Подскажите,поменял приборку,теперь трос спидометра не одевается (не накручивается шайба) я так понял их несколько видов? Не подскажит кто,номер троса который длинее.
Трос спидометра
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2015 - 19:34
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2015 - 20:34
Длинна троса спидометра зависит только от коробки а никак не от приборки.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2015 - 20:54
А как менял? Не отсоединяя от коробки? Извесная история. Открутить еще возможно, а прикрутить назад практически нереально. Открутил от коробки и все как по маслуПодскажите,поменял приборку,теперь трос спидометра не одевается (не накручивается шайба) я так понял их несколько видов? Не подскажит кто,номер троса который длинее.
W124 E220 93г
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 November 2015 - 23:15
И откручивал и прикручивал элементарно, не отсоединяя от коробки. Правда рука должна быть тонкая, там просто так не подобраться.
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии!
Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2015 - 20:35
самая тема что на старую приборку откручивал и обратно закручивал раз 10 когда снимал ее и паял,а на новую не фига,вот и подумал что разная длина наверно бывает но раз так думаю тогда заодно закажу новый трос,так как старый походу накрылся тазом от постоянных натягиваний.А как менял? Не отсоединяя от коробки? Извесная история. Открутить еще возможно, а прикрутить назад практически нереально. Открутил от коробки и все как по маслу
зы.руки тонкие
,но саму шайбу не получилось одеть,ощущение как будто что то внутри приборки упирается и дальше трос-шайба (не получается ее накрутить)- не идёт.
Сообщение отредактировал ~W_O_L_F~: 07 December 2015 - 20:36
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2015 - 22:02
Сними приборку ,вытащи тросик снизу и попробуй прикрутить в не натянутом состоянии, все сразу станет понятным, одевается или нет.
w204, Рестайл. Отлично едет! Увы ,продан
w203, АКПП, 111.955 Серебристый - Продан
190E (201) АКПП, 102.961, 83г.! Бежевый - Продан
Перееду в Италию! Буду филиалом Олдмерина в Италии!
Изменились приоритеты.
Le migliori spiagge di Abruzzo - VA-Mare https://va-mare.com
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 December 2015 - 22:08
Была такая фигня,разные троса.В одних гайка "глубокая"в других "мелкая"Я резал привод торчащий из приборки,потом поменял и трос и привод.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 December 2015 - 19:02
Подскажите номер тросика. 5 ступка мкпп, м111.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 December 2015 - 19:13
JP GROUP 1370600100Подскажите номер тросика. 5 ступка мкпп, м111.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2015 - 13:18
+10000А как менял? Не отсоединяя от коробки? Извесная история. Открутить еще возможно, а прикрутить назад практически нереально. Открутил от коробки и все как по маслу
сначала прикручиваем на приборку, потом на коробку. Если наоборот то почему то упорно не закручивается в приборку он))
WDB1240431B840732. давно уже m104 717.450
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 18 December 2015 - 22:52
Шайбы... как бы... никуда не накручиваются. Вот гайки, те - да. Бывает, трудно накрутить, потому что предварительно "силовыми методами" была испорчена резьба.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2016 - 20:05
Не подскажешь как открутить его от коробки(722.504)? а то не видно как он там откручивается)))А как менял? Не отсоединяя от коробки? Извесная история. Открутить еще возможно, а прикрутить назад практически нереально. Открутил от коробки и все как по маслу
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 February 2016 - 21:47
Как по мне,троса в КПП "вставлены" и зафиксированы болтом на 6 в пазу тросика.Со стороны кардана смотри-увидишь этот болтик.
W 124 2,6 КЕ 1988гв тел 097 075 50 49 WDB 1240261A681237
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 February 2016 - 20:03
Да, там одним болтом на м6 зажат он, откручиваешь болт ударной отверткой удар в паз и он вышел( бывает закисает в пазу, пару раз растягивал оплетку троса)
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных



Мой гараж



