообще хочу просто качественный звук поставить но акуратно что бы особо вид не портить

[Romanych123]

салинойды работают от вакуума,в багажнике есть "аккумулятор вакуума"-смотреть герметитичность(подсосы) трубок
Крбюратор-ЗЛО!

[BR@T@N]

салинойды работают от вакуума,в багажнике есть "аккумулятор вакуума"-смотреть герметитичность(подсосы) трубок
Крбюратор-ЗЛО!

надо посмотреть, ещё заводскую антенну поганцы сломали эх наверное заварить прийдется.

[BR@T@N]

Номер кузова WDB12302610085290
Модель 123.026 250
Двигатель 123.920 10 042966
Трансмиссия 00 118275
http://www.Mercedes-Catalog.by © Все права защищены
Цвет кузова 876 (кипарис зеленый металлик (с 01.01.1975 по 31.12.1986, с 1994))
Отделка салона 034
Опции
254 Магнитола Becker Europa Kurier (с 01.06.1978 по 30.11.1990)
Исключение из комплектации надписи "Automatic" (с 01.11.1964 по 31.12.1972)
411 Люк крыши кузова с механическим и гидравлическим приводом (с 01.10.1965 по 31.10.1993)
Металлический люк (с 01.02.1963 по 30.09.1965)
466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969)
480 Самовыравнивающаяся подвеска (с 01.03.1965)
502 Правое наружное зеркало (с 01.01.1963 по 31.03.1983)
550 Сцепное устройство прицепа (с 01.03.1965)
Шильдик "AUTOMATIC" (с 01.10.1964 по 30.11.1964)

[SD]

Есть некоторые вопросы

 

1. Влезут ли в торпеду 13 динамики?
2. Как лучше сделать сзади с динамиками, резать полку?
3. Что может быть с пневмозамками надувает переднюю правую дверь только и то еле.
4. И сушествуют ли люди которые разбераются в солексах? мой сильно переливает, а в карбах мы слабы.
пока всё, спасибо заранее.

....
4. Существуют такие люди, коротые разбираются в Солексах, но тех которые могут его реанимировать (а еще и не навредив) вряд ли...
....износ большого количества подвижных частей, закоксованность некоторых каналов (встречаются даже калиброванные), до которых без сверления не добраться, коробление корпусных деталей, и как самое маленкое зло - что выход из строя различных диафрагм.

 

...как-то так - мое мнение.

[BR@T@N]

....
4. Существуют такие люди, коротые разбираются в Солексах, но тех которые могут его реанимировать (а еще и не навредив) вряд ли...
....износ большого количества подвижных частей, закоксованность некоторых каналов (встречаются даже калиброванные), до которых без сверления не добраться, коробление корпусных деталей, и как самое маленкое зло - что выход из строя различных диафрагм.

 

...как-то так - мое мнение.

 

я понял , крови он попьет нормально. еслиб он так не переливал ещё ладно было бы.

[Рыжий_Ап]

пиши в личку mrTakker. Большая вероятность, что придется покупать детали на карб. Новые.

[BR@T@N]

после сборки слышу много посторонних звуков и вибраций. Может так и должен работать мерседес 79 года? или всё таки косячки надо убирать какие-то?

[Jensen_C]

после сборки слышу много посторонних звуков и вибраций. Может так и должен работать мерседес 79 года? или всё таки косячки надо убирать какие-то?

Если в салоне, то это естественно....Когда снимают панель или накладку на защелках, то защелки или клипсы уже не так крепко сидят, посему когда что-то снимаю, делаю это чрезвычайно аккуратно и стараюсь ставить так же обратно. Пока проблем не возникало. Однако сверчки убрать можно, хотя и не всегда легко......

[BR@T@N]

Если в салоне, то это естественно....Когда снимают панель или накладку на защелках, то защелки или клипсы уже не так крепко сидят, посему когда что-то снимаю, делаю это чрезвычайно аккуратно и стараюсь ставить так же обратно. Пока проблем не возникало. Однако сверчки убрать можно, хотя и не всегда легко......

 

не в салоне как таковых сверчков нету) сидушки ток поскрипывают и то не сильно. Подвеска сзади убитая, буду с донора ставить и вибрация идет по ногам спереди походу из-за того херово калектор прикрутили а может еще чего.

[PampersW126]

не в салоне как таковых сверчков нету) сидушки ток поскрипывают и то не сильно. Подвеска сзади убитая, буду с донора ставить и вибрация идет по ногам спереди походу из-за того херово калектор прикрутили а может еще чего.

Вибрация на ходу или на месте? Если на ходу смотреть гнутость колесных дисков и кривость резины, если на месте то коллектор/штаны/глушак где-то задевают. Либо подушки мертвые под мотором или под коробкой

Сообщение отредактировал PampersW126: 29 September 2015 - 14:38

[BR@T@N]

Вибрация на ходу или на месте? Если на ходу смотреть гнутость колесных дисков и кривость резины, если на месте то коллектор/штаны/глушак где-то задевают. Либо подушки мертвые под мотором или под коробкой

 

да на месте. возможно подушки, ставили старые просто и глушак с донора, но совсем новый bosal не удалось прикрутить нормально к калектору и резинки на банке от таза стоят да и весит он походу низко лежаки цепляет.....