Сообщений в теме: 5

[Ростовчанин]

Есть вариант покупки 123 с двигателем 2,8 - цена - 25 000руб.
пробег 240(уже в России стоял достаточно долго)двигатель сопливеет со стороны коробки, завелся на холодную сразу. В правом коробе дыра, места для домкрата - заменены.Сцепление - потекший рабочий(замена с работой $50)

 

Основной вопрос по двигателю - как ресурс? чем проблемен?расход? з/ч ?
на что могу попасть? ходовка и кузов - видны, там все понятно, а вот с движкой и карбом...
Опыт годового юзания 123 с 615 движком - положительный, но пепелацслужит теперь другому хозяину..

 

Решение нужно принять достаточно быстро, до 20.10.05 так что плиз и хелп!

[Erop]

Двигатель прочный,надежный. Из недостатков - довольно сильно сопливит. Главный геморрой будет с карбюратором - если он нормально работает - все в порядке.

 

А вообще нужно смотреть в соновном на кузов - его ремонт дороже + отсутствие нормальных кузовных частей...

[Ильич /Daem0N/]

Насчёт двигла - главный гимор - гремящие распреды. Ремонт - 9000руб.

[Ростовчанин]

9 000 это запчасти с работой? итого 25+9=34 карб настраивать нужно холостые оч высокие... плюс наверняка электрик и кузовщики выйдет не менее 50... из плюсов на самом деле пробег 240 000, живая ходовка, нормальный кузов, за исключением косяка на пороге и низа дверей

 

может и не стоит конечно связываться двигун прожорливый, после дизеля 2х литрового дизеля бензиновый веселый движок)

[чебуратор]

брать, и без вопросов, ремонт не очень дорог, частей полно, мотор отличный, если следить , брать, брать, брать, ни разу еще не жалел, хоть и говорят кругом, что старая

[чебуратор]

и еще, сопливит не так много, менять прокладки надо, жрет не так много, для 2.8, маслице хорошее лить и все в поряде будет, главное не экономить на своем же удовольствии