Сообщений в теме: 36

[shamil05]

Полимер для восстановления шаровых опор SJR. кто не будь ездиет на восстановленных шаровых и сколько они проедут

[Устин Акимыч]

[mcgaki]

Шаровая лемфердер на 124-й стоит 800 рублей. Меняется за 1200 на сервисе, а можно и самому.
Этот "восстановитель" копейки стоит что ли и восстановление бесплатное? На ходу потом вырвет восстановление это - кому предъявлять? А так хоть бумажка с сервиса и чек за шаровую.
Кроилово все знают куда ведет.

[don606]

Класс!

[Dr. Rome]

При ремонте рулевой рейки мне предложили за не большие деньги восстановить наконечники, проходили 3-4 месяца, сейчас меняю на новые.
Смысла нет.

[sergei 124]

Полимер для восстановления шаровых опор SJR. кто не будь ездиет на восстановленных шаровых и сколько они проедут

да купить просто новые шаровые выбора навалом !а на востановленые гарантии точно не будет !я себе trv ставил .

[Sergey.V]

И я за трв!уже 90 тыс. отходили

[Infra-Red]

Шаровая лемфердер на 124-й стоит 800 рублей. Меняется за 1200 на сервисе, а можно и самому.

 

Ага. А что если движок больше трёх литров? Есть конторы, которые дают гарантию на восстановленные шарниры. Сам не ездил, но слышал хорошие отзывы.

[mcgaki]

Ага. А что если движок больше трёх литров? Есть конторы, которые дают гарантию на восстановленные шарниры. Сам не ездил, но слышал хорошие отзывы.

А на больше 3х литров они чтоли совсем другие или несъемные от рычага?

[Infra-Red]

А на больше 3х литров они чтоли совсем другие или несъемные от рычага?

 

Для примера. Шаровые несъёмные. Порядок цен подскажет экзист.
A 124 330 36 07
A 124 330 37 07

[gazovod]

При помощи полимера пытался восстанавливать верхние рычаги 123го. Хватило ненадолго, тыщь через 10-12 поменял их на новые. В отличие от 124го, риска разрушения их нет, да и нагрузки меньше в разы.

[Sovereign]

Для примера. Шаровые несъёмные. Порядок цен подскажет экзист.
A 124 330 36 07
A 124 330 37 07

22 448р. 303.60€ (со старым курсом, конечно, было лучше - но все же, оригинальный рычаг)

 

Заказывать оригинал в экзисте - полная бессмыслица, цены дороже чем у ОД. Неоригинал впрочем тоже. Гораздо выгоднее самому покупать там, где покупает экзист

Сообщение отредактировал Sovereign: 18 September 2015 - 23:35

[mercianin]

Нешто ктото экономит на этом...
Я в вакуе, чеслово..

[mcgaki]

Для примера. Шаровые несъёмные. Порядок цен подскажет экзист.
A 124 330 36 07
A 124 330 37 07

Но я думаю ходят они подольше обычных.

[Infra-Red]

Но я думаю ходят они подольше обычных.

 

Ходят как обычные оригинальные.

[shamil05]

При помощи полимера пытался восстанавливать верхние рычаги 123го. Хватило ненадолго, тыщь через 10-12 поменял их на новые. В отличие от 124го, риска разрушения их нет, да и нагрузки меньше в разы.

я вот про 123 хотел узнать верхний рычаг он мало проезжает . а так да 124 нижний шаровой только менять изначально фашисты его не правильно установили на разрыв всегда пружина выдавливает .а во 123 нижний правильно расположен и ходовая лучше чем 124 го

[sheremet]

я вот про 123 хотел узнать верхний рычаг он мало проезжает . а так да 124 нижний шаровой только менять изначально фашисты его не правильно установили на разрыв всегда пружина выдавливает .а во 123 нижний правильно расположен и ходовая лучше чем 124 го

 

что в 123-м, что в 124-м, родные шары, при условии всей остальной родной ходовки и штатных колёс, спокойно ходят по 200 тысяч и более. если этого кому то мало, то я не знаю, что тогда нормально и много...

[Sergey_W124]

Нешто ктото экономит на этом...
Я в вакуе, чеслово..

Я тоже думал, что восстановление шаровых и наварка резины в прошлом, ан нет...

[mcgaki]

что в 123-м, что в 124-м, родные шары, при условии всей остальной родной ходовки и штатных колёс, спокойно ходят по 200 тысяч и более. если этого кому то мало, то я не знаю, что тогда нормально и много...

У знакомой недавно затрещала правая шаровая. Машина под документы приехала, пробег реальный 290 тысяч. Правая шаровая оказалась оригинальной.

[shamil05]

[quote name='sheremet' date='19.9.2015, 23:04' post='2237709']
что в 123-м, что в 124-м, родные шары, при условии всей остальной родной ходовки и штатных колёс, спокойно ходят по 200 тысяч и более. если этого кому то мало, то я не знаю, что тогда нормально и много...
при условии что что дороги немецкие 200тыш и болие