Сообщений в теме: 9

[dilan]

"дизельный" глуховатый ритмичный стук из глубины мотора.. это у меня было всегда и осталось на данный момент..
Шеремет здесь не раз писал, что одной из причин такого стука, с которым люди ездят годами и десятками тыс.км является осевое биение шатунов и что криминала в нём нет..
ГБЦ и её детали, цепь - стучат звонко, чётко и резко.. так, что даже с расстояния 5-10 метров будут слышны эти стуки..

 

хотите опишу ваш стук??
- он ритмичный, глуховатый
- возможно несколько сильнее слышен снизу мотора, в районе 3-4 цилиндра
- отчётливо слышен и беспокоит на холостых оборотах
- на холодном двигателе его нет, он появляется по мере прогрева
- при разгоне частота его увеличивается и в какой-то момент этот стук исчезает..
- если встать у стены, или у высокого бордюра - звук также становится отчётливее
угадал?
ВОТ ТАКОЙ ВОТ СТУК! Всё очень точно описано
Как устранить эту проблему? Помогите пожалуйста
Машина w201 1990 года карбюратор!

Сообщение отредактировал dilan: 18 November 2015 - 15:07

[PRAPOR GT]

Это всёравно что аборт делать по телефону.Вам дорога к специалисту и то некоторые вещи открываются после вскрытия.

[владимир123]

В Вашем описании заложен ответ -- предельный зазор шатунный вкладиш -- шатунная шейка . Замените только вкладыши хватит ненадолго . Колено в шлифовку и новые соответствующие вкладыши .

[Леонидыч]

только вкладыши не меняются, их не хватит и на два дня, колено точить полюбому

[sheremet]

парни, не вертикальный люфт в зазоре вал-вкладыш, а осевой люфт шануна на шейке или стук поршня об стенки цилиндра при перекладке.
такое бывает из-за китайских поршней. в любом случае разбор и дефектовка.

[janikvovan]

Если бы стучал шатун клиент долго не проездил бы,а вот корен может долго стучат,ну и поршня такие звуки издают.

[владимир123]

парни, не вертикальный люфт в зазоре вал-вкладыш, а осевой люфт шануна на шейке или стук поршня об стенки цилиндра при перекладке.
такое бывает из-за китайских поршней. в любом случае разбор и дефектовка.

Алексей этот вопрос мы осуждали 3года назад , и каждый остался при своем мнении .
Теперь о поршнях -- звук колокольный и исчезает при прогреве . Коренники сомнительно , а вот с шатунным перебором можно очень долго ездить .

[sheremet]

Алексей этот вопрос мы осуждали 3года назад , и каждый остался при своем мнении .
Теперь о поршнях -- звук колокольный и исчезает при прогреве . Коренники сомнительно , а вот с шатунным перебором можно очень долго ездить .

 

наоборот - звук при прогреве появляется. на холодную - тишина.
единственное, что не совсем мне нравится, так что это происходит на 2.0. обычно это болячка моторов 2.3.

[владимир123]

Именно о 2,0 л я и пишу . Четкий дизельный звук , особенно в районе поддона 3-4 цилиндр , появляется по мере прогрева двигателя .Давление масла остается стабильным .
В первом случае -- по настоянию заказчика заменили только шатунные вкладыши , но вместо KS [ они трехслойные - третий слой притирочный ] поставили израельский KING [ двухслойные ] -- звук ушел , но хватило на 5т.км . В последующих случаях делали только в комплексе -- шлифованное колено + новые вкладыши .

[dilan]

наоборот - звук при прогреве появляется. на холодную - тишина.
единственное, что не совсем мне нравится, так что это происходит на 2.0. обычно это болячка моторов 2.3.

Спасибо большое!