я тоже лил 10на40 сейчас залил 15на40 изменений ни каких. я уже думаю может седла в башке просели?
стучат гидрокомпенсаторы
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2015 - 10:29
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2015 - 16:21
не ту цифру поменял, надо было не 10 менять на 15, а 40 на 50. вторая отвечает за вязкость на горячую.я тоже лил 10на40 сейчас залил 15на40 изменений ни каких. я уже думаю может седла в башке просели?
у меня мысль была попробовать заменить 10W40 на 5W50, но увидев цену этого масла я передумал...
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2015 - 16:26
Тут ситуация какая: на холодную (пока масло густое) гидрокомпенсаторы "прокачиваются" (заполняются маслом) полностью, соответственно работают как надо.
На горячую (текучесть масла увеличивается) и к компенсатору (прошу заметить не ко всем сразу, чем больше прогрев, тем сильнее стук), по какой-то причине, масло либо перестает поступать, либо поступает с воздухом. Итог: компенсатор пустой и не выполняет своей функции.
Есть мнение, что это износ "постели" распредвала. Свой пока не разбирал, подтвердить либо опровергнуть не могу.
Еще легенда про вспенивание масла есть, в своем масле пузырьков не нашел( можт плохо смотрел).
Люди добрые, вы же столько лет мерсы катаете, не уж то никто не сталкивался...
#24 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2015 - 22:40
может конечно и износ постели от этого потеря давления в голове.
тогда у меня следующий вопрос к знатокам
распредвал я нашёл уже у кого взять также хочу взять у него крышки распредвала
т.к. изнашиваются в первую очередь они. вот и вопрос можно ли поменять вместе с распредвалом крышки с другой машины
закусывать или болтаться они будут или нет? ведь в запчасти поставляются и распредвал и крышки
хотя на моторе они прономерованы и путать их нельзя. что скажете гуру?
#26 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2015 - 22:51
ИМХО, страшного ничего не случится.
т.е. я могу брать с другого автомобиля распредвал и крышки распредвала и смело ставить на свой?
и ничего там клинить и болтаться не будет?
#27 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 11:37
Отпишись по результату, помогло не помогло.т.е. я могу брать с другого автомобиля распредвал и крышки распредвала и смело ставить на свой?
и ничего там клинить и болтаться не будет?
Нас, похоже, всего двое с данной проблемой
#28 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 17:52
Отпишись по результату, помогло не помогло.
Нас, похоже, всего двое с данной проблемой
я тоже уже распредвал с крышками нашёл. хочу попробовать заменить. надо только время найти. ну думаю к выходным
буду пробовать.
#29 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 18:13
Крышки распреда менять нельзя , они индивидуальны к своей голове
Отверстия под распред протачиваются все сразу спец инструментом
Максимум можете свозить голову на ремзавод и сделать восстановление размера вместе с распредом
126/300se 1987гв погиб в огне
126/500se 1989гв--почти конфета
89032178566
#30 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 21:04
+1 аналогичная ситуация и с крышками шатунов и коленвала, протачиваются эти детали в сбореКрышки распреда менять нельзя , они индивидуальны к своей голове
Отверстия под распред протачиваются все сразу спец инструментом
Максимум можете свозить голову на ремзавод и сделать восстановление размера вместе с распредом
#31 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 21:36
Есть дешевый способ,не совет,крышки малехо торцануть,в "овал" выбивает в основном крышки,торцевать и проверять по одной крышке не закусывает ли распред.В идеале конечно в мастерской растачивать
Сообщение отредактировал janikvovan: 28 October 2015 - 21:37
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#32 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 23:40
Вот что то не особо мне вериться что бы на заводе торцевали крышки вместе головкой.
как же тогда они в запчасти поставляются. а если даже и торцуются то один хрен на каких ни будь лазерных
станках где размеры будут все одинаковые
#33 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 October 2015 - 23:47
Дак а разве туда вкладыши не идут???просто на копейке помню вкладыши вроде были на распредвалу
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#34 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2015 - 00:03
Нутромер в помощь.
Велик colnago
#35 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2015 - 01:05
на копейке т.е. 2101-2107 никогда вкладышей на распредвале не было.Дак а разве туда вкладыши не идут???просто на копейке помню вкладыши вроде были на распредвалу
#36 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2015 - 01:29
Не далее чем сегодня (точнее, уже вчера) установил другой распредвал в 603 мотор вместо поломанного, а также одну "неродную" крышку распредвала.т.е. я могу брать с другого автомобиля распредвал и крышки распредвала и смело ставить на свой?
и ничего там клинить и болтаться не будет?
Мотор завелся нормально, все работает. Имеющиеся небольшие косяки никакого отношения к ГРМ не имеют.
Отверстия для вала замерял - видавший лучшие времена штангель показал отличия на уровне ощущений, хотя 5 соток на нём четко видно. Всё, что ниже этого для самоуспокоения посчитал погрешностью.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#37 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 October 2015 - 09:24
Тогда совсем у меня с памятью бедана копейке т.е. 2101-2107 никогда вкладышей на распредвале не было.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#38 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2015 - 20:37
в общем сегодня менял распредвал. хотел заменить ещё и крышки. крышки с другой головки не подошли распредвал
закусывало допустим ставлю свою крышку распредвал крутится легко. ставлю с другой головки не провернёшь
хотя по номерам крышки одинаковые. так что был заменён один распредвал и продуты воздухом масленные каналы
в головке блока. завожу давление 3 работает отлично. но опять как прогрелся до 90гр. давление стало 1 и стал слышен
шелест гидриков. итог замена ни.....я не дала только провозился пол дня. так что проблему не победил и куда уже
смотреть не знаю.
#39 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2015 - 21:20
Тогда наверное только один выход-масло с большей вязкостью w50-60.в общем сегодня менял распредвал. хотел заменить ещё и крышки. крышки с другой головки не подошли распредвал
закусывало допустим ставлю свою крышку распредвал крутится легко. ставлю с другой головки не провернёшь
хотя по номерам крышки одинаковые. так что был заменён один распредвал и продуты воздухом масленные каналы
в головке блока. завожу давление 3 работает отлично. но опять как прогрелся до 90гр. давление стало 1 и стал слышен
шелест гидриков. итог замена ни.....я не дала только провозился пол дня. так что проблему не победил и куда уже
смотреть не знаю.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#40 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 October 2015 - 21:21
Гидрики не шелестят,у них своеобразный звонкий стук.Шелест мож в чем другом?в общем сегодня менял распредвал. хотел заменить ещё и крышки. крышки с другой головки не подошли распредвал
закусывало допустим ставлю свою крышку распредвал крутится легко. ставлю с другой головки не провернёшь
хотя по номерам крышки одинаковые. так что был заменён один распредвал и продуты воздухом масленные каналы
в головке блока. завожу давление 3 работает отлично. но опять как прогрелся до 90гр. давление стало 1 и стал слышен
шелест гидриков. итог замена ни.....я не дала только провозился пол дня. так что проблему не победил и куда уже
смотреть не знаю.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных