Сообщений в теме: 34

[Хики]

ну и 617 есть в продаже.

 

А у кого 617 в продаже есть?

[1263D]

А у кого 617 в продаже есть?

у пети есть.
один точно позавчера снял с машины.
плюс авито
https://www.avito.ru...l_617_678961731

 

https://www.avito.ru..._410d_216217934

 

реально попадаются эти моторы и 616 и 61ё5 но их стали на газели брать. по паспорту замена масла раз в 25 тысяч. а один чижик с супротеком три года не менял 63 тысячи полет нормальный говорит не было бабла. а бус до сих пор ходит.

[Darsen]

у пети есть.

а кто такой петя?

[1263D]

а кто такой петя?

хики знает

[Хики]

Угу, Мне кажется Петю практически все владельцы 126 в Питере знают)
603 у Пети дорого предлагается, а насчет 617 все таки пока не уверен - силенок только только, запасу нет.
Еще недельку поищу варианты 603тих.

[1263D]

Угу, Мне кажется Петю практически все владельцы 126 в Питере знают)
603 у Пети дорого предлагается, а насчет 617 все таки пока не уверен - силенок только только, запасу нет.
Еще недельку поищу варианты 603тих.

так четырехступку поставь и привет винт такой упор даст не догонишь.615 хватит. сколько вес катера.

[1263D]

Угу, Мне кажется Петю практически все владельцы 126 в Питере знают)
603 у Пети дорого предлагается, а насчет 617 все таки пока не уверен - силенок только только, запасу нет.
Еще недельку поищу варианты 603тих.

во винт в насадку лопасти чутка наростить и вперед.

[Хики]

Это все не так просто считается. Да и диаметр винта по простому не поменяешь. По параметрам идеально подходит 603, даже редуктор менять не придеться.

[mehadik]

Посоны, чо за прикольный древний бус на фото выше? Скок за него целиком есть инфа?

в народе "бабуин" называется, предшественник варио

[1263D]

в народе "бабуин" называется, предшественник варио

БЕГЕМОТ старик биги

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Flent]

подниму эту древность древнюю, автор, удалось подобрать редуктор на катер для 603?

[Хики]

Ещё нет, двигатель купил, но перед сезоном только успели откапиталить. Думал уже двигатель продать, но раз за вменяемые деньги он не продаётся, то решил таки ставить его уже к следующему сезону. Кто будет делать конверсию определённо, имхо подобрать редуктор из советского бушного шлака, перебрать его и поставить через переходник плиту это меньшая из проблем.

[Flent]

Ещё нет, двигатель купил, но перед сезоном только успели откапиталить. Думал уже двигатель продать, но раз за вменяемые деньги он не продаётся, то решил таки ставить его уже к следующему сезону. Кто будет делать конверсию определённо, имхо подобрать редуктор из советского бушного шлака, перебрать его и поставить через переходник плиту это меньшая из проблем.

 

Слушай, а почему ты не используешь мерсокоробку в качестве реверс редуктора? я искал информацию на ту тему и набрёл на несколько статей/форумов (есть типы АКПП в сборе ставят без переделок есть и такие кто в корпусе кпп звёзды-цепи от мотоциклов городят)
в чём еще сложности? охлаждение?

 

ради интереса посмотри Mercedes Marine видосы в ютубе. очень познавательно.

[Flent]

вот кстати, случайно наткнулся (это про цепи и звёзды внутри обычной кпп, на примере газ-21 )
http://www.vodnyimir...lia-katera.html
я кстати считаю что ресурса 4х ст. кпп МБ вполне себе хватит на 1млн мото часов эксплатаии на тихоходном катере

Сообщение отредактировал Flent: 26 July 2016 - 15:03

[avtogrek]

Добрый вечер, я новенький.

Не нашел соответствующей темы, прошу ТС не пинать сильно. Модераторы если не так поправьте.

Являлся более 15 лет владельцем авто Мерседес, поэтому и поставил на катер самострой моторы ОМ601.

Так как сезон закончился, провести полноценные испытания не получается.

Вопрос к уважаемым знатокам. Максимальный момент у 601 на 2700 об. Рассчитаны ли моторы на долговременную эксплуатацию (80-90% времени) на этих оборотах. Соответственно при правильных подборах винта, вала и редуктора.

Так как двигатели после переборки, система отработала 100м.ч. в основном на 1800-2300 оборотах без нареканий. Охлаждение двухконтурное, выхлоп сухой.

С уважением,