Сообщений в теме: 97

[МурзаЕВ]

Приобрели 124 с угробленным 102 мотором, 5 МКПП, но на редкость с хорошим кузовом. Решили сделать достойный аппарат, чтоб душу радовал.
Мотор под замену, кузов под восстановление. Разобрали все до винтика, остались одни колеса. Заменили передние крылья, капот, крышку багажника. Все оригинальное. Отдали в добрые руки подготовить и покрасить.
Добрые руки подготовили, покрасили, вклеили стекла.
Вот и пришла пора самостоятельно собрать весь этот калейдоскоп.... Будут интересны Ваши советы друзья по дальнейшим действиям и приведению в достойное состояние этого автомобиля.
Что имеем сегодня:
Передок


Задние арки


Отверстия для домкрата

Лонжероны


Авто сохранился хорошо, есть желание и возможность с ним заниматься.
Днище где надо было подварили, было пару маленьких неприятностей и обработали кислотным грунтом.



Сделали шумоизоляцию крыши.
Провели ревизию электрического люка, который не работал. В корыте было много всякого добра... Все разобрали, заменили сломанные детали, смазали, собрали. Мероприятие это очень замороченное, но справились, так как имеется опыт по ремонту 124-х люков.

На очереди шумоизоляция пола.
Интересуют дальнейшие действия по сборке салона и в целом автомобиля, а именно последовательность сборки.
Рассматриваем установку двигателя под МКПП-5. Какой вариант будет удачнее: бензиновый 111 (2.2 л.) или 104 (2.8 л.) или дизельный 602 (2.5 л.). А может ещё какой нибудь вариант кто подскажет?

[nike0071]

конечно м104

[Бьёрн]

104 без вариантов.

[МурзаЕВ]

конечно м104

Чем хуже 111? Люди говорят 111 "вечный" мотор, а длинные головки шестерок ведет при перегреве...
А если 104, нужно ли что то в подвеске передней менять: пружины например.

[МурзаЕВ]

104 без вариантов.

А как же дизель 2,5, как вариант?

[ГриДобри]

А как же дизель 2,5, как вариант?

недоразумение.

[Андрей48]

ээээээээээээээээээээээ алё!!!! дизель тема обалденная, особенно 603.960 3 литра турбодизель как у меня на мкпп 5 ступеней

[AMG124]

104

[МурзаЕВ]

Сегодня навесили капот, двери и крышку багажника. Установили задние фонари.




Крылья вот лежат рядом


После обработки


Состояние багажника


Задняя часть кузова


Процесс идет...

[МурзаЕВ]

ээээээээээээээээээээээ алё!!!! дизель тема обалденная, особенно 603.960 3 литра турбодизель как у меня на мкпп 5 ступеней

Ваше объективное мнение или субъективное? Какие преимущества перед другими моторами? Надежность? Простота обслуживания? Экономичность? Цена покупки б/у.

[МурзаЕВ]

недоразумение.

Потому что 5 цилиндров?

[МурзаЕВ]

Парни! По движкам спрашиваю потому что нет большого опыта эксплуатации разных модификаций. У кого есть мысли какой движок поставить, поделитесь объективно, вот мол по тому и этому лучше или хуже! Нам это важно.

[МурзаЕВ]

Вот фотки еще, кому интересно заценить и прокомментировать.
Моторный отсек.


Тоннель.

Пороги не менялись.

Двери.



Некоторые моменты.

[Балдакрут13]

104 мотор вечный! 2,2 литра с мкпп Однозначно !!! слабее 2,8 и тем более 3,2, это наверное никто не возразит))))).
по другому говоря со 104 будет возможность ездить с "запасом" коней под капотом для разных дорожных ситуаций, мне лично 2,2 мало, хоть я и "не дорожный псих". ))

 

перегревы никогда не наступают, если за машиной есть уход. (банальшина конечно, но че тут еще сказать?)
если машина будет с кондеем, то в жару будут выручать два электровентилятора кондейных.
передние пружины подвески садятся под 104 мотором по моим наблюдениям быстро, если они не оригинал.

 

это все имхо конечно.

[Бьёрн]

Да дело не в "вечности" - вы собираете старый мерседес - так пусть он будет "полным".
Те ощущения что дает 6 цилиндровый, атмосферный, с огромным крутящим моментом, мотор словами не передать.

[МурзаЕВ]

Есть у одного человека дизель 602 2,5 л., новый!!! Он где-то умыкнул его по случаю. В свое время ставились такие моторы на кары (погрузчики). Цена вопроса 150000 рублей. Специалисты скажите, такой вариант имеет жизнь? В хороший кузов то... На всю жизнь хватит.

[МурзаЕВ]

104 мотор вечный! 2,2 литра с мкпп Однозначно !!! слабее 2,8 и тем более 3,2, это наверное никто не возразит))))).
по другому говоря со 104 будет возможность ездить с "запасом" коней под капотом для разных дорожных ситуаций, мне лично 2,2 мало, хоть я и "не дорожный псих". ))

 

перегревы никогда не наступают, если за машиной есть уход. (банальшина конечно, но че тут еще сказать?)
если машина будет с кондеем, то в жару будут выручать два электровентилятора кондейных.
передние пружины подвески садятся под 104 мотором по моим наблюдениям быстро, если они не оригинал.

 

это все имхо конечно.

Спасибо, информация полезна.

[МурзаЕВ]

Да дело не в "вечности" - вы собираете старый мерседес - так пусть он будет "полным".
Те ощущения что дает 6 цилиндровый, атмосферный, с огромным крутящим моментом, мотор словами не передать.

Спасибо, слышал, что настоящий мерседес начинается с 6 цилиндров.

[Андрей48]

Есть у одного человека дизель 602 2,5 л., новый!!! Он где-то умыкнул его по случаю. В свое время ставились такие моторы на кары (погрузчики). Цена вопроса 150000 рублей. Специалисты скажите, такой вариант имеет жизнь? В хороший кузов то... На всю жизнь хватит.

дохрена он хочет за 602 двигатель
поищи 602 турбо, оптимальный расход динамика и простота обслуживания, нет ничего сверхъестественного, никаких мозгов и электроники.

[МурзаЕВ]

дохрена он хочет за 602 двигатель
поищи 602 турбо, оптимальный расход динамика и простота обслуживания, нет ничего сверхъестественного, никаких мозгов и электроники.

Спасибо. Согласен с Вами про хрен. А пока в поиске и раздумьях.