Сообщений в теме: 26

[Девольватор]

И чем тогда лучше ЛКП майбаха от киа рио например.

 

Случилось так, что продав своего 140 ом603 пересел на Киа Рио на время.
ЛКП это писец... капот выкрашен вместе с мусором, вся в шагрения, как будто узбеки в грязном боксе без камеры красили. Через год езды краска вся в царапинах мелких и не очень, как будто у неё пробега на полляма.... Когда мне въехали в жопу и я красил заднее правое крыло, так на фоне общей покраски стало выделяться, будто крыло заводское, а кузов перекрашен....

[Александр019]

И чем тогда лучше ЛКП майбаха от киа рио например.

 

Технологии подготовки под окраску разные, краска, лак подороже и проверка качества ЛКП в конце есть).
Ниву новую видел так там вообще забыли грунт на заводе положить, краска через месяц местами лупится начала.

Сообщение отредактировал Александр019: 03 February 2016 - 18:15

[SD]

Абсолютная блаж попытки красить только в оригинальный цвет, но если хочется вопрос подбора колера! Блаж красить оригинальными красками - все равно как красили 20 лет назад на заводе не повторить! В покраске самое дорогое подготовка - разборка, шлифовка и т.д. Потом самое главное это маляр с его опытом, краскопультом, компрессором не пульсирующем, окрасочной камерой.

[SD]

0

Сообщение отредактировал SD: 03 February 2016 - 21:02

[SD]

я всегда полирую

То что ты наполируешь смоется при первой мойке, а поверхность испорченная абразивом останется. Полировать стоит только проблемную поверхность - называется устранение дефектов окраски.