Сообщений в теме: 10

[MrEgorich92]

Доброго дня. Такая беда:
1. При переключениях акпп с 1 на 2, на 2 перестает тянуть, обороты не подскакивают(если не сильно давить педаль) но спустя секунд ~8-15 начинае набирать как положено. Твое ощущение что за задницу держат. В чем беда может быть?
2. Расход 20 л при езде типа "пенсионер". Расходомер кушает на ХХ 20кг. На сколько это модель влиять на расход и провал. Какие показания должны быть у исправного дмрв?

[Infra-Red]

Доброго дня. Такая беда:
1. При переключениях акпп с 1 на 2, на 2 перестает тянуть, обороты не подскакивают(если не сильно давить педаль) но спустя секунд ~8-15 начинае набирать как положено. Твое ощущение что за задницу держат. В чем беда может быть?
2. Расход 20 л при езде типа "пенсионер". Расходомер кушает на ХХ 20кг. На сколько это модель влиять на расход и провал. Какие показания должны быть у исправного дмрв?

 

Не стреляет в глушитель?

[MrEgorich92]

Нет. Не стреляет

[KOsik1989]

Нет. Не стреляет

была такая беда, в соседней теме писал, оказалось были хреновые ВВ и из за них умерла катушка, посмотри через сканер время горения и напругу катушек.

[MrEgorich92]

была такая беда, в соседней теме писал, оказалось были хреновые ВВ и из за них умерла катушка, посмотри через сканер время горения и напругу катушек.

Какие параметры должны быть? Дмрв 20кг это норма?

[tolido]

Какие параметры должны быть? Дмрв 20кг это норма?

Не знаю как на 104 у меня на 111 10 кг.

[tolido]

Я бы на твоём месте, снял бы логи программой hfmscan и отправил Mише 190е.

[MrEgorich92]

Так и сделаю. Только как назло кабель дал товарищу по пользоваться(

[KOsik1989]

ДМРВ не показатель. У меня когда троил ДМРВ показывал 18 20 кг для моего 111. Как Миша объяснил мне, 2 цилиндр не работал и мозги пытались через дмрв раскидать мощность на оставшиеся (как я понял), вот ДМРВ и брехал.

[Misha190E]

немного не так - когда мотор работает плохо по какой-то причине (неважно почему- горит смесь плохо потому что она кривая, или там проблемы с искрой) то для поддержвания тех же оборотов нужно больше смеси давать (воздух+бензин), поэтому и угол дросселя и показания ДМРВ выше чем обычно.... в 90% случаев ДМРВ кажет правду, просто мотор "так" работает...

[MrEgorich92]

немного не так - когда мотор работает плохо по какой-то причине (неважно почему- горит смесь плохо потому что она кривая, или там проблемы с искрой) то для поддержвания тех же оборотов нужно больше смеси давать (воздух+бензин), поэтому и угол дросселя и показания ДМРВ выше чем обычно.... в 90% случаев ДМРВ кажет правду, просто мотор "так" работает...

Вобщем в четверг вернется мой кабель, тогда-из сброшу тебе миш логи. Ибо без них разговор безпредметен.