Сообщений в теме: 12

[bullet777]

Уже неделю не могу найти эту долбаную искру, на катушку идет 2+ и 2 -
1+ от замка 2ой на камутатора
1- от камутатора 2ой в панель приборов на сколько понимаю
Помогите пожалуйста люди добрые, жена выгнала с дома а я даже уехать не могу ехать 2600км :с

[барсик190]

Уже неделю не могу найти эту долбаную искру, на катушку идет 2+ и 2 -
1+ от замка 2ой на камутатора
1- от камутатора 2ой в панель приборов на сколько понимаю
Помогите пожалуйста люди добрые, жена выгнала с дома а я даже уехать не могу ехать 2600км :с

Было аналогичное,пробило комутатор как не странно !

[global-alex1]

Уже неделю не могу найти эту долбаную искру, на катушку идет 2+ и 2 -
1+ от замка 2ой на камутатора
1- от камутатора 2ой в панель приборов на сколько понимаю
Помогите пожалуйста люди добрые, жена выгнала с дома а я даже уехать не могу ехать 2600км :с

 

Женщины суровы в гневе. Спроси у жены где искра. Может она не хочет чтоб ты уехал?

[qwertyz]

Женщины суровы в гневе. Спроси у жены где искра. Может она не хочет чтоб ты уехал?

Искра в шифонере спрятался ))) да простит мне мой сарказм топикстартер . на деле смотреть плюс и минус на коммутатор , сигнал датчика колена ( если коммутатор без вакуума - смотреть сигнал с зелёного провода ) , проверить качество плюса на катушке . чудес нет !

[bullet777]

Искра в шифонере спрятался ))) да простит мне мой сарказм топикстартер . на деле смотреть плюс и минус на коммутатор , сигнал датчика колена ( если коммутатор без вакуума - смотреть сигнал с зелёного провода ) , проверить качество плюса на катушке . чудес нет !

На камутатора + и - есть.
Вот по поводу зеленого провода он был замкнутый я его переделал, какой сигнал должен быть? В какой режим выставить мультиметр, и поводу вакуумного камутатора это как? У меня вакууимный ускоритель на трамблере
И еще кто подскажет На стартер идет + с акума и 1 провод на управление, еще есть какой контакт у меня вообще панелька не горела пока не подключил к + стартеа провод что идет в одной жилке с проводом управления и подключил на левый лонжерон к + питание поступило все заработало кроме искры!
Подскажите может у кого есть схема подключения подкапотной косы
З.Ы в шкафу капкан
Что еще можно померить пощупать
Протест.мозг нет питания на 13 контакт что это хз

[bullet777]

Искра в шифонере спрятался ))) да простит мне мой сарказм топикстартер . на деле смотреть плюс и минус на коммутатор , сигнал датчика колена ( если коммутатор без вакуума - смотреть сигнал с зелёного провода ) , проверить качество плюса на катушке . чудес нет !

Может ли быть причина внутри самого трамблера куда подключается зеленый провод, я трамблер мыл в саляре может она и загамерила мою искру??

[игорёха]

А не пробывал после соляры бензином протереть на крайняк?

[bullet777]

А не пробывал после соляры бензином протереть на крайняк?

 

Щас переберу трамблер протру растварителем
Вот за датчик коленвал у меня вопрос, может ли он блокировать искру с катушки?
З.ы до переборки мотора все работало как часы
.

[bullet777]

Было аналогичное,пробило комутатор как не странно !

Как понял что это камутатор? Что мерял?

[bullet777]

А не пробывал после соляры бензином протереть на крайняк?

Перебрал почистил там 2 контакта принял в омах показывает 0.53 при вращении подымается до 9
Искра не появилась

[bullet777]

Искра пробивает 1 раз при повороте ключа в 1 положение

[bullet777]

На камутатора 4 контакта 3+ 1- первые 2 + дают 12в 3+ дает 8 .4 контакт естественно минус тоже работает, повторюсь искра пробивает 1 раз при включении зажигания

[барсик190]

Как понял что это камутатор? Что мерял?

Методом тыка,заменил катушку,не появилась,оставался комутатор,заглохла внезапно после замены цепи,купил б/у за 1500 р комутатор и завелась с пол оборота!У меня комутатор с вакуумной трубкой!