Сообщений в теме: 13

[C124 COUPE]

Офигел я сегодня! Пришел в гараж, начал заводить а на приборке тишь да гладь! Померил акб- 7.5 в. Покупал новым! Что то сожрало на ночь, я машину мыл вчера, может оттуда ноги растут? Поставил акб свежий, подключаю, на приборке лампочки какие горят какие нет, абс походу щелкает и дроссель... Печальбяда! Выручайте! Позвонил толковому человечку, но как так на расстоянии скажешь... Вообщем предположения на реле перегруки, может вы скажете чего с машинкой происходит. Двиг 111 2,2 хфм

[Алёхин 911]

Офигел я сегодня! Пришел в гараж, начал заводить а на приборке тишь да гладь! Померил акб- 7.5 в. Покупал новым! Что то сожрало на ночь, я машину мыл вчера, может оттуда ноги растут? Поставил акб свежий, подключаю, на приборке лампочки какие горят какие нет, абс походу щелкает и дроссель... Печальбяда! Выручайте! Позвонил толковому человечку, но как так на расстоянии скажешь... Вообщем предположения на реле перегруки, может вы скажете чего с машинкой происходит. Двиг 111 2,2 хфм

сто пудов ,проблемма в релле перегруки.не раз такое было..

[C124 COUPE]

сто пудов ,проблемма в релле перегруки.не раз такое было..

таакие же симптомы? блин с мозгами ниче не произошло?? я так понял он так работал пока акум не посадил??

[Сим]

Офигел я сегодня! Пришел в гараж, начал заводить а на приборке тишь да гладь! Померил акб- 7.5 в. Покупал новым! Что то сожрало на ночь, я машину мыл вчера, может оттуда ноги растут? Поставил акб свежий, подключаю, на приборке лампочки какие горят какие нет, абс походу щелкает и дроссель... Печальбяда! Выручайте! Позвонил толковому человечку, но как так на расстоянии скажешь... Вообщем предположения на реле перегруки, может вы скажете чего с машинкой происходит. Двиг 111 2,2 хфм

помыл, влага осела и замерзла, контакт какой нить замкнула. Если релюшку тщательно просушить и контакты почистить вполне возможно все наладитса.

[C124 COUPE]

помыл, влага осела и замерзла, контакт какой нить замкнула. Если релюшку тщательно просушить и контакты почистить вполне возможно все наладитса.

попробую сегодня сделать, чтоб его отключить надо от кронштейна эбу отключить и провода скинуть? Мне электрик, кто подключал проводку, про него говорил, что мол состояние не ахти, скорее всего в нем дело, но только не пойму как туда вода попала, там все кожухи на месте...

[Константин174/rus]

попробую сегодня сделать, чтоб его отключить надо от кронштейна эбу отключить и провода скинуть? Мне электрик, кто подключал проводку, про него говорил, что мол состояние не ахти, скорее всего в нем дело, но только не пойму как туда вода попала, там все кожухи на месте...

Конденсат

[C124 COUPE]

Конденсат

А ЕСЛИ ЕГО ВООБЩЕ СНЯТЬ И КЛЕМЫ НАКИНУТЬ ТРАБЛ ПО ИДЕЕ УЙТИ ДОЛЖЕН, ЕСЛИ В НЕМ ПРОБЛЕМА?
МОЖЕТ ЕГО ПРОСУШИТЬ ПРОПАЯТЬ КАК НИТЬ. ЗАКАЗЫВАТЬ ДОЛГО ЖДАТЬ((

[C124 COUPE]

Вчера вечером снял релеху, контакты в какой то каке все.. Глюк с выключенным зажиганием пропал, но остался такой, при включении зажигания тахометр 2000 об/мин кажет.. где то коротыш или плохая масса?
Скажите, если реле закоротило и аж акб сел, с мозгами что то могло произойти? Я так понял и бензонасос от реле перегруза работает, то есть без него гудеть не будет, все правильно понял?
Может кто скажет какой алгоритм работы реле?

[Sergey_W124]

Вчера вечером снял релеху, контакты в какой то каке все.. Глюк с выключенным зажиганием пропал, но остался такой, при включении зажигания тахометр 2000 об/мин кажет.. где то коротыш или плохая масса?
Скажите, если реле закоротило и аж акб сел, с мозгами что то могло произойти? Я так понял и бензонасос от реле перегруза работает, то есть без него гудеть не будет, все правильно понял?
Может кто скажет какой алгоритм работы реле?

В корпусе реле перегрузки/перенапряжения 3 релюшки: при включении зажигания одно подает + на АБС, второе подает + на ЭБУ и ДМРВ, третье подает + тоже на ЭБУ и разъем диагностики. Еще в этом корпусе стоит схема защиты от повышения напряжения, которая пережигает пред при повышении напряжения выше 18-22 Вольт.
У многих реле на корпусе нанесена его схема, по ней видна ее внутренняя начинка:
[attachment=270238:C5BM12.JPG]

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 25 November 2015 - 09:54

[C124 COUPE]

В корпусе реле перегрузки/перенапряжения 3 релюшки: при включении зажигания одно подает + на АБС, второе подает + на ЭБУ и ДМРВ, третье подает + тоже на ЭБУ и разъем диагностики. Еще в этом корпусе стоит схема защиты от повышения напряжения, которая пережигает пред при повышении напряжения выше 18-22 Вольт.

Спасибо, надеюсь пригодится кому нибудь. Скажи пожалуйста, есть вариант, что мозги живые?? Просто такой коротыш долго был, пока акб не сел, вот теперь очкую))) Скажи а без релехи будет при вкл. зажигания работать бензонасос?

[Sergey_W124]

Спасибо, надеюсь пригодится кому нибудь. Скажи пожалуйста, есть вариант, что мозги живые?? Просто такой коротыш долго был, пока акб не сел, вот теперь очкую))) Скажи а без релехи будет при вкл. зажигания работать бензонасос?

Жив ЭБУ или нет, находясь за 500 км сказать трудно. Это выясняется проверкой.
Без реле ни ЭБУ, ни БН, ни АБС работать не будут, т.к. они остаются без питания.
Можно принудительно подать на них питание, но это только очень грамотному электрику следует доверить.

[C124 COUPE]

Жив ЭБУ или нет, находясь за 500 км сказать трудно. Это выясняется проверкой.
Без реле ни ЭБУ, ни БН, ни АБС работать не будут, т.к. они остаются без питания.
Можно принудительно подать на них питание, но это только очень грамотному электрику следует доверить.

Понял, скажите, а без релехи при включении зажигания насос будет срабатывать?

[C124 COUPE]

Понял, скажите, а без релехи при включении зажигания насос будет срабатывать?

Ой, сначала не понял про БН))) Вопрос отпал))) Вообщем сегодня попробую свое реанимировать...

[Razborkin2]

http://razborkin.com...eregruzki-opis/ - может пригодиться