Сообщений в теме: 9

[Fellah]

Нашел w126-й. У деда...в 1999 году сделали кап ремонт двигателя. После этого масло не заливалось и машина с 99 года стоит и не заводилась...если залить масла заводить нет риска?как его правильно завести? Реально это или надо будет заново перебираться двиг?

[Kolokol]

Резинки все менять однозначно, будет лить со всех щелей. В мотор слазить эндоскопом, позырить цилиндры - может ржавые все изнутри.

[haligali123]

Нашел w126-й. У деда...в 1999 году сделали кап ремонт двигателя. После этого масло не заливалось и машина с 99 года стоит и не заводилась...если залить масла заводить нет риска?как его правильно завести? Реально это или надо будет заново перебираться двиг?

В цилиндры масла кубиков по 20-ть в каждый. Залить масла в ДВС. А так лишь-бы вкладыши не залипли.

[Fellah]

Значит, если все жидкости залить, пробовать завести!? Если суждено ему сломаться то сломается!?))

[zsz]

Перед запуском неплохо вывернуть свечи и погонять стартером , хотябы видно будет давление масла , обычно гдето в пределах 1 должен набрать, ежли давка есть и нет посторонних шумов можно рискнуть завести, ну а там уж как повезет, удачи!

[Аркадий 2011]

Резинки все менять однозначно, будет лить со всех щелей.

Бред полнейший. (из собственного опыта)

[Kolokol]

Я говорю из своего - 117й мотор после двух лет простоя сначала потёк, потом задымил, в конце вовсе издох.

[krestnord]

в цилиндры однозначно капнуть масла и без свечей сначало ключём коленвал покрутить. Соответственно все остальные жижи должны быть залиты.

[Fellah]

Друзья, огромное спасибо всем за совет) теперь буду деда уговаривать дать завести)))

[shpion]

Боюсь, что после капиталки там все заржавело. Метал в рабочем моторе пропитывается маслом, особенно цилиндры. Если же цилиндры были шлифованные и не ездили, то перепады температур убили их уже давно.