Сообщений в теме: 58

[finger]

Извини конечно но ето выглядит ужасно.
Проводка то почему не перебрана и красиво не сделана зачем етих змей укладывать под капот.

[Zos]

Делал на черновую.
Вот мотор переберу и проводку заодно.

[finger]

Что временно - то постоянно.

[Zos]

Как 102-й мотор терпит высокие обороты в стоке. Если его крутить до 8000, хватает ли ему смазки? И если его покрутить так некоторое время на 2 или 3 передаче. Т.е. пока откатывается прошивка.

[Zos]

Выкладываю фото своей установки.
Коллектор в сборе.
Модуль зажигания. Закрепил через термопасту.
ДТОЖ - ВАЗ , резьбу нарезал.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Zos]

Шкив в ВМТ и распредвал в ВМТ 1 цил. - для правельной установки ГРМ. Кстати трамблёр то же по метке.

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Zos: 11 January 2016 - 00:51

[alext]

Модуль зажигания. Закрепил через термопасту.

 

а зачем на пасту то?

 

желтенькие высоковольтники рулят (спорт кар будет)

[Zos]

Часто в таких модулях зажигания ломается коммутатор. Причина - перегрев. Поэтому перенёс модуль на лонжерон, закрепил с помощью алюминиевой пластины. И между модулем и пластиной нанёс термопасту для лучшего теплообмена. И кстати, на фото нету, поставил термоэкран из металлической пластины между модулем и вып. коллектором.

[finger]

Дааа уж причина там не перегрев так то )))
Если бы ты порылся и нашел фото то увидел бы что там керамическая плата а элементы все вверх стоят и твоя эта термопаста мертвому припарка ни какого смысла в этом вообще нет.
Ты просто в пустую потратил свое время на изготовление какой то не ведомой хрени.

[master-x4]

Дааа уж причина там не перегрев так то )))
Если бы ты порылся и нашел фото то увидел бы что там керамическая плата а элементы все вверх стоят и твоя эта термопаста мертвому припарка ни какого смысла в этом вообще нет.
Ты просто в пустую потратил свое время на изготовление какой то не ведомой хрени.

в модуле транзисторы дохнут, от ЭДС катушки, в новых вазах коммутатор перенесён в блок, но и там всё равно ключи дохнут , потому-что всё равно криво сделали, считою самой надёжной на данный момент зажигалкой "божью искру" https://www.drive2.ru/l/321951

[finger]

Ни разу не дохли))) чаще просто ножки отваливаются.

[vagmax]

в модуле транзисторы дохнут, от ЭДС катушки, в новых вазах коммутатор перенесён в блок, но и там всё равно ключи дохнут , потому-что всё равно криво сделали, считою самой надёжной на данный момент зажигалкой "божью искру" https://www.drive2.ru/l/321951

личилось ремонтом генератора

[master-x4]

Ни разу не дохли))) чаще просто ножки отваливаются.

а мне часто попадаются пробитые, именно на 16в, но попадались и с оторванными усами.

[Zos]

Сбрал мотор. Сейчас опять прошивку откатываю.

[Zos]

Обкатывал мотор уже в дороге. Съездил в отпуск на ней. 6000 км. Средний расход получился 12л.\100км.
Катал прошивку долго, но на верхах никак не ехал, только орал громко. И при сильном расходе воздуха смесь сильно обеднялась. Оказалось что регулятор давления топлива от турбо СААБа на атмосферный мотор не подходит. Сейчас отсоединил вакуум от него и машина поехала, но и жрать начала.
Если кто знает, подскажите какой РДТ подходит на рампу от турбо СААБа 91г.в.? У ВАЗовского крепёж другой (на 2-х болтах), а у СААБа хомут.

[Maks93]

Обкатывал мотор уже в дороге. Съездил в отпуск на ней. 6000 км. Средний расход получился 12л.\100км.
Катал прошивку долго, но на верхах никак не ехал, только орал громко. И при сильном расходе воздуха смесь сильно обеднялась. Оказалось что регулятор давления топлива от турбо СААБа на атмосферный мотор не подходит. Сейчас отсоединил вакуум от него и машина поехала, но и жрать начала.
Если кто знает, подскажите какой РДТ подходит на рампу от турбо СААБа 91г.в.? У ВАЗовского крепёж другой (на 2-х болтах), а у СААБа хомут.

ставь тюнингованный с манометром (с регулировкой давления) типа такого http://www.belais.ru...ja-sistema/4994

Сообщение отредактировал Maks93: 28 March 2016 - 18:54

[Maxi(RPD)]

ставь тюнингованный с манометром (с регулировкой давления) типа такого http://www.belais.ru...ja-sistema/4994

 

ты рекомендуешь вместо нормального заводского регулятора поставить китайский кусок говна от редуктора краскопульта?
и что ты хочешь этим добиться? у него динамика регулирования в принципе отсутствует как и герметичность!

[Maxi(RPD)]

Оказалось что регулятор давления топлива от турбо СААБа на атмосферный мотор не подходит. Сейчас отсоединил вакуум от него и машина поехала, но и жрать начала.

Чушь. настрой машину нормально - и все поедет как надо.

[Zos]

Почему то бедная смесь на высоких оборотах. Думал на регулятор, типа он путает давление в топливной рампе. И из-за этого бедная смесь на оборотах.
На турбо моторах в коллекторе избыток давления, значит РДТ и регулирует давление иначе чем на атмосферных. Или я что то путаю??????????
Напомню что рампа вместе РДТ от турбоСААБа.

[Maxi(RPD)]

Да не имеет это все значения. Эсли расходомер исправен и карты поправок верны - смесь будет та что надо с любым регулятором.