Сообщений в теме: 15

[makvin09]

доброго времени суток,подскажите кто сталкивался при повороте на право тормозной диск левого колеса внутренней стороной цепляется за нижний рычаг ( где стоит шаровая) как это возможно, СТО внятного ответа мне не дали , подскажите куда копать, заранее спасибо!

[Аркадий 2011]

что делал недавно?

[Otis]

Тормоза наверно 4 поршневые , а рычаг наверно обычный с сьёмной шаровой ?

[makvin09]

Тормоза наверно 4 поршневые , а рычаг наверно обычный с сьёмной шаровой ?

супорта 4х поршневые, рычаг со съемной шаровой, но он всегда там был, не так давно менял тормозные диски, колодки, но скрежета не было, появился неделю как и причем с одной стороны!

[sheremet]

супорта 4х поршневые, рычаг со съемной шаровой, но он всегда там был, не так давно менял тормозные диски, колодки, но скрежета не было, появился неделю как и причем с одной стороны!

 

зазор в подшипниках чаще проверяй.

[makvin09]

[quote name='sheremet' date='27.10.2015, 23:38' post='2263693']
зазор в подшипниках чаще проверяй.
[/quда первое что я сделал это подтянуп подшипник, меньше стало но до конца не прошло, сильнее подтягивать боюсь, подшипник загудит, есть еще какое не будь средство от этой проблемы, ведь раньше не чего не гудело!

[makvin09]

[ первое что я сделал это подтянуп подшипник, меньше стало но до конца не прошло, сильнее подтягивать боюсь, подшипник загудит, есть еще какое не будь средство от этой проблемы, ведь раньше не чего не гудело!

[sheremet]

[ первое что я сделал это подтянуп подшипник, меньше стало но до конца не прошло, сильнее подтягивать боюсь, подшипник загудит, есть еще какое не будь средство от этой проблемы, ведь раньше не чего не гудело!

 

есть самое верное средство - установка стандартного рычага, рассчитанного под такие тормоза! 100% скрежетать перестанет...

[makvin09]

есть самое верное средство - установка стандартного рычага, рассчитанного под такие тормоза! 100% скрежетать перестанет...

Исчерпывающий ответ))), интересно сколько такой рычаг стоит, я о таком даже не слышал! На сколько знаю рычаг с внесенным шаром на 210м стоит

[sheremet]

Исчерпывающий ответ))), интересно сколько такой рычаг стоит, я о таком даже не слышал! На сколько знаю рычаг с внесенным шаром на 210м стоит

 

на всех 124-х с четырёхпоршневыми тормозами, стоят рычаги сделанные заодно с шаровой. шаровая отдельно не меняется на таком рычаге. оригинальный каждый такой рычаг стоит в районе 40-45р. по заменителям. цены сейчас не скажу в связи с курсами, но меньше десятки вряд ли будет что нибудь. б\у такой покупать бессмысленно. постарайся понять в чём проблема, сняв колесо и посмотри с пристрастием. я обычно при установке простых рычагов всегда вырезал окошко в щитке, что бы было виднее зазор между диском и рычагом.

[makvin09]

на всех 124-х с четырёхпоршневыми тормозами, стоят рычаги сделанные заодно с шаровой. шаровая отдельно не меняется на таком рычаге. оригинальный каждый такой рычаг стоит в районе 40-45р. по заменителям. цены сейчас не скажу в связи с курсами, но меньше десятки вряд ли будет что нибудь. б\у такой покупать бессмысленно. постарайся понять в чём проблема, сняв колесо и посмотри с пристрастием. я обычно при установке простых рычагов всегда вырезал окошко в щитке, что бы было виднее зазор между диском и рычагом.

Да я уже не знаю что делать, я уже 4е раза разбирал собирал, зазор в подшипнике минимальный, дальше крутить просто зажму и заклинит! почему только левая сторона цепляет, правая с люфтом в подшипнике и не цепляет и бесит то что раньше ведь не цепляло! Вопрос к знатокам, тут у нас какаето новая технология рестоврации шарниров(у нас новая) в низу делают отверстие и под давлением капралон нагнетают, кто не будь сталкивался, может что сказать, или по старинке у токаря отреставрировать?

[sheremet]

Да я уже не знаю что делать, я уже 4е раза разбирал собирал, зазор в подшипнике минимальный, дальше крутить просто зажму и заклинит! почему только левая сторона цепляет, правая с люфтом в подшипнике и не цепляет и бесит то что раньше ведь не цепляло! Вопрос к знатокам, тут у нас какаето новая технология рестоврации шарниров(у нас новая) в низу делают отверстие и под давлением капралон нагнетают, кто не будь сталкивался, может что сказать, или по старинке у токаря отреставрировать?

 

могут быть разные подшипники. у одних буртик на внутреннем конусе пошире, а у другого поуже. может быть один кулак деформирован, буквально миллиметр, развалом выводится. а такое может творить. литьё рычагов может отличаться...
да и много ещё вариантов...

[makvin09]

могут быть разные подшипники. у одних буртик на внутреннем конусе пошире, а у другого поуже. может быть один кулак деформирован, буквально миллиметр, развалом выводится. а такое может творить. литьё рычагов может отличаться...
да и много ещё вариантов...

да это просто какае то жопа, подшипники в один день менял одинаковые, шаровая без малейшего люфта, тоже не так давно менялись, может действителино кулак кривой? буду пробовать! может попробовать рычаг чуток подточить, или опасно это?

Сообщение отредактировал makvin09: 04 November 2015 - 01:07

[Омари74]

да это просто какае то жопа, подшипники в один день менял одинаковые, шаровая без малейшего люфта, тоже не так давно менялись, может действителино кулак кривой? буду пробовать! может попробовать рычаг чуток подточить, или опасно это?

Вот вот, так и будет уважаемые форумчане, трётся рычаг от обычной подвески об тормозной диск хоть весь пыльник вырежи. Была та же проблема, купил машину на которой поменяли свои родные рычаги на обычные и подточили рычаги в месте, куда сажается шаровая опора, с внешней стороны, чтоб не касалась тормозного диска. Я начал менять тормозные диски на ней и после замены она как начала скрежетать, я в начале даже испугаться успел, что не так поставил? Пришлось на свой страх и риск, временно, сточить их ещё больше,старые диски были изношенные и тонкие потому и не касались, а новые толстые сразу сели на рычаг.

[makvin09]

братцы подскажите в чем разница между рычагами, 300 вагон, 320, 420 и спортлайном а то что то меня разборщик озадачил! заранее спасибо

[MIHAL 124]

доброго времени суток,подскажите кто сталкивался при повороте на право тормозной диск левого колеса внутренней стороной цепляется за нижний рычаг ( где стоит шаровая) как это возможно, СТО внятного ответа мне не дали , подскажите куда копать, заранее спасибо!

Добрый день!
Было у меня тоже самое, поменял однопоршневые суппорта на 4-х поршневые и начало цеплять в поворотах на правом диске. Подточили немного рычаг, там где шаровая сидит, придали грязезащитному щитку нужную форму и посторонние звуки исчезли.
А где находитесь территориально?