Сообщений в теме: 16

[vsmile]

Суть вопроса такая, последнее время машина начала делать так, как будто троит или не хватает бензина чтобы раскрутить мотор, если при этом нажать на педаль в кик даун то все приходит в норму, и так по кругу, вообщем залез я сегодня в ЭГРД, убрал фильтрик, ну и дёрнуло меня (после нескольких видео о настройке) совершить попытку, способ следующий закрутил открутил на 6 оборотов замерил штангеном, закрутил открутил на 7 замерил штангеном выходит 6,6! ставлю и машина не заводиться, жикнек раз и все, делаю 6 оборотов, заводиться газует до 3000, далее пердешь гудешь вообщем не гуд, ну и в итоге мучился мучился, в итоге аккум уже начал умирать пока я там совершал попытки заводов, психанул открутил 5 оборотов ничего не мерял. поставил машина завелась, работает ровно, газует ровно, едет ровно, тянет уверенно, по педали стрелка стоит ровно без отклонений! чего я наделал?

[tolstun66]

психанул открутил 5 оборотов ничего не мерял. поставил машина завелась, работает ровно, газует ровно, едет ровно, тянет уверенно, по педали стрелка стоит ровно без отклонений! чего я наделал?

Чтобы не мотать себе нервы есть мастера. Если делаешь сам , то нужно, как минимум, обзавестись манометрами. И выставлять не по оборотам и заглублению винта ЭГРД, а по диф. давлению.

[vsmile]

Чтобы не мотать себе нервы есть мастера. Если делаешь сам , то нужно, как минимум, обзавестись манометрами. И выставлять не по оборотам и заглублению винта ЭГРД, а по диф. давлению.

к выходным соберу манометр. а то что сейчас все работает это нормально? или на деле может оказать что когда манометр подключу будет 0,4? но по оборотам те самые 5?

[tolstun66]

Если сейчас все устраивает, и диф. давление попадет в 3.5-4.5, то отстрой СО по педальке, и не мешай двигателю работать. Эти обороты и заглубления работают для новых ЭГРД. У нас на машинах, как правило уже уставшие. Поэтому нужно ориентироваться на диф. давление и налив.

 

Прошу прощения, не 3.5-4.5, а 0.35 - 0.45.

Сообщение отредактировал tolstun66: 15 October 2015 - 14:28

[vsmile]

СО по педали сейчас стоит как вкопаная. заводиться нормально, остается проверить давление и налив!

[tolstun66]

В четвертом сообщении неточность.
Исправил.

[vsmile]

я понял) знаю что 0,4 должно быть)

[davidson]

чего я наделал?

согнул пластину
з.ы Интересно когда уберут эти беспонтовые таблицы в"мм" и всякий разный бред по разным наливам по обьему двигателя

Сообщение отредактировал davidson: 15 October 2015 - 01:09

[vsmile]

согнул пластину
з.ы Интересно когда уберут эти беспонтовые таблицы в"мм" и всякий разный бред по разным наливам по обьему двигателя

теперь новый нужен?

[davidson]

теперь новый нужен?

лучше проверить по давлению
запастись не помешает

[KOTYARA]

теперь новый нужен?

именно новый за 263 евро - он такой красивый в коробочке и винтиками и резиночкой и даже бензином совсем не пахнет

[vsmile]

именно новый за 263 евро - он такой красивый в коробочке и винтиками и резиночкой и даже бензином совсем не пахнет

это же четверть а то и треть машины )

[qwertyz]

Если сейчас все устраивает, и диф. давление попадет в 3.5-4.5, то отстрой СО по педальке, и не мешай двигателю работать. Эти обороты и заглубления работают для новых ЭГРД. У нас на машинах, как правило уже уставшие. Поэтому нужно ориентироваться на диф. давление и налив.

 

Прошу прощения, не 3.5-4.5, а 0.35 - 0.45.

Ничё подобного ! При отсутствии загрязнений на сливе из нижней камеры , при отсутствии загрязнений в МЛ , пр чистом фильтре ЭГРД и стабильном давлении при 6.6...6.7 мм заглублении винта ЭГРД получим заведомые 0.4 бар дифа . Если ЭГРД не регулируется или клинит - отмачивать в WD , кипятить в ультразвуке , с целью остатки резинки на регулировочном винте от корпуса отмыть ... Ну и резинку есссно под замену , кольцо не ГОСТ , размеры 1.15 х 1.0 (1.15 внутр отверстие , 1.0 сечение) .

[qwertyz]

это же четверть а то и треть машины )

Как-то дешево для мерседеса .... 790 евреев ... 55 рублей ....

[vsmile]

Как-то дешево для мерседеса .... 790 евреев ... 55 рублей ....

ну некоторых машин)))))
пока не мерил завтра буду, но вот что думаю я сейчас примерно прикидывал расход и он не за 20 литров, может так и ездить и не лезть ???? расход при активном до 20 меня не пугает)

[qwertyz]

ну некоторых машин)))))
пока не мерил завтра буду, но вот что думаю я сейчас примерно прикидывал расход и он не за 20 литров, может так и ездить и не лезть ???? расход при активном до 20 меня не пугает)

Для 103 с автоматом на WD я бы сказал , что это вариант нормы . Опять же - резина какая ? Трасса расход сколько ?

[qwertyz]

Ещё - есть есть лямда-зонд и он адекватно работает , отрегулируй смесь на ХХ так , чтобы при отключенном датчике температуры всасываемого воздуха ток на ЭГРД был около нуля . Ну или напряжение около нуля , можно немножно в минус . полярность измерения - минусом к лобовику .