Всем привет. Перестал работать компрессор ЦЗ. Вытаскиваю из него разъём и вставляю обратно, сразу начинает работать и хватает его на пару циклов. Плохой контакт вне компрессора исключён, так как постоянное тестирование показывает что с проводкой всё нормально. Что может сломаться в самом компрессоре?
компрессор ЦЗ
Автор
krestnord
, 04 Nov 2015 21:09
Сообщений в теме: 6
#2
ОФФЛАЙН
haligali123
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 8912
Мерсовладелец
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
-
Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 04 November 2015 - 22:01
сам мотор в щеточном узле или плата на нем. Если как говоришь что дергать контакт начинаешь он начинает работать потом тухнет. Видимо в сам компрессор вскрыть и заглянуть во внутрь придется. Но скорее всего его гайки пускать придется или в помойку и искать ему замену. Надумаешь брать замену пиши в личку. 1500p и отправлю почтой.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#3
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1900
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 10 November 2015 - 00:20
плату пропаял.толку нет. один раз открыл и закрыл и всё по старому. щётки почти новые. что за фигня с ним? проверил все переключатели кроме того что на поршне. не смог снять накладку на цилиндре.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#4
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1900
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 11 November 2015 - 01:04
кто нибудь знает как его разобрать полностью?
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#5
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1900
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 11 November 2015 - 21:49
претряхнул всю электросистему ЦЗ, с питанием всё нормально. Прояснилось следующее: при открытии все лягушки открываются и компрессор останавливается. при закрытии компрессор работает без остановки и не закрывается ничего пока не пережму воздушную магистраль(тогда пневмо-переключатель уходит в нужное положение для открытия). И так повторяется, как будто в магистрали дырка, но открывает то нормально. что это может такое быть?
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#6
ОФФЛАЙН
i_sumtsov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 124
Мерсовод
- Город:Волгоград
-
Автомобиль:
s202
Отправлено 15 November 2015 - 15:12
Скорее всего где то утечка, где именно, нужно искать, может быть в какой либо двери вакуумная камера не герметична.претряхнул всю электросистему ЦЗ, с питанием всё нормально. Прояснилось следующее: при открытии все лягушки открываются и компрессор останавливается. при закрытии компрессор работает без остановки и не закрывается ничего пока не пережму воздушную магистраль(тогда пневмо-переключатель уходит в нужное положение для открытия). И так повторяется, как будто в магистрали дырка, но открывает то нормально. что это может такое быть?
#7
ОФФЛАЙН
krestnord
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1900
Люблю старые и дырявые авто))
- Город:Калининград, Севастополь
-
Автомобиль:
W126 280se АКПП 1979 г.
Мой гараж
Отправлено 15 November 2015 - 21:39
там одна камера? открывает та все замки а вот задние не закрывает.Скорее всего где то утечка, где именно, нужно искать, может быть в какой либо двери вакуумная камера не герметична.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
