Сообщений в теме: 14

[DoctorZenkovits]

Уважаемые специалисты, помогите разобраться Неделю уже по форумам роюсь но не могу разобрать колхоз в своей проводке. Может кто сможет помочь определить пару моментов.

 

Это вот самый проблемный элемент. Подведено к нему пара десятков проводов и ВСЕ чёрные. Половина из них не подключены а просто распиханы по щелям.

 

По номерам не найти ничего.

 

Проводка полностью колхозная, так что это может быть откуда угодно... я даже не смог определить чем оно управляет. По виду проводки к нему может быть половина устройств подведена а может и не одного. В общем выглядит как-то так.

 

Ещё может кто знает, бывают ли от завода прозрачные блоки управления какие-то ? Или это тоже доделки ?

 

Вот ещё. На печке стоят два датчика температуры, и рядом с правым какой-то тумблер с тросиком в некуда. На машине вроде стоит кондей. Работает ли-не понятно. Когда за этот тросик дёргаю в разные стороны, что-то жужжит в раёне печки за приборкой.

Сообщение отредактировал DoctorZenkovits: 29 November 2015 - 16:39

[PRAPOR GT]

Прозрачные коробочки не применяются,так что выкусывать без сожалений эти проводочки и изолировать те места где это всё сращивалось с родной проводкой.+Заматывать жгуты.

[Алёхин 911]

ВСЕ черные. похоже на сигнализацию ,типа блэк баг.а может вабеста?

[Алёхин 911]

а это ж дизель,значить вабеста!

[PRAPOR GT]

По второй фото я понял что это иммобилайзер,он работает либо на тайный выключатель(либо комбинацию из нескольких),либо на носимую метку(брелок).На последней концевик приводится каким-то тросиком.Так что каждый проводок выслеживать где прикручен к проводке или рвёт цепи и кастрироватьА не использованые провода как правила для запутывания отслеживания нужных.

[Sergey_W124]

Это вот самый проблемный элемент. Подведено к нему пара десятков проводов и ВСЕ чёрные. Половина из них не подключены а просто распиханы по щелям.
По номерам не найти ничего.

Это древнейший иммобилайзер, зеленая наклейка на нем имеет надпись IMMO. Он может как разрывать, так и перемыкать провода в проводке.
Смотри, где провода от него идут в разрыв, восстанавливай разорванные соединения: это могут быть провода зажигания, стартера и пр.

[Sergey_W124]

Ещё может кто знает, бывают ли от завода прозрачные блоки управления какие-то ? Или это тоже доделки ?

Сделай фото этих блочков с разных сторон. Если обнаружишь надпись DIAVIA, то это доукомплектование омерзительным кондером.

[Балдакрут13]

".....Смотри, где провода от него идут в разрыв, восстанавливай разорванные соединения: это могут быть провода зажигания, стартера и пр."

 

ИМХО чтобы сильно в дебри не зайти, я бы откусывал провода от иммо по одному и проверял бы заводкой мотора.

 

а так конечно бог в помощь ТСу
как говорится: глаза боятся - руки трясутся!

Сообщение отредактировал Балдакрут13: 01 December 2015 - 03:10

[DoctorZenkovits]

ВСЕ черные. похоже на сигнализацию ,типа блэк баг.а может вабеста?

 

К сожалению, так просто всё это не отрезать то. Потом пол тачки ещё перестанет работать

[DoctorZenkovits]

Судя по всему, это действительно иммобилайзер. Вчера разобрал его и отключил. Всё вроде работало, утром завёлся, приехал на работу - не глушится. Воткнул один разъём обратно - мотор заглох. Вот как это выглядит вообще...

А вот это остальные примочки. Видимо все завязаны друг на друге и хрен знает как работают. При повороте ключа в прозрачной коробке и в IMMO щелчки.

К этой хрени ещё 2 датчика обьёма в салоне были подключены.

А вот тут, если нажать на металическую пластинку в замотанной чёрной лентой коробочке, двери закрываются.

 

И ещё всё как-то связанно с кнопочкой на панели. Толи открывание то ли закрывание дверей.

 

 

Но даже это не конец. Пока я не понял что это иммобилайзер и что прозрачный блок тоже имеет к этому отношение, я думал что сигналка под рулём и она сама всё закрывает/открывает.

 

Может у кого есть схемы нормальные всей этой хрени

Сообщение отредактировал DoctorZenkovits: 01 December 2015 - 17:13

[DoctorZenkovits]

Если обнаружишь надпись DIAVIA, то это доукомплектование омерзительным кондером.

А кандей такой у меня

[Sergey_W124]

А кандей такой у меня

Да, это блок управления от кондея DIAVIA. От него еще должны мотаться 3 реле и куча соплей на проводах. Если он работает, значит сильно повезло.

[DoctorZenkovits]

Ну, с кондеем буду потом разбираться. Пока хватает гемора с остальной горой проводов.
Сегодня выяснил что открытая плата отвечает за ЦЗ как и мелкие замотаные релюшки. Одна непонятка-эти контроллеры выведены на отдельный мини блок с 2мя предохранителями, около правого стакана, удивляет то что на других меринах у меня такого не было и я вообще не понял на кой она там стоит. Неуже ли бывает так что ЦЗ не стоит от завода и его приколхозили таким методом ?
Блин, вот я бонус словил... кохозный ЦЗ связаный с колхозной сигналкой и иммобилайзер сверху

[mcgaki]

Аналогичную кучу электронного мусора у себя из машины вытряхивал. По каждому проводу лез куда идет он и восстанавливал как было.

[DoctorZenkovits]

Аналогичную кучу электронного мусора у себя из машины вытряхивал. По каждому проводу лез куда идет он и восстанавливал как было.

И как успехи ? Получилось ? Может какие ресурсы полезные посоветуешь