Сообщений в теме: 21

[nike0071]

я тут все еще ковыряюсь со свапом
Собрал значит все , прокатился, чуть даешь газку, сзади стук ну и на поворотах тоже. Грешу на эту фигню, зазор между болтами муфты и редуктором 1мм. Как так? Болты не те или что? Как должно быть в оригинале? Короче толи я дурачек, толи лыжи не едут, просьба сильно не пинать. Делаю все сам и первый раз. Болты прислали с муфтой.

 

 

 

[Саня S124]

я тут все еще ковыряюсь со свапом
Собрал значит все , прокатился, чуть даешь газку, сзади стук ну и на поворотах тоже. Грешу на эту фигню, зазор между болтами муфты и редуктором 1мм. Как так? Болты не те или что? Как должно быть в оригинале? Короче толи я дурачек, толи лыжи не едут, просьба сильно не пинать. Делаю все сам и первый раз. Болты прислали с муфтой.

 

А почему бы вам не поставить их в другую сторону ?

[oldart]

Саня S124 я тож об этом подумал

 

Эт другая муфта? тут вроде задомнаперед стоит болт

 

Сообщение отредактировал oldart: 06 November 2015 - 22:53

[nike0071]

А почему бы вам не поставить их в другую сторону ?

само собой это первое что пришло в голову, но они не входят, корпус редуктора мешает, как никрути кардан. Завтра поищу болты по короче кончено, но думаю мне это костыль а не правильный выход из ситуации

[nike0071]

Саня S124 я тож об этом подумал

 

Эт другая муфта? тут вроде задомнаперед стоит болт

 

 

это не то. на первой фото муфта у коробки, а на втором муфта от четырехцилиндрового мотора, там болты меньше, редуктор другой формы и ничего не задевает

[oldart]

не понятна, мошт должен стоять другой редуктор или кардан

Сообщение отредактировал oldart: 06 November 2015 - 23:02

[Пятнышко]

У тя болты стоят правильно, просто они чуть длинней.
Ну поменяй их или пильни болгаркой по месту...

[oldart]

Ток надо постараться шоб так не получилось

[motorhead126]

У тебя три покороче три подлинней стоят , поменяй местами
А так правильно спереди назад болты стоят , шайбы под болт , гайку держишь затягиваешь болт !

[motorhead126]

Ну и люфт гранат в приводах проверь

[oldart]

motorhead126 да вроде одинаковые

[nike0071]

У тебя три покороче три подлинней стоят , поменяй местами
А так правильно спереди назад болты стоят , шайбы под болт , гайку держишь затягиваешь болт !

вроде одинаковые по длине, но совет принял, спасибо!

[motorhead126]

На одном 4 нитки торчит на другом 1а

[nike0071]

На одном 4 нитки торчит на другом 1а

угол фото такой, посмотри на верхнем тоже 4 или 3.(

[motorhead126]

угол фото такой, посмотри на верхнем тоже 4 или 3.(

Проверь вживую что там
Но так- то не видно что бы болты чиркали !??

[motorhead126]

У тебя 124 ? Проверь сайленблоки редуктора маленькие на крышке !!!
Могут они так себя вести

[nike0071]

Проверь вживую что там
Но так- то не видно что бы болты чиркали !??

в живую скорее всего одинаковы, я сегодня весь вечер там плясал, были бы меньше, я бы догадался поменять (

 

что бы чиркали не видно. пробовал сидеть под машиной смотреть, когда трогается, нифига не видно и не слышно. Стук только при повроте и когда ускоряешься, видимо играет муфта и задевает. Ну мы только перед гаражом катались, может следов и не осталось. Я боюсь муфту порвать. Гари не давал

[nike0071]

У тебя 124 ? Проверь сайленблоки редуктора маленькие на крышке !!!
Могут они так себя вести

сайленты которые два сзади? Они нормальные, я же менял редуктор вместо с остальным мотором и т.д. Сайленты крепкие, без трещин

[Stiv]

Муфта стоит не та так как под 104 мотор идёт более толстая муфта.

[nike0071]

Муфта стоит не та так как под 104 мотор идёт более толстая муфта.

понял, походу кардан со 103 мотора

 

а2104100815 походу должна стоять. Она бьется именно под 3,2 мотор. Хотя потом написано типа замена на другой код. Путаница

Сообщение отредактировал nike0071: 07 November 2015 - 08:59