Сообщений в теме: 7

[Larikov124]

Начал плохо глушиться дизель.После некоторых манипуляций с вакуумом выявилась такая ситуация. При положении корректора фар в положении 0 и 1машина глохнет плохо (с задержкой) при положении 2,3 отлично.Вопрос - кто нибудь подскажет разборный ли регулятор корректора и можно ли его реанимировать?

Сообщение отредактировал Larikov124: 02 October 2015 - 09:46

[smouk]

Вангую, что корректор не при делах. Меряй вакуум на насосе и ищи утечку. Вакуума должно хватать и на корректор и на глушилку.

[Larikov124]

Вангую, что корректор не при делах. Меряй вакуум на насосе и ищи утечку. Вакуума должно хватать и на корректор и на глушилку.

Все может быть, но если при разных положениях корректора мотор глохнет по разному, то и корректор наверное стоит проверить.

[persona_non_grata]

разборный ли регулятор корректора

Разборный.

[ЕГОР]

Колёсико корректора фар в положении 0 -просто пропускает вакуум через себя. В положении 3 вакуум перекрывается и на фары не идёт. Утечка скорее всего между колёсиком корректора и фарами. Возможно в какой то из фар.

[hardden]

Обычно утечка вакуума происходит в перепускном клапане на главной вакуумной трубке. Там используется система "нипель" - туда дуй от туда ... Сниими, проверь, промой, продуй или замени. Мне и нескольким мерсофрэндам помогло.

[Larikov124]

Короче я оказался прав.Разобрал корректор почистил, сбоку есть регулировочный винт который сильнее прижимает резинку чтобы перекрывать каналы . И вуаля, глохнет как надо.

[Cannibal Mad]

Можно было поменять шланги вакуума местами на корректоре и проблема тоже ушла бы.