Перейти к содержимому


Фотография

Редуктор люка w124


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 ОФФЛАЙН   Stepashka

Stepashka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 85
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 06 December 2015 - 23:41

Извиняюсь если вопрос поднимался! Вопрос у меня следующий... Разбирался я с моторчиком люка w124 вернее купил на авито б/у поскольку своего на месте не оказалось и первое что хотел бы спросить как его подключить потому что фишка обрезана:((( провода на фишке моторчика: 1) красный; 2) пустой; 3) жёлтый; 4) два черно красных; 5) синий; 6) коричневый. Теперь какие провода обрезанны 1) два черно-жёлтых ( я так понимаю это постоянный +12 и подключается к клеме номер 1); 2) коричневый (прикручен к крылу и если я прав то присоединяется к клеме 6); 3) желто-красный (+12 на закрывание и подключается к клемме 4); 4) желто-фиолетовый(куда к желтому или к синиму???); 5) желто-белый ( аналогично не знаю куда :((( ) синий провод идёт к внешнему концевику красная фишка, а жёлтый к внутреннему концевику желтая фишка. Пожалуйста помогите !!!

 

И 2 вопрос от усталости в руках мухи завелись и упал редуктор моторчика и весь развалился на запчасти помогите правильно собрать только у меня текстолитовая белая шестерня в интернете информации нет и так что имеем: 1) вал; 2) Толстая большая шайба с круглым отверстием; 3) шестерня белая; 4) картоновая вставка с зубчиками; 5) 2е больших тонюсеньких шайбы; 6) маленькая шайба-колечко; 7) Толстая шайба с прямоугольным отверстием; 8) маленькая металлическая шестерня с прямоугольным отверстием; в какой последовательности это все должно быть и если можно сделайте пожалуйста фото.



#2 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3053
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 06 December 2015 - 23:54

Схема подключения люка



Сообщение отредактировал Sergey_W124: 06 December 2015 - 23:59

Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit

#3 ОФФЛАЙН   Stepashka

Stepashka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 85
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 07 December 2015 - 07:45

Serge спасибо за схему и фотографии только вот это фотографии самого мотора, а мне нужно фото той шестерни которая под 3-мы болтами на 8. Так теперь схема. Кидаю фото фишки моторчика и вот судя по ней не сходится со схемой 🤔 А именно 1) черно-желтая - красная согласен; 6) земля коричневая согласен; а дальше в схеме 4 желто красный должен стыковаться с черно 2мя красными а они то у меня на 3 вот и есть сомнение

Прикрепленные изображения

  • image.jpeg


#4 ОФФЛАЙН   Sergey_W124

Sergey_W124

    Форумчанин

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3053
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 07 December 2015 - 14:06

Serge спасибо за схему и фотографии только вот это фотографии самого мотора, а мне нужно фото той шестерни которая под 3-мы болтами на 8. Так теперь схема. Кидаю фото фишки моторчика и вот судя по ней не сходится со схемой н ѕнґ” А именно 1) черно-желтая - красная согласен; 6) земля коричневая согласен; а дальше в схеме 4 желто красный должен стыковаться с черно 2мя красными а они то у меня на 3 вот и есть сомнение

Фото только такие, других нет.
А вот по схемам выяснилось, что бывают редукторы люка с двухскоростным моторчиком и с односкоростным, и схемы их отличаются. У тебя, похоже, односкоростной моторчик. Тогда еще схемы из другого источника, может по ним прояснится - на второй странице.


Сообщение отредактировал Sergey_W124: 07 December 2015 - 14:08

Mercedes W124 E220 (HFM) АКПП 93 Bornit

#5 ОФФЛАЙН   Stepashka

Stepashka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 85
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 11 December 2015 - 11:50

спасибо за схемы! еще не разбирался надеюсь на выходных займусь. а за что отвечает внешний и внутренний концевик на пластиковом колесике?



#6 ОФФЛАЙН   *alien visitor*

*alien visitor*

    alien visitor

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6043
  • Город:Московская область
  • Автомобиль:
    w124 Е320

Отправлено 11 December 2015 - 11:57

Крайние положения люка (открыт/закрыт)

 

Если помню правильно


Сообщение отредактировал *alien visitor*: 11 December 2015 - 11:59


#7 ОФФЛАЙН   Stepashka

Stepashka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 85
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 11 December 2015 - 13:33

а какой за верхнее открытие, а какой за сдвиг?



#8 ОФФЛАЙН   Stepashka

Stepashka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 85
  • Автомобиль:
    W124

Отправлено 18 December 2015 - 14:29

Танцы на воде-е-е-е, такого я не встречал нигде и под аккомпанемент бубна люк заработал 😸
Обо всем по порядку... Спасибо знакомому Игорю за подаренную фишку. К ней я припаял недостающую длинну проводов и погнал в гараж. Вообщем к сути: 1) два черно-жёлтых (питание люка); 2) пустой; 3) желто-фиолетовый; 4) желто-красный; 5) желто-белый; 6) коричневый. Стёр старую смазку и все намазал силиконовой смазкой кастрол 506 деревянных за 300 грамм. Остался лишь один вопрос можно ли потереть керосином уплотнитель люка уж больно деревянный он:( аж люк застревает, а новая 8500 стоит... :slobber:

Прикрепленные изображения

  • image.jpeg
  • image.jpeg





Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных