Сообщений в теме: 97

[zaikov_sputnik]

Есть у одного человека дизель 602 2,5 л., новый!!! Он где-то умыкнул его по случаю. В свое время ставились такие моторы на кары (погрузчики). Цена вопроса 150000 рублей. Специалисты скажите, такой вариант имеет жизнь? В хороший кузов то... На всю жизнь хватит.

За такие деньги целиком авто стоит....за 50 тр можешь найти 104 мотор в сборе с акпп..в очень хор состоянии

[*alien visitor*]

приятно смотреть на такие фотки , подход к делу виден качественный .

 

По мотору , 104й проще и дешевле (в случае чего) купить/отремонтировать/найти ..
Боятся перегревов на рядных 6ках не надо , это сказки из опыта водятлов-наездников , в руках которых любой мотор перегреется , и бошку скрутит.

 

М104 - отличный , супер надёжный моторен (но это не означает , что следить за ним не нужно)
М111 - тоже очень надёжный и не капризный двиг

 

//довелось проехать в общей сложности на таких моторах более 100.000км , воспоминания самые тёплые// .

Дизель имеет смысл ставить , если предвидятся большие пробеги , ну или есть халявная саляра (т.к цена её щяс =цене Аи95 ..)

 

Бензиновый 124 совершенно другой по духу автомобиль (в сравнение с дизельным)
М104 - везет приятно ;
- разгон ровно динамичный , легкий и уверенный (что с места , что на ходу момент всегда чувствуется)

 

М111 дохлее в плане динамики , но не сказать что вялый (речь о 2.2 -111.960 , /2.0 -111.940 смысла свапать нет)

[МурзаЕВ]

За такие деньги целиком авто стоит....за 50 тр можешь найти 104 мотор в сборе с акпп..в очень хор состоянии

Спасибо, согласен с Вами, выбираем и ищем мотор... И определяемся, что нужно будет сделать еще под выбранный движок, так сказать заглядываем вперед.

[МурзаЕВ]

приятно смотреть на такие фотки , подход к делу виден качественный .

 

По мотору , 104й проще и дешевле (в случае чего) купить/отремонтировать/найти ..
Боятся перегревов на рядных 6ках не надо , это сказки из опыта водятлов-наездников , в руках которых любой мотор перегреется , и бошку скрутит.

 

М104 - отличный , супер надёжный моторен (но это не означает , что следить за ним не нужно)
М111 - тоже очень надёжный и не капризный двиг

 

//довелось проехать в общей сложности на таких моторах более 100.000км , воспоминания самые тёплые// .

Дизель имеет смысл ставить , если предвидятся большие пробеги , ну или есть халявная саляра (т.к цена её щяс =цене Аи95 ..)

 

Бензиновый 124 совершенно другой по духу автомобиль (в сравнение с дизельным)
М104 - везет приятно ;
- разгон ровно динамичный , легкий и уверенный (что с места , что на ходу момент всегда чувствуется)

 

М111 дохлее в плане динамики , но не сказать что вялый (речь о 2.2 -111.960 , /2.0 -111.940 смысла свапать нет)

Спасибо, ценный отзыв. Отдельное спасибо за отзыв о созданной теме. Делаю для людей.

[*alien visitor*]

Спасибо, согласен с Вами, выбираем и ищем мотор... И определяемся, что нужно будет сделать еще под выбранный движок, так сказать заглядываем вперед.

Под М104 - пружины , тормоза 4х поршневые на перед в сборе , стаб передний

[МурзаЕВ]

Под М104 - пружины , тормоза 4х поршневые на перед в сборе , стаб передний

Принято, спасибо. А сколько стоят б/у 4-х поршневые тормоза в сборе, примерно...

[lelik976]

Ставь 613 мотор от 210 мерса.Ураган будет.

[МурзаЕВ]

Ставь 613 мотор от 210 мерса.Ураган будет.

Выбираем из тех моторов, которые на 124 ставились. Без фанатизма. Да и рвать с места на 124 не хочется.

[lelik976]

Ну тогда лучший вариант 104.

[nike0071]

Чем хуже 111? Люди говорят 111 "вечный" мотор, а длинные головки шестерок ведет при перегреве...

мощностью хуже)

 

а вы не перегревайте...

[Gazzel]

м111 и 124 идеальное сочетание, но! машина в таком состоянии заслуживает родного мотора, который должен быть хорошо настроен.

[МурзаЕВ]

Ну тогда лучший вариант 104.

Согласен.

[МурзаЕВ]

мощностью хуже)

 

а вы не перегревайте...

Спасибо. Все правильно, будет 104 движок, АКПП, и другой редуктор.

[МурзаЕВ]

м111 и 124 идеальное сочетание, но! машина в таком состоянии заслуживает родного мотора, который должен быть хорошо настроен.

Спасибо, решились ставить М104.

[МурзаЕВ]

Нашли М104 с авто 1994 года, АКПП для него, и редуктор привезли с Польши 3,07. Процесс идет. Сегодня проклеили днище шумоизоляционным материалом. На очереди электропроводка. К выходным будут новые фотки.

[МурзаЕВ]

Вот и результат проклейки:





Еще несколько кадров



Парни занялись полировкой кузова...

[МурзаЕВ]

Еще подготовка к полировке...

[Sergey_W124]

Еще подготовка к полировке...

Если будет АКПП, то не забудьте перед установкой правого крыла поставить вакуумный ресивер с трубкой.

[МурзаЕВ]

Проводка протянута, фоток нет - сел акум. у фотика. Холодно.

Парни,кто знает какую лучше установить печку в сборе с вентилятором, управлением заслонками. Если выбирать Сименс или БОШ что надежней, ремонтопригодней и т.д.. Нужен совет....

[МурзаЕВ]

Если будет АКПП, то не забудьте перед установкой правого крыла поставить вакуумный ресивер с трубкой.

Спасибо, ресивер забыли.... Но крылья навесили для полировки. Наживили так сказать. Будем делать.
Вот такие правильные советы очень нужны... Большое спасибо за участие.