Сообщений в теме: 9

[SERGEY]

Купил барсика а люк рабатает -- только отьезжает и заезжает, но не поднимаеться!
Кнопка стоит одна(на отезд и зазд) и то нестандартная, а второй кнопки (на поднятие и опускание люка) нет.
Залез в багажник (где стоит двигатель электролюка) к движку подключена какая-то приблуда а от нее торчит (свободный) провод----------коричневый.
Может надо к нему кнопку подключить но боюсь как бы что не сломать.
(с дури и без головы можно и -----(все) сломать),от недостатка информации.
Заранее БЛАГОДАРЕН!!!

[Erop]

Помотрите схему электропроводки люка на этом сайте:

 

www.diakom.ru

[SERGEY]

Спасибо Erop, там че только нет,но все перерыл про схему электропроводки люка для МВ 201_190Е что то не нашел.
Если ВЫ дока пожалуйсто дайте ссылочку по конкретней(если мона).

[Erop]

Все там есть

 

http://www.autolib.d...AGRAMS/3204.pdf

[SERGEY]

Спасибо Erop.
Теперь все понятно.

[Nikita190E]

Привет я думаю проблемка у тебя в другом. кнопка одна и должна быть она и отвечает за поднятие люка. Ты когда люк закрываешь он до конца доехал потом эту кнопку нажимаешь еще раз и он вверх поднимаеться сам. Это первый вариант, есть еще второй может у тебя что то попалов боковые салазки(была ситуация попал бычок) они тоже участвуют в поднятии люка хотя не очень значительно (у меня их нет ) Попробуй закрыть как делаю я иногда из-за отсуцтвия салазок люк доезжает до конца, потом отпускаешь клавишу, второй рукой немного помагешь люку подняться давя из салона на люк вверх и одновременно дожимешь кнопку закрытия люка. Должно закрыться. отпиши что получилось. Удачи..........

[SERGEY]

Спасибо Nikita190E!!!!!!!!!!!
Обалдеть --- попробую, а я боялся нажать чтоб движок не спалить.
Сейчас барсика подрукой нет --- отпишу в понедельник.

[SERGEY]

Ничего не получилось.
По схеме что дал Erop нашел что должна быть вторая кнопка на нее идет черный(как и на первую) и желтый с красным----- этот провод просто болтался, при подключении его ничего не сработало, Залез в багажник где движок и реле управления и увидел по схеме от двигателя выходят три провода, а у меня ДВА.
Попробовал как посоветовал Nikita190E ----- ничего не получилось движок гудит, а толку нет ---- и толкал (осталось только ногами---шутка).
Ну и ладно тогда буду хотя бы так как есть.
P.S.
За то нашел провал при подаче газа на разогретой машине, замерил расходомер воздуха ОСЦИЛОГРАФОМ как писалось в форуме и увидел большие всплески (резистор рвется).Заменил и барсик запел--даже прогревочный цикл появился.
СПАСИБО ВСЕМ!!!

[fiber]

Кнопка должна быть всётаки одна, а проблем может быть несколько
1. Тросик люка может заедать (очень капризный) разбирать и смазывать (предупреждаю работа трудаёмкая, съём люка, съём обивки потолка, съём моторчика и всё, что до него)
2. Проскальзывает сцепление моторчика ( может не правильно выражаюсь, но после разборки поймёшь как он устроен, при сильном сопративлении люка он проскальзывает, так что спалить моторчик давольно сложно).
3. Перекос самого люка из за грязи в салазках, разбирать, смазывать и регулировать.
Удачи!

[Nikita190E]

тогда не знаю у меня однва кнопка и кней идут такие большие провода две штуки зеленый и вроде синий. И она поднимает. А че за реле мотора люка? у меня такого нет????