Сообщений в теме: 21

[Alexei]

Вопрос: Имеем авто С200 202 кузов, бензонасос меняю через каждые 2 месяца,устал менять(покупаю новые пьербург). Проверил реле, предохранители, проверил все контакты,все в норме. Интересно вот еще что, бензонасос ломается очень внезапно, ни каких тебе провалов газа, толчков. Просто едешь и машина глохнет и ты уже катишся Кто знает в чем может быть проблема подскажите! Еще вопрос каков срок службы насоса в среднем? И зависит ли он(срок службы бензонасоса) от количества бензина в баке или ему (бензонасосу) все равно будь там 10 литров или 45?

[Misha190E]

что-то я не понял, а как ты проверяешь что насос сдох то?
там у Цех проблема с тем что накрывается перекачка с одной половинки бака в другую.... поищи по форуму - было все описано несколько раз

[Alexei]

Провеверяю я его просто напрямую подаю напряжение с аккумулятора, а в ответ тишина! Вчера все контакты соединения зачистил сегодня опять буду новый ставить.

[Alexei]

Спасибо сейчас порыскаю по форуму. Может чего найду интересненькое

[Misha190E]

Провеверяю я его просто напрямую подаю напряжение с аккумулятора, а в ответ тишина! Вчера все контакты соединения зачистил сегодня опять буду новый ставить.

 

это просто какое-то фатальное невезение

[Kreel_AMG]

А может быть быть бак имеет смысл снять и почистить, а то сосёт всякое гавно, тяжело насосу вот и греется, а потом и умирает. Вобще лучше на пустом баке не ездить. Не может быть так чтобы на ровном месте насосы подыхали. Хотя что-то странное...

[Alexei]

Вот и я думаю, что-то странное.Самое интересное звук работающего насоса слышен только если присеть у задней двери, тогда его слышно как он работает. Может ли быт что-напряжение подается не постоянное (9-12В) на бензонасос и поэтому приходит кирдык ему! У меня просто музыка много жрет энергии,а запитывается она как раз от туда откуда и бензонасос!

[roman.Y]

Вот и я думаю, что-то странное.Самое интересное звук работающего насоса слышен только если присеть у задней двери, тогда его слышно как он работает. Может ли быт что-напряжение подается не постоянное (9-12В) на бензонасос и поэтому приходит кирдык ему! У меня просто музыка много жрет энергии,а запитывается она как раз от туда откуда и бензонасос!

9 вольт мало. Резко падает момент на валу двигателя и он затормаживается. Учитывая, что при громкой музыке присутствуют частые просадки напряжения, а соответственно колебания момента и частоты вращения, жизни это насосу не добавляет. Стоит вскрыть один из умерших насосов для определения причины - электрической или механической для заключения и борьбы с явлением.
Удачи!

[Alexei]

Спасибо. Буду вскрывать искать причину. Посмотрим что и как.Надо будет еще раз померить напряжение на реле!

[ЗоМер]

Что-то не слышал я, чтоб установленная в машине музыка бензонасос убивала.
А уж какие колебания момента бензонасос испытывает при запуске и глушении мотора - и ничего, работает.
По поводу запитки музыки : она же не с реле бензонасоса питается.
Но вообще по уму, мощная аппаратура подключается прямо к аккумулятору, через специальный предохранитель.
Удачи !

[hurtman]

на топливной рампе в самом начале есть сеточка-фильтр. прочисть.

[roman.Y]

Что-то не слышал я, чтоб установленная в машине музыка бензонасос убивала.
А уж какие колебания момента бензонасос испытывает при запуске и глушении мотора - и ничего, работает.
По поводу запитки музыки : она же не с реле бензонасоса питается.
Но вообще по уму, мощная аппаратура подключается прямо к аккумулятору, через специальный предохранитель.
Удачи !

Убивала?-нет. Помогала - вполне возможно. Запуск серьезный аргумент, только сколько раз хотя бы в час происходит эта процедура, а музыка может бухкать гораздо большее кол-во раз в минуту (зависит от жанра) и мощности аппаратуры. А еще регулятор напряжения генератора практически не реагирует на барабан. Поэтому в связке аккумулятор-генератор для музыки определяющим есть аккумулятор. По поводу запитки: куда не подключи мощный источник - бутет наблюдаться просадка напряжения, в зависимости от мощности нагрузки и самого источника. Тем более непрогнозируемо импульсного, такого как музыка. Кстати для мощной музыки ставят еще конденсаторы.
Я тут писал, что маюсь с 959 насосом (жаба жмет вываливать 140$ за новый, также лучше возить с собой запасной), в том числе пробовал менять величину подводимого напряжения. Мнение высказал выше. А напряжение лучше мерять на зажимах насоса, хотя есть еще переходное сопротивление контактов. Об этом пишу, так как в студенчестве сталкивался со случаем, когда товарищ жаловался на инжектор. Я только вторым делом глянул на контакты насоса с клемами. Были в плачевном состоянии. Кстати не было на этой машине защитного кожуха сборки насоса. После чистки насоса зажужжал по другому. Но это так, к слову. При такой частой замене вряд-ли проблема в контактах.

Сообщение отредактировал roman.Y: 06 July 2007 - 08:44

[Alexei]

На топливной рампе, ты имеешь в виду там где стоит регулятор давления? или я чего-то не понял?

[ksa]

а то сосёт всякое гавно

Там фильтр есть для его отсева...

накрывается перекачка с одной половинки бака в другую

Её проявление - глохнет при полубаке, Если бенз долить - заведется и поедет.

 

Alexei, да ты богатый человек! такой насос стоит в районе 5 т.р! Бери хотябы Бош он 1.5. т.р. стоит...

[Misha190E]

На топливной рампе, ты имеешь в виду там где стоит регулятор давления? или я чего-то не понял?

 

к рампе приходит резиновый шланг, там когда шланг открутишь = увидишь что штуцер в рампу тоже вкручен, а вот в самом штуцере сеточка (во всяком случае на W124 со 111-ым мотором 2.2 так)... вот эта сеточка может создавать большое сопротивление, по аналогии с забитостью топливного фильтра!
в принципе все проверяется например так (обрати внимение на замеры тока насоса, главное понять суть)
http://www.oldmerin....showtopic=13933

[Alexei]

Там фильтр есть для его отсева...

 

Её проявление - глохнет при полубаке, Если бенз долить - заведется и поедет.

 

Alexei, да ты богатый человек! такой насос стоит в районе 5 т.р! Бери хотябы Бош он 1.5. т.р. стоит...

 

Да я бы с радостью взял Бош только он мне что-то не в одном магазине не попадался! Может поделишся секретом где Бошевские насосы есть в наличии?

[Alexei]

к рампе приходит резиновый шланг, там когда шланг открутишь = увидишь что штуцер в рампу тоже вкручен, а вот в самом штуцере сеточка (во всяком случае на W124 со 111-ым мотором 2.2 так)... вот эта сеточка может создавать большое сопротивление, по аналогии с забитостью топливного фильтра!
в принципе все проверяется например так (обрати внимение на замеры тока насоса, главное понять суть)
http://www.oldmerin....showtopic=13933

 

Поставил вчера новый насос, померил напряжение на реле показывает четко 12 вольт. Померил напряжение на аккумуляторе при полностью выключенном электрооборудовании (свет, музыка) показал 13,8, затем включил все (дальний свет, кондей, музыку погромче) показал 13,6 так что думаю моя версия что это возможно из-зи музыки ошибочна это практически ни как не влияет, и на насос в результате приходят теже 12 вольт. Сегодня планирую почистить сеточку, и помыть инжектор может там говна скопилось.

[Misha190E]

в чем был смысл твоего замера я так и не понял, ты по моей ссылке почитай и подумай...

[Alexei]

в чем был смысл твоего замера я так и не понял, ты по моей ссылке почитай и подумай...

 

Замер был сделан в целях успокоения души. Надо ведь с чего-то начинать! Сегодня буду пробовать по твоей методике все сделать.

[Alexei]

Незнаю какие должны быть точные показатели измерений,но у меня получиось, что насос за 1 минуту качает 3 литра бенза. Потребляемый ток насосом 8А. Не знаю точно но 8 ампер помоему многовато! Кстати сеточки в штуцере у меня не оказалось.