Сообщений в теме: 23

[Syrymbatyr]

Разобрал панель приборов и вижу что выгорела лампочка контроля света.
Поставил новую, теперь она горит, все лампочки целые (габариты, стоп, фара) и стоят обычные галогенки.
В чем дело, подскажите

[fastvasja]

Номиналы ламп проверить. Должны быть симметричны на правом и левом борту. Бывает даже так, что на лампе написано, не соответствует действительности.

[Gazzel]

+1, ламопчку чуть дороже возьми

 

(габариты, стоп, фара)

 

и подсветка номера?

[Sergey_W124]

+1, ламопчку чуть дороже возьми
и подсветка номера?

Этот блок контролирует не только подсветку номера, а даже отдельно каждую лампу.
Проверяй так:
запусти двигатель, ничего не включая и не нажимая тормоз.
Далее нажми тормоз и подержи секунд 5 - не горит контролька, значит лампы тормоза в порядке.
Включи габарит и выжди 5 секунд - не горит контролька, значит лампы габаритов и подсветки номера в порядке.
Далее точно также включай поочередно ближний, дальний и как только загорится контролька, значит неисправность в последней включенной цепи - туда и лезь.
Иначе если включать/выключать все подряд - не вычислишь.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 21 October 2015 - 12:20

[Syrymbatyr]

спасибо за ответы.
Я правильно понимаю, что так такого номинала нет, и главное они были симметричные?

 

А принцип работы получается как, по сопротивлению измеряет и загорается лампочка?

[fastvasja]

спасибо за ответы.
Я правильно понимаю, что так такого номинала нет, и главное они были симметричные?

 

А принцип работы получается как, по сопротивлению измеряет и загорается лампочка?

 

Как то так. Но все равно лучше поставить то что нужно что бы не поплавить провода и патроны. А из опыта, лампы менять парами, сразу.

[Syrymbatyr]

Как то так. Но все равно лучше поставить то что нужно что бы не поплавить провода и патроны. А из опыта, лампы менять парами, сразу.

 

не подскажите, где можно почитать, какие нужно ставить, а то в мануалах нет четких номиналов.
w124/E280/1993

[SSergeich]

не подскажите, где можно почитать, какие нужно ставить, а то в мануалах нет четких номиналов.
w124/E280/1993

Передние габариты - T4W (цокольная, 4 Вт)
Задние габариты - R10W (10 Вт) *(я ставил такие же, но 5-ваттные, в принципе горят нормально, если фонари краской не "тонировать")))
Ближний/дальний свет - H4, 55/60 Вт
Передние противотуманки - H3, 55 Вт
Подсветка заднего номерного знака - C5W (двухцокольная 5 Вт), 2 штуки
Передние поворотники - P21W (21 Вт) со смещенными "усиками" на цоколе - 2 штуки
Задние поворотники, стоп-сигналы, задний ход, задняя противотуманка - P21W (21 Вт) с простым цоколем - 2 + 2 + 2 + 1 шт.
Доп. стоп сигнал - как и простой, тоже P21W.
Повторители поворотов в крыльях - W5W (5 Вт, бесцокольные) - 2 шт.

 

Соответственно в поворотники желтые лампы, остальные простые белые))
Всё при условии оригинальных световых приборов, в Деповских фарах, например, используются для габаритов бесцокольные лампы.

Сообщение отредактировал SSergeich: 21 October 2015 - 13:48

[Gazzel]

сзади все стнадартно 10 и 21

 

сперди тоже вобщем 4 и 55

 

сложности кстати с подсветкой номера, там длинная 41мм лампочка на 10 ват, которая в не в каждом крупном магазе бывает

 

странно,ч то у тебя в приборке лампочка выгорела, гдето здесь не стандартная причина

[SSergeich]

сложности кстати с подсветкой номера, там длинная 41мм лампочка на 10 ват, которая в не в каждом крупном магазе бывает

Макс, там 5 Вт по каталогу, нафиг там 10?..

 

странно,ч то у тебя в приборке лампочка выгорела, гдето здесь не стандартная причина

а что странного? горела, горела и перегорела, лампы накаливания не вечны же... может странно и что ближний перегорает?)))

Сообщение отредактировал SSergeich: 21 October 2015 - 13:33

[Gazzel]

именно 10, лампочка K-12V

[SSergeich]

именно 10, лампочка K-12V

поделись источником?

 

Вот например самый доступный:

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SSergeich: 21 October 2015 - 13:40

[Gazzel]

ЕПЦ, под рукой нет, но можно нати оригиальную лампочку с надрисью на упаковке. туда часто пихают 5 ватки, потом контрольк горит

[Gazzel]

Вот например самый доступный:

 

екзист чтоли? там и номер неправильный. номер на конце120, а не 130

[SSergeich]

ЕПЦ, под рукой нет, но можно нати оригиальную лампочку с надрисью на упаковке. туда часто пихают 5 ватки, потом контрольк горит

у меня 5-ваттки стоят всю жизнь, ничего не горит, вот буквально позавчера одна перегорела, поменял на такую же, посмотрел и во втором плафоне, в обоих 5-ваттные стоят, 10-ки длиннее и их очень трудно будет туда впихнуть...

 

10-ваттные стоят в переднем и заднем плафоне, это однозначно, в подсветке багажника вроде тоже, хотя не помню точно, а в подсветке номера суммарно 10 Вт, 2 лампы по 5, если не ошибаюсь я пробовал туда пихнуть лампочку из переднего плафона, у меня не влезла...

Сообщение отредактировал SSergeich: 21 October 2015 - 13:48

[Gazzel]

да, посмотрел на немецком сате. тоже 5 ват

 

http://mercedes-benz...r...&subgrp=240

 

даже самому интерсено стало, в выхи посотрю упаковку, наверное я напутал

[Syrymbatyr]

забыл уточнить. есть у меня камера заднего видно, там плюс брал от стопа. Это тоже может повлиять на работу контрольки?

[SSergeich]

да, посмотрел на немецком сате. тоже 5 ват

 

http://mercedes-benz...r...&subgrp=240

 

даже самому интерсено стало, в выхи посотрю упаковку, наверное я напутал

Бывает)) Но я сам напрягся даже))

 

забыл уточнить. есть у меня камера заднего видно, там плюс брал от стопа. Это тоже может повлиять на работу контрольки?

Ну вот и выяснилось всё)) Дополнительное энергопотребление, потому и загорается лампа неисправности))

Сообщение отредактировал SSergeich: 21 October 2015 - 14:36

[fastvasja]

забыл уточнить. есть у меня камера заднего видно, там плюс брал от стопа. Это тоже может повлиять на работу контрольки?

 

С этого нужно было начинать.

[Sergey_W124]

спасибо за ответы.
Я правильно понимаю, что так такого номинала нет, и главное они были симметричные?

 

А принцип работы получается как, по сопротивлению измеряет и загорается лампочка?

В блоке контроля ламп осуществляется измерение протекающего тока по каждой контролируемой цепи подключения ламп и блок больше реагирует на уменьшение тока, например из-за подключения светодиодных ламп.
Потребление парктроников и камер заднего вида, которые цепляют на задние фонари никак не влияет. У меня, например, в задних стопах дополнительные секции задействованы и они никак не вызывают срабатывания блока на контрольку.