Сообщений в теме: 3

[Vitaliy095]

Всем привет. Вопрос в следующем:
Сопливился 102.982. Были поменяны прокладки впускного, выпускного, ГБЦ, помпы, картера, клапанной крышки. Все бы ничего, но масло так и сопливиться...
Подозреваю, что виновником является система вентиляции картерных газов т.к. в воздухан маслецо потихоньку закидывает. Подскажите как эту ересь победить?
Правильно понимаю, что если трубки отвода все промывал внутри, то осталось снять коробку из под клапанной крышки и прочистить ее. Или есть еще какие подводные ками, на которые нужно обратить внимание?

[Леонидыч]

крышку мыть по любому, а может уже и поршневой хана, и газы давят вниз

[Vitaliy095]

крышку мыть по любому, а может уже и поршневой хана, и газы давят вниз

Может конечно и хана, но вроде признаков никаких нет... Когда менял прокладку ГБЦ, попробывал покачать поршни в колодцах. Люфта нет совсем. Прием вроде тоже достойный.
Мерял компрессию по 12 в каждом горшке... Крышку сегодня вскрою - посмотрю что там и к чему. А то это совсем не дело...

[Vitaliy095]

Может конечно и хана, но вроде признаков никаких нет... Когда менял прокладку ГБЦ, попробывал покачать поршни в колодцах. Люфта нет совсем. Прием вроде тоже достойный.
Мерял компрессию по 12 в каждом горшке... Крышку сегодня вскрою - посмотрю что там и к чему. А то это совсем не дело...

 

Тему можно закрывать. Промыл крышку и был неправильно вставлен пластиковый соединитель между резиновыми трубками.
При сборке перепутал походу. Помыл, поставил конусом к радиатору и жизнь наладилась.