Сообщений в теме: 8

[maugli_]

ребята ,чем отличаются у w126 5.6 от 3.0 задние подвески целиком ,редуктор и привода или ещё что -то?

[gazovod]

Подрамники одинаковые. Редуктора разные, привода тоже. Причём бывают ещё с АСД, там привода короче. Рычаги тоже разные, на 5.6 в стандарте алюминиевые стояли, с компенсацией моментов сил, а к ним ещё стабилизатор свой и суппорта. Если менять в сборе- то засунуть можно, но кардан по фланцу не подойдёт- на больших моторах Ф муфты больше. Придётся менять либо зад кардана, либо фланец. Плюс передаточное отношение разное- 3.27 или 3.46 на машине со 103, и 2.24 если не ошибаюсь на 5.6.

[Leop]

Подрамники одинаковые. Редуктора разные, привода тоже. Причём бывают ещё с АСД, там привода короче. Рычаги тоже разные, на 5.6 в стандарте алюминиевые стояли, с компенсацией моментов сил, а к ним ещё стабилизатор свой и суппорта. Если менять в сборе- то засунуть можно, но кардан по фланцу не подойдёт- на больших моторах Ф муфты больше. Придётся менять либо зад кардана, либо фланец. Плюс передаточное отношение разное- 3.27 или 3.46 на машине со 103, и 2.24 если не ошибаюсь на 5.6.

 

Подрамники тоже разные. На 5.6 передаточное 2.65. 2.24 на 5.0. Менять можно только целиком.. но перед этим несколько раз подумать, а нужно ли это? кто-то хочет плавности и ставит подвеску с компенсацией моментов. А кто-то уже задолбался с такой подвеской, подшипники стоят крайне дорого, и остаётся вариант переделать всё на простую подвеску.

[maugli_]

Подрамники тоже разные. На 5.6 передаточное 2.65. 2.24 на 5.0. Менять можно только целиком.. но перед этим несколько раз подумать, а нужно ли это? кто-то хочет плавности и ставит подвеску с компенсацией моментов. А кто-то уже задолбался с такой подвеской, подшипники стоят крайне дорого, и остаётся вариант переделать всё на простую подвеску.

я всё понял ,спасибо

[gazovod]

Специально сходил в сарай и посмотрел на подрамники. Одинаковые они.

[Leop]

Специально сходил в сарай и посмотрел на подрамники. Одинаковые они.

 

И редукторы одинаково к кузову крепятся подушкой? схемку глянь на том же экзисте.. На рестайловом приварен "хобот", крепление через подушку к кузову и там же крепление подушки редуктора.

Сообщение отредактировал Leop: 23 November 2015 - 06:37

[BRdm]

И редукторы одинаково к кузову крепятся подушкой? схемку глянь на том же экзисте.. На рестайловом приварен "хобот", крепление через подушку к кузову и там же крепление подушки редуктора.

 

и 5,6 и 3,0 были только рестайл. подрамники одинаковые

[Leop]

и 5,6 и 3,0 были только рестайл. подрамники одинаковые

 

Фиг его знает, какой 3.0, бензин или дизель.. Если всё рестайл, то да.. одинаковы должны быть..

[gazovod]

Да, я рестайл имел ввиду. Про 617 мотор не подумал, а он тоже 3 литра.