Сообщений в теме: 3

[alex_ukraine]

Приветствую! Нужны размеры (диаметр) иглы холостого хода. Может, кто сталкивался с ремонтом этого жиклера. Из-за него "проваливается" хол ход и иногда подклинивает возд заслонка. Возможно его отреставрировать?

[Устин Акимыч]

Приветствую! Нужны размеры (диаметр) иглы холостого хода. Может, кто сталкивался с ремонтом этого жиклера. Из-за него "проваливается" хол ход и иногда подклинивает возд заслонка. Возможно его отреставрировать?

если мне не изменяет память, на 201 клубе кто то продавал рем.комплект....

[timus]

Приветствую! Нужны размеры (диаметр) иглы холостого хода. Может, кто сталкивался с ремонтом этого жиклера. Из-за него "проваливается" хол ход и иногда подклинивает возд заслонка. Возможно его отреставрировать?

Из воздушного жиклёра карбюратора "Озон" делается очень быстро и просто, главное что-бы сама игла была живой. С начала надо пройти сверлом 2 мм под иглу, затем углубление под пружину D 5 мм и сверху два углубления D 1,5 мм для монтажа-демонтажа. Иглу отшлифовал, всё собрал, сажал на фиксатор резьбы так, что-бы над корпусом карбюратора жиклёр торчал на 1,5-2 мм (как родной) Резьбы у родного жиклёра и жиклёра с "Озона" одинаковые, только надо сточить перед всеми этими манипуляциями паз под отвёртку на озоновском жиклёре. Езжу уже второй год, проблем нет, двигатель работает ровно. Плюс в этой конструкции тот, что не родной жиклёр бронзовый и родная игла будет жить дольше, а поменять жиклёр проще простого и ремкомплекты искать не надо.

[alex_ukraine]

Благодарю за помощь! Свой ещё не разбирал. Состояние иглы не видел, но отверстие выработано сильно, сечение раза в два больше нужного. На хол ходу пока не глохнет, но провалы хх есть. Попробую восстановить, а то 40 евро за это платить не хочется)