Сообщений в теме: 18

[x-calibr]

Прошу срочно помочь! машина стоит на оживленной дороге (речь о фирматике)
Утром поехал в город, все отлично. остановился сходил в магаз, ключ на старт, стартер крутит а двигатель
не заводится. В общем контрольные лампы не горят ни одна, кроме подушек безопасности.
Может замок зажигания? так он себя ни разу так не проявлял, преды целы.
Спасибо за ранее, а я пока буду курить подобные темы.

[кладовщик]

мож и замок.
а мож и клеммы на акб...

[vsmile]

по эгрд может постучать?

[x-calibr]

Дело в том что нет ни искры и бензонасосы не работают. и как клеммы на АКБ могут повлиять
на приборную панель? стартер крутит как и обычно крутил.
Сейчас я дома а машина там!

[haligali123]

Дело в том что нет ни искры и бензонасосы не работают. и как клеммы на АКБ могут повлиять
на приборную панель? стартер крутит как и обычно крутил.
Сейчас я дома а машина там!

реле топливное пришел конец. Попробуй перемычку 30\87. Хотя если у тебя нет искры а сигнал топливному дает коммутатор на ногу тд а его в свою очередь с датчика кв. Посему наверное умер он.

[x-calibr]

реле топливное пришел конец. Попробуй перемычку 30\87. Хотя если у тебя нет искры а сигнал топливному дает коммутатор на ногу тд а его в свою очередь с датчика кв. Посему наверное умер он.

Почему на щитке не горит ни одна контрольная лампа и все это произошло сразу.

[ks7777]

Почему на щитке не горит ни одна контрольная лампа и все это произошло сразу.

сигналку не смотрели?
клему на акб снять-поставить пробовали?

[Said_sl]

Реле перегрузки проверить/пропаять + предохранитель на нем.

[kirill607]

Лично мой опыт: реле перегрузки + проводка на бензонасосы в пороге.

[haligali123]

Почему на щитке не горит ни одна контрольная лампа и все это произошло сразу.

я тебе так скажу грубо: 124-й уе-ше полное смотря что сам стал обладателем волчка. За бортом какая температура? Машину мыл? Я брал живой авто с непогодой полезли болячки этого кузова. Причем так же почти как у тебя не горит приборка. Правда левая половина.
П.С. Стрелки приборов начинают прыгать когда или ключ на старт ставили или во время заводки?

[haligali123]

Зы: Ввиду владения этим древним хламом : Всегда возим с собой мини тестер!!
Посему берешь в руки тестер и смотриш датчик положения КВ. Должен показать на сколько помню около 600-800ом. --это чтобы исключить его.
Далее если с ним все гуд и он звонится то смотри реле перегрузки. А точнее нюхай если нет замены! Чуешь запах подпаленности - меняй если кончно у тебя не пред в нем перегорел хотя за 15-ть лет обладания мерсами видел этл только от силы пару раз. Если все гуд. То короткий контакты 30\87 на реле топливном. Хотя перед этим изучи в коробке предков состояние их + каково пятно контакта их в фиксаторах.

[x-calibr]

Приехал! Что было не понятно. Повторюсь, на панели приборов ни одна контр. лампа не горела,
температуру двигателя и топливо в баке не показывало, лампа уровня топлива то же не горела, искры
не было только стартер крутил. Хотел уже вызывать эвакуатор, включил зажигание и через 20-30 сек.
включились приборы и заработал бензонасос, завелась без проблем и вот я дома. Грешу на замок.
Всем спасибо! модераторов прошу тему не удалять, но переименовать как разберусь с мистикой отпишусь.

Сообщение отредактировал x-calibr: 19 December 2015 - 14:48

[x-calibr]

сигналку не смотрели?
клему на акб снять-поставить пробовали?

Клемму снимал когда преды в реле перегрузки смотрел, на сигналку то же думал надо проверить.
симптом похож был на Эмобилайзер, тот то же примерно так отключает питание на топливную зажигание
но еще и стартер, но на фирматике его у меня нет.

[Privateer]

Сигналка штатная или что то неродное? И какая температура за бортом? Была похожая история (на 124) когда в насосе замерзал конденсат - насос уходил в защиту - а колхоз в проводке тушил панель.

[x-calibr]

Сигналка штатная или что то неродное? И какая температура за бортом? Была похожая история (на 124) когда в насосе замерзал конденсат - насос уходил в защиту - а колхоз в проводке тушил панель.

За бором +5 сыро было. проверил авто на сигнализацию!!!
Сел в машину поставил на сигнаизацию, вставил ключ в замок, и завелась
Итог! сигналка отпадает.........

[Mihel]

За бором +5 сыро было. проверил авто на сигнализацию!!!
Сел в машину поставил на сигнаизацию, вставил ключ в замок, и завелась
Итог! сигналка отпадает.........

 

Контактная группа замка зажигания под замену без вариантов или очередные пляски где нибудь на трассе.

[x-calibr]

Да! дело было в контактной группе, которая когда то менялась. Но качество не ай, поставил на
заведомо рабочую.

[Dimastiy]

или проводка на генератор умирает

[x-calibr]

Фух Нашол таки я эту тему. Докладываю...

Дело было как всегда во вмешательстве криворуких. В самом неудобном месте (внизу за приборной панелью) идет толстый силовой одинарный провод, черно-желтого цвета. и при установке сигналки, этот провод разделили на три (3) части затем похабно скрутили и заизолировали... в общем эти скрутки сильно окислились. Из за чего то проводили ток, то нет.

Для пущей уверенности прежде чем все спаивать, я его сомкнул и все заработало, разомкнул, потухло.

Повторю симптомы(вдруг кому пригодится) Поворачивая ключ в положение 2 ничего не работает; из контрольных приборов, климата, бензонасосов и системы управления двигателем....А аварийка внешниие и внутренние световые приборы и (стартер но уже естественно положении 3)работали исправно.