Сообщений в теме: 6

[Kaiser]

Вообщем ситуация такова: атомобиль w126 420 se 1986
1) машина заводиться с первого раза, но тут же глохнет. Чтобы завестись нужно включить и выключить три четыре раза. Иногда после заводки пока не прогреется плавают обороты от 500-1500.
2) не выставляются обороты холостого хода (они завышены -- 1100)
3) бедная смесь
4) не выставляется зажигание
5) троит
6) тупой разгон

 

Вопросы:
1) Поможет ли замена тарелки ( в сборе с потенциометром)? -- говорят что дело все в потенциометре. Новых отдельно не продают (на мою машину).
2) Если поставить тарелку и дозатор от 500 SE (там нет потенциометра) будет ли правильно все работать. Есть у кого опыт?

[Mercedes W126]

Во первых у вас стоит KE-Jet.Если влепить с 500-го (судя по всему дорестайловый) там стоит K-Jet.Стыковаться расходомеры между собой не будут.Если завышены обороты то вначале я бы поискал подсос.Потом смотреть на РХХ.Подключите к нему вольтметр,чтобы видеть какой на нем ток чтобы узнать он виснет сам или так хочет эбу.Если виснет сам то епните по нему ключом на 17,обороты должны упасть.Вообще мона было бы промыть его.
Если плавают обороты на ХХ то судя по всему виноват потенц,меряйте напругу на нем.
Бедная смесь?на каких основания сделаны такие выводы?Замеряли системное давление,давление в нижних камерах дозатора?Что с ЭГРД?
Троить может либо по вине дозатора либо по вине свечей\проводов ВВ.
Не выставляется зажигание?Гм,не пробовали менять трамблер на крайняк?

[Kaiser]

Бедная смесь?на каких основания сделаны такие выводы?Замеряли системное давление,давление в нижних камерах дозатора?Что с ЭГРД?
Троить может либо по вине дозатора либо по вине свечей\проводов ВВ.
Не выставляется зажигание?Гм,не пробовали менять трамблер на крайняк?

 

Сказали на сервисе. А с чего взяли не понятно -- наверное знают что говорят. Тыкали проводами, меряли СО, проверяли подсос воздуха -- нет.

 

Вообще я уже немного подустал с своим мурзом. Сначала был один движок 4.2 -- но он был убитый газом. Купил другой, поставили. Опять глюки. И толком никто ничего не говорит. Пока наверное сам инжекторщиком не станешь ничего не поменяетя.

 

И еще (дайте уже пожаловаться) -- задолбал этот запах бензина под водительской дверью и ощущение когда подходишь к авто заведенному что стоишь возле духовки.

[Kaiser]

При регулировке СО -- вниз сбрасывает обороты до 500-600 но начинает двигатель ужасно колбасить. Малейший поворот в сторону увеличения -- обороты 2000-3000.
По поводу троит -- провода новые, свечи новые, катушка зажигания новая. Распределитель зажигания -- снял крышку, протер -- трещин нет, контакты почистил. бегунок вродебы нормальный тоже.

 

Может форсунки.

 

Можно ли отсоеденить топливные шланги и проверить как они распыляют (ну скажем в банку)? Нужно ли при этом все откручивать сразу или по одной? Двигатель заводить или только зажигание включить?

[Mercedes W126]

По поводу виснущих оборотов.
Сними РХХ и хорошенько промой его.После промывки подай на него 12 вольт и посмотри как двигается заслонка.Если заслонка двигается с заеданиями,то ему уже ничем не поможеш,надо новый РХХ.Потом погляди на потенц,что с дорожками.если стерлись окончательно-ставь новый.Своего ты наверное не найдеш,разве что только по разборкам,купи универсальный 035-й.Потенц может влиять и на кривой ХХ и на тупой разгон.Еще бы не мешало номерки ЭБУ,расходомера и дозатора.
По поводу троения как я уж говорил-замеряйте налив по каналам.
Форсунки проверять на стенде.

[Kaiser]

По поводу виснущих оборотов.
Сними РХХ и хорошенько промой его.После промывки подай на него 12 вольт и посмотри как двигается заслонка.Если заслонка двигается с заеданиями,то ему уже ничем не поможеш,надо новый РХХ.Потом погляди на потенц,что с дорожками.если стерлись окончательно-ставь новый.Своего ты наверное не найдеш,разве что только по разборкам,купи универсальный 035-й.Потенц может влиять и на кривой ХХ и на тупой разгон.Еще бы не мешало номерки ЭБУ,расходомера и дозатора.
По поводу троения как я уж говорил-замеряйте налив по каналам.
Форсунки проверять на стенде.

 

Сегодня пошел ковыряться.
Тупит наверное из-за следующего: Нажммаем педаль газа до упора, а лопата открывается не правильно -- слишком мало (см. 3-5). Если пальцем ее подтолкнуть то нормально. Я так понимаю это из-за потенциометра.

 

Номера: тарелка (лопата) -- 0 438 121 037
дозатор -- 0 438 101 018

 

РХХ? Как он выглядит. Тут картинка -- это он?

Прикрепленные изображения

• 

[Misha190E]

вот, темку почитай, не все просто
http://autodevice.ru...?showtopic=1849