Сообщений в теме: 40

[Gazzel]

может я тупой, но оригинал идет за 1200, лемф за 400 руб, примерноо пробивается у всех одинаково.

 

я чето не понимаю?! A2013335214

[konoval_leha]

плавающие лемф месяц назад брал по 650,но сказали давно лежат цена старая

[Gazzel]

пардон, речь о передних салентах в рычаги, они обычно тыщи по 3 были вроде?

[konoval_leha]

пардон, речь о передних салентах в рычаги, они обычно тыщи по 3 были вроде?

тады незнаю,еще заводские в норме)

[Gazzel]

на за 400 рэ лемф даже если в норме то от жадности нужно брать. только подозреваю. что это слив какойто брака

[роман с180]

Никто себе из полиуретана ничего не ставил? Что это вообще за зверь и c чем его едят? Материал из желтого (красного) цвета, какие о нем отзывы?
Вот например: http://yandex.ru/vid...nt=1444221793.1

[Gazzel]

это самоделка проще говоря, нельзя сказть что они плохие, но точно не лучше лемфердера

[konoval_leha]

Никто себе из полиуретана ничего не ставил? Что это вообще за зверь и c чем его едят? Материал из желтого (красного) цвета, какие о нем отзывы?
Вот например: http://yandex.ru/vid...nt=1444221793.1

не ставил,но в отзывах читал что железо сьедает вместо них,речь шла о втулках стаба

[Jensen_C]

Никто себе из полиуретана ничего не ставил? Что это вообще за зверь и c чем его едят? Материал из желтого (красного) цвета, какие о нем отзывы?
Вот например: http://yandex.ru/vid...nt=1444221793.1

Говорят гавно. Саленблоки задних рычагов из полиуретана летят махом...

[Platon]

Говорят гавно. Саленблоки задних рычагов из полиуретана летят махом...

 

Кто говорит? Друг отца соседа по гаражу? У меня стоят полиуретановые втулки переднего и заднего стаба и стойки ("косточки") переднего стаба с полиуретановыми с/б. Нормально.

[mixxxxail]

Ребят , жизнь так извернулась ,что в резинках стал разбиратся не плохо. скажу больше колеса уже давно не резина а пластик -каучук дорого. Полеуретан если он сделан правильно ,то вещь хорошая и лучше чем резина салентов. Он бывает разной твердости , в салентах используется прочность по Шору 72. Сам хочу заняться производством для своего крайслера . наглядно мне понравилась видюха известного человека ,вот-

Сообщение отредактировал mixxxxail: 08 October 2015 - 22:23

[Jensen_C]

Кто говорит? Друг отца соседа по гаражу? У меня стоят полиуретановые втулки переднего и заднего стаба и стойки ("косточки") переднего стаба с полиуретановыми с/б. Нормально.

Один авторитетный известный одноклубник. Советовался с ним перед покупкой саленблоков в задние рычаги на свой 123й.
Конкретный вопрос был по саленблокам из экзиста, которые там так и называются "Полиуретан"!

Ребят , жизнь так извернулась ,что в резинках стал разбиратся не плохо. скажу больше колеса уже давно не резина а пластик -каучук дорого. Полеуретан если он сделан правильно ,то вещь хорошая и лучше чем резина салентов. Он бывает разной твердости , в салентах используется прочность по Шору 72. Сам хочу заняться производством для своего крайслера . наглядно мне понравилась видюха известного человека ,вот-

Все может быть. Еще может играть роль масса авто. А теперь давайте представим на минутку следующее: допустим полиуретан круче резины и он не порвется много много лет. Как это скажется на мягкости подвески? Как это отразится на других узлах. Ведь если он прочнее, он должен быть жестче. Где гарантии, что не произойдут повреждения дугих частей подвески из-за того, что полиуретан будет жестче резины?

[Albert 144]

Один авторитетный известный одноклубник. Советовался с ним перед покупкой саленблоков в задние рычаги на свой 123й.
Конкретный вопрос был по саленблокам из экзиста, которые там так и называются "Полиуретан"!

 

Все может быть. Еще может играть роль масса авто. А теперь давайте представим на минутку следующее: допустим полиуретан круче резины и он не порвется много много лет. Как это скажется на мягкости подвески? Как это отразится на других узлах. Ведь если он прочнее, он должен быть жестче. Где гарантии, что не произойдут повреждения дугих частей подвески из-за того, что полиуретан будет жестче резины?

+1
Вероятно что рычаг на видео развалился именно из-за полиуретане..

[mixxxxail]

Все может быть. Еще может играть роль масса авто. А теперь давайте представим на минутку следующее: допустим полиуретан круче резины и он не порвется много много лет. Как это скажется на мягкости подвески? Как это отразится на других узлах. Ведь если он прочнее, он должен быть жестче. Где гарантии, что не произойдут повреждения дугих частей подвески из-за того, что полиуретан будет жестче резины?

Есть резина ,она имеет упругость ,назовем ее коэффициент 3, далее берется полиуретан и подбирается по упругости. есть шкала ,называется по Шору . Далее смотрим другие параметры ,например искажение базовых свойств от температуры -у этана они стабильней , есть некий момент это время, он от времени дубеет, от сюда рекомендация для колес-не эксплуатировать после 5 лет. и на самом деле у старой резины появляется эффект скольжения. У меня знакомый имеет завод по гост резинкам ,он конечно не расказывает свои секреты и не пускает на завод, но тут обратился для теста ,мол скажи размер ,он сделает сальник,у него заказы резко пошли .В итоге у себя нашел редуктор на который он раз в 3 месяца менял сальник ,сделал из полеуретана и пашет 3 год ,причем сальник без пружинки и с пластиковым корпусом. Я вам говорю, каучук дорого ,покрышки давно не резиновые .Схадите на лубнку ,там есть музей полетехнический , на одном этаже прозрачное колесо стоит с грузовика, экскурсовод говорит ,что это эксперементальная покрышка ,в серию мол не пошла итд. А краситель в полеуретан замешать можно любой.
Вот я пыльничек ради эксперемента на крайслер сделал

[Gazzel]

по Шору 72.

 

на мерсах по памяти 63, указно в ВИСе.

 

вот скажи что такое "резина"? уже есть в архивах долгоая тема про эти саленты. я пытался обяснить, что полиуретан -это не противопоставление резине, но все тщетно. уверен, что ты не думаешь,ч то заводские саленты из каучука. собсвенно полиуретан тоже не едиснтвенный вид соединения. этих полиуретанов можжет быть разное множество, хотябы в пропроциях состава. заводские салы из ПРАВИЛЬНОГО состава резины, который выяснини очень дорогим ниокром, учтен инженерами, знающими тчонеы требования к конкретной машине, и провереные 10 летним рыночным опытом,ч то никак не подходит самоделке. самоделка должна быть либо радикально дешевле. либо иметь узкое применение типа спорта с ресуросом в час, или ремчасти не оставляемые и тп. нащет стабильности температурных тыц не могу согласится никак, резина очень слабо меняется при разных Т, а вот полиуретан на мороче просто лопается, и его можно буквально расплавить, это значит что при нагреве он легко деформируется.

 

Раз ты изготавливаешь полиретан, вот тебе комерческая идея, зайдив подвеску и посмотри темы по стабилизаторам. далее сделай копии родных резинок стаба, но с уменьшеным внутреним диаметром. если есть силы, то можно пойти дальше, и сделать эксперементальную партию со смещеным центром по форме износа стаба. как вариант выпускать 2 варианта. а покупатели сами решат что им лучше

[mixxxxail]

на мерсах по памяти 63, указно в ВИСе.

 

вот скажи что такое "резина"? уже есть в архивах долгоая тема про эти саленты. я пытался обяснить, что полиуретан -это не противопоставление резине, но все тщетно. уверен, что ты не думаешь,ч то заводские саленты из каучука. собсвенно полиуретан тоже не едиснтвенный вид соединения. этих полиуретанов можжет быть разное множество, хотябы в пропроциях состава. заводские салы из ПРАВИЛЬНОГО состава резины, который выяснини очень дорогим ниокром, учтен инженерами, знающими тчонеы требования к конкретной машине, и провереные 10 летним рыночным опытом,ч то никак не подходит самоделке. самоделка должна быть либо радикально дешевле. либо иметь узкое применение типа спорта с ресуросом в час, или ремчасти не оставляемые и тп. нащет стабильности температурных тыц не могу согласится никак, резина очень слабо меняется при разных Т, а вот полиуретан на мороче просто лопается, и его можно буквально расплавить, это значит что при нагреве он легко деформируется.
Раз ты изготавливаешь полиретан, вот тебе комерческая идея, зайдив подвеску и посмотри темы по стабилизаторам. далее сделай копии родных резинок стаба, но с уменьшеным внутреним диаметром. если есть силы, то можно пойти дальше, и сделать эксперементальную партию со смещеным центром по форме износа стаба. как вариант выпускать 2 варианта. а покупатели сами решат что им лучше

По первому.
Есть материал который применяется и ресурс превосходит классический состав(мне про него рассказывали и говорили,что если его сделать по технологии он долго служит, но технологию в окресностях балаково ни кто не соблюдает, а там место благославлено на всю страну .) По этому полиуретан лучше ,его замешал 50 на 50 и пока он дойдет до покупателя он встанет . Цена отдельная тема, в развитом мире технология удешевляет производство и понижает себестоимость, так как в развитом мире дорога ручная работа.У нас наоборот ,технология стоит денег и она приезжает изза бугра , а руки ни чего не стоят .-это факт.Полеуретан на морозе не лопается в жару не плавится там диапазон примерно от минус 75 до 200 жары. потом на пыльники можно пустить силикон , там еще шире диапазон .
по второму
Я не изготавливаю изделия из полиуретана , я просто балуюсь , планирую на свой волга крайслер саленты сделать , вот тогда скажу точно что к чему ,заранее уверен что будет все на уровне.
Твое предложение конечно приятное ,думаю найдется пару человек что б продать , но я не думаю что окупит матрицу. У меня сейчас в деле (по фото видно выше) изделие которое вообще снято с производства, а новое зеркало боковое в сборе стоит 7 рублей ...Думаешь я разбогател ,конечно в круг тысяч 30-ть заработал может быть за этот год.

[mixxxxail]

на мерсах по памяти 63, указно в ВИСе.

врятли 63 , пыльник я сделал из 62 -презерватив крепче. и у всех фирм официально которые занимаются производством на салентах 72 сказано.
вот например , там кстати есть на МВ салены
http://www.polyureth...ski-11-01-1579/

Сообщение отредактировал mixxxxail: 09 October 2015 - 13:21

[роман с180]

Раз ты изготавливаешь полиретан, вот тебе комерческая идея, зайдив подвеску и посмотри темы по стабилизаторам. далее сделай копии родных резинок стаба, но с уменьшеным внутреним диаметром. если есть силы, то можно пойти дальше, и сделать эксперементальную партию со смещеным центром по форме износа стаба. как вариант выпускать 2 варианта. а покупатели сами решат что им лучше

Если покупать через Экзист верхние втулки стоек стабилизатора - они, как раз, и идут с меньшим диаметром, применительно именно к стабилизатору БУ с выработкой на концах.
А новые стойки "Лемфердер" - предпочтительней ставить именно на новый стабилизатор, когда вся конструкция меняется в сборе.

[Gazzel]

там не пару человек, это массовая проблема. чтоб не гадать, можно созадть тему и псочитать заказы. если выберешь 124, то я первый. но похоже на 126 проблема острее.

 

Полеуретан на морозе не лопается в жару не плавится там диапазон примерно от минус 75 до 200 жары.

 

е верить своим глазам невозможно

[mixxxxail]

там не пару человек, это массовая проблема. чтоб не гадать, можно созадть тему и псочитать заказы. если выберешь 124, то я первый. но похоже на 126 проблема острее.
е верить своим глазам невозможно

Если явная проблема я могу занятся вопросом , только нужен убитый образец ,что б его доработать.