Сообщений в теме: 6

[Саша 123 200д]

Пропали поворотники,затем-аварийка.Перед этим жужжала и еле горела.Провода и переключатель раскалены.Переключатель в порядке.Не найду прерыватель.Как до него добраться и проверить(починить)?

[sandy]

какой прерыватель - само реле под кнопкой подними кожух с кнопкой

[ЗоМер]

До 1982 года реле поворотов было в самой кнопке аварийки (кнопка нажималась вниз). После - реле устанавливалось под пепельницей, кнопка аварийки маленькая, включалась вперед-назад.
Провода раскалены - явный косяк, должны перегорать предохранители.
Удачи !

[Саша 123 200д]

До 1982 года реле поворотов было в самой кнопке аварийки (кнопка нажималась вниз). После - реле устанавливалось под пепельницей, кнопка аварийки маленькая, включалась вперед-назад.
Провода раскалены - явный косяк, должны перегорать предохранители.
Удачи !

Нашёл.Найти бы теперь чем заменить.

[ЗоМер]

Заменить другим реле. Если под пепельницей - они такие же шли и на W201, и на W124.
Что с реле ? Почему грелись провода ?
Удачи !

[Саша 123 200д]

Заменить другим реле. Если под пепельницей - они такие же шли и на W201, и на W124.
Что с реле ? Почему грелись провода ?
Удачи !

Реле подпалено,пахнет изнутри дымком.После долгой возни однократно загорелись левый указатель без мигания , тускло-аварийка и почти не видно-правый указатель.После этого, при вытаскивании из гнезда,обломилась плата реле.
Предохранители целы.Может,кто пустил мимо них? Тут куча проводов от неработающей ныне сигнализации и работающих эл.стёкол со своими предохранителями и др.
Видимо,где-то справа замыкает.Поищу завтра.

[ЗоМер]

Вот они последствия изменения штатной проводки.
Попытайся все вернуть к оригиналу. Тогда в случае коротких замыканий в цепях будут перегорать предохранители.
Хотя, если не колхозить проводку, и поддерживать электрику в рабочем состоянии - и предохранители не горят, все работает.
Удачи !