Сообщений в теме: 10

[ALEX 117 177]

Проблема такая. При езде неожиданно может пропасть тяга. Либо частично, либо полностью. Либо после того как заглушил машину - может не завестись. Путём долгих мучений, диагностик и т.д выяснилось, что лечится это путём нескольких точных и резких ударов в блок электро гидравлического управления давлением. Может пропасть глюк после этого на долго, а может на пару минут. Вобщем надоело вечно выбегать, снимать фильтр и долбить по ЭГРД. Вопрос: как лечить? можно ли его починить? покупать новый (дорого мля...) или мона б.у брать?

[Misha190E]

новый или б/у...

[ALEX 117 177]

а по опыту б.у. ЭГРД часто бывают неисправными? и правда что новый около 7 тыр стоит?

[Misha190E]

не знаю как часто неисправными бывают - я тут свои запасы распродал - никто назад не возвращал... просто в твоем случае когда буш покупать б/у лучше договориться о нормальном сроке проверке, например месяц... правда разборщики на это редко идут, но тут уж какой попадется...
новый на ауди кто-то покупал за 4500 (год или 2 назад), по сути они разъемами отличаются... не думаю что на мб дороже будет

[Leks]

Попробуй снять ,открутиь гаечку закрывающую регулировочный болт иголкой на против грани сделай насечку!!! на листе бумаги нарисуй как было и поверни по часовой до упора потом верни и против ,потом верни ,поворачивая считай грани -на сколько повернул до милиметра!!! до этой процедуры в отверстия залей винс или очиститель карбюраторный на пару часов пусть отмокает. Лечится усталосное напряжение пружины и отлетает короозия и всякая грязь то же что и бу с ним не мешало бы то же самое проделать, цена вопроса нового у фирмы бош 200 $ - На старом воздухомере(лопате) разници ни какой по расходу, а крутить обычно ломает, может только Курантов, все остальные не советуют в новое лазить.

[ЗоМер]

Лечится усталосное напряжение пружины

Вот с этого момента поподробнее. Как можно с помощью ВИНСа вылечить усталость металла ?
Удачи !

[Leks]

Вот с этого момента поподробнее

Винсом грязь, шестигранником крутим - даем нагрузку ,что тут нового . Вроде по русски написал, не молотком же дубасить каждый раз, да и думаю после молотка мои советы неумесны

[Misha190E]

http://misha.kmail.ru/3.jpg
http://misha.kmail.ru/4.jpg

 

если постукивания изменяют давления то уже ничего не поможет - накрылись один или ба усика которые держат пластинку

[ЗоМер]

шестигранником крутим - даем нагрузку ,что тут нового . Вроде по русски написал

Написал то, несомненно, по русски. Просто усталость металла это изменение структуры металла, его кристаллической решетки. И никакое сжатие и нагрузка не способны восстановить нарушенные механические связи внутри кристаллической решетки.
Удачи !

[Leks]

И никакое сжатие и нагрузка не способны восстановить нарушенные механические связи внутри

Логичнее предположить ,что совет про покупку Б\У Эргд не сет за собой больше смысла, еще более насыщен смыслом на "олд мерине" купить новуюЭРГД шку, проделывая мною описанное машина ехала как обычно не лучше и не хуже , главне что косяк пропадал , и не так страшен черт как его малюют, стоят в музее и по старше металлы чем с 20 летнего мерина и еще работают, будучи инжинером и имея большой опыт восстановительных работ воспринимаю выше сказанное как придирку и не более.

[ЗоМер]

Извини пожалуйста, если обидел. Вовсе не хотел этого. Мы просто обсуждали усталость металла вообще и восстановление работоспособности ЭГРД в частности.
Кстати, по поводу машин в музее : их заводят раз в год, по большим праздникам. Остальное время они - экспонаты.
Так вот установленый новый ЭГРД на авто и через 20 лет будет новым, если не заводить двигатель.
Усталость металла (механизмов) наступает в процессе работы этих механизмов.
Не пойми опять не правильно.
Еще раз извини.
Удачи !