Сообщений в теме: 19

[comone]

С Новым Годом и Рождеством! У меня беда с акпп. После того как установил её к себе на тачку работает она следующим образом - переключает передачи только когда стрелка тахометра уходит за семь тысяч оборотов, страшно и накладно так ездить . Посоветовали отрегулировать трос, мол отсоединив его переключения будут все почти сразу, сделал я так - и ни чего не происходит, по прежнему переключает только когда педаль в пол, но акпп реагировала на трос - переставала пинаться и по ходу начинала движение с первой. Ещё говорили что с вакуумом я напутал, но я точно помню что я правильно всё подсоединил, ну думаю ладно чего уже там, взял и поменял местами трубки от электро клапанов - и снова без изменений. Масло на уровне и цвет в полном порядке, так как после её установки долил туда 4 литра масла. Да и как только начинаю двигаться загорается ошибка АБС , датчики точно рабочие, под вопросом только тот который в редукторе. Автомобиль С124 М104 3,2 коробка 722.510 с W210. Заранее спасибо

[*alien visitor*]

тапку в пол попробуйте не жать , трогаца должна со 2й

 

До замены на 722.510 какая акп стояла ?

 

Еси акп долго валялась до установки , гидроблок мыть надо однозначно

 

По симптомам перетянут трос (трос газа и трос акп должны быть единственно верным образом отрегулированы по меткам)

 

Модулятор вапще лучше новый поставить , недорогой в цене

 

Abs может изза реле перегрузки симофорить

 

Модулятор

[KOTYARA]

С Новым Годом и Рождеством! У меня беда с акпп. После того как установил её к себе на тачку работает она следующим образом - переключает передачи только когда стрелка тахометра уходит за семь тысяч оборотов, страшно и накладно так ездить . Посоветовали отрегулировать трос, мол отсоединив его переключения будут все почти сразу, сделал я так - и ни чего не происходит, по прежнему переключает только когда педаль в пол, но акпп реагировала на трос - переставала пинаться и по ходу начинала движение с первой. Ещё говорили что с вакуумом я напутал, но я точно помню что я правильно всё подсоединил, ну думаю ладно чего уже там, взял и поменял местами трубки от электро клапанов - и снова без изменений. Масло на уровне и цвет в полном порядке, так как после её установки долил туда 4 литра масла. Да и как только начинаю двигаться загорается ошибка АБС , датчики точно рабочие, под вопросом только тот который в редукторе. Автомобиль С124 М104 3,2 коробка 722.510 с W210. Заранее спасибо

город напиши в свой в профиле ...может кто-то рядом поможет

[comone]

тапку в пол попробуйте не жать , трогаца должна со 2й

 

До замены на 722.510 какая акп стояла ?
Еси акп долго валялась до установки , гидроблок мыть надо однозначно

 

По симптомам перетянут трос (трос газа и трос акп должны быть единственно верным образом отрегулированы по меткам)

 

Модулятор вапще лучше новый поставить , недорогой в цене

 

Abs может изза реле перегрузки симофорить

 

Модулятор

тапку в пол не жму, когда чуть подъёмчик - трогается с первой, потом переходит на вторую на 4 тысячах оборотов

 

до замены не знаю какая была, эта коробка уже находилась на доноре
донор стоял месяца четыре, масло чистое

 

трос отсоединял полностью и без изменений

 

модулятор движения или тот где трос?

 

реле перегрузки рабочее

[comone]

город напиши в свой в профиле ...может кто-то рядом поможет

окей, сейчас заполню, но мало вероятно что кто-то поможет

 

а по мастерам уже покатался и сразу становится понятным что денег хотят, а я не корова чтоб меня доить

[sheremet]

окей, сейчас заполню, но мало вероятно что кто-то поможет

 

а по мастерам уже покатался и сразу становится понятным что денег хотят, а я не корова чтоб меня доить

 

дважды уже сказали - проблема с тросом. то что его отсоединил, вовсе не значит что он не залипает где то в рубашке и что исправен механизм его привода в поддоне. сними поддон, прокинь трос вниз и проверь как он работает. из процедуры будет понятно куда рыть дальше.

[comone]

дважды уже сказали - проблема с тросом. то что его отсоединил, вовсе не значит что он не залипает где то в рубашке и что исправен механизм его привода в поддоне. сними поддон, прокинь трос вниз и проверь как он работает. из процедуры будет понятно куда рыть дальше.

Уважаемый! Прочти для начала суть проблемы.

 

Посоветовали отрегулировать трос, мол отсоединив его переключения будут все почти сразу, сделал я так - и ни чего не происходит, по прежнему переключает только когда педаль в пол, но акпп реагировала на трос - переставала пинаться и по ходу начинала движение с первой.

 

Я же описал что коробка реагирует на натяжение троса, но переключения по прежнему в тех же значениях тахометра. И трос бегает по рубашке без каких либо зацепов.

 

Спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал comone: 03 January 2016 - 22:36

[sheremet]

Уважаемый! Прочти для начала суть проблемы.

 

Посоветовали отрегулировать трос, мол отсоединив его переключения будут все почти сразу, сделал я так - и ни чего не происходит, по прежнему переключает только когда педаль в пол, но акпп реагировала на трос - переставала пинаться и по ходу начинала движение с первой.

 

Я же описал что коробка реагирует на натяжение троса, но переключения по прежнему в тех же значениях тахометра. И трос бегает по рубашке без каких либо зацепов.

 

Спасибо за внимание.

 

ты спрашиваешь совет - "что делать?". тебе три разных человека сказали в какую сторону смотреть. я даже в нюансах разжевал, как это сделать.
не хочешь слушать - дело твоё...

[comone]

ты спрашиваешь совет - "что делать?". тебе три разных человека сказали в какую сторону смотреть. я даже в нюансах разжевал, как это сделать.
не хочешь слушать - дело твоё...

спасибо, отпишусь когда устраню

[Ivan.Sh]

спасибо, отпишусь когда устраню

отключи кнопку под педалью газа если не поможет смотри гидроблок

[comone]

отключи кнопку под педалью газа если не поможет смотри гидроблок

отключал и ничего не менялось, у знакомого такая же беда и тоже чистил гидроблок - и ничего не изменилось

[sheremet]

Ещё раз повторю, проверь диапазон хода троса со снятым поддоном! Там есть кроме крючка шток, так вот его часто не попадают и трос до конца назад не возвращается. А это примерно 2/3 хода педали!

[comone]

Ещё раз повторю, проверь диапазон хода троса со снятым поддоном! Там есть кроме крючка шток, так вот его часто не попадают и трос до конца назад не возвращается. А это примерно 2/3 хода педали!

Спасибо, про это я понял(нет пока возможности заехать на подъёмник, праздники...). А вакуумный модулятор может такое делать? У знакомого с тросом всё в норме и гидроблок мыл, но коробас работает как и у меня. Я буду решать свою проблему уже тогда, когда выйду на работу так как понял что без подъёмника не решить.

[comone]

Ещё раз повторю, проверь диапазон хода троса со снятым поддоном! Там есть кроме крючка шток, так вот его часто не попадают и трос до конца назад не возвращается. А это примерно 2/3 хода педали!

 

проверил я всё там, с тросом всё нормально, также проверил клапан кикдауна, промыл гидроблок и заменил фильтр - а коробка даже не соизволила работать хоть чуточку лучше, что может быть ещё?

[Ivan.Sh]

проверил я всё там, с тросом всё нормально, также проверил клапан кикдауна, промыл гидроблок и заменил фильтр - а коробка даже не соизволила работать хоть чуточку лучше, что может быть ещё?

проверь центробежник

[comone]

проверь центробежник

где его искать и как его проверить?

[Ivan.Sh]

где его искать и как его проверить?

слева по ходу акпп под стопором круглая крышка сними ее

[comone]

слева по ходу акпп под стопором круглая крышка сними ее

понял где это, подскажи проверить его

[Ivan.Sh]

понял где это, подскажи проверить его

нажми на него по середине и отпусти если сыграет обратно то работает если нет то заклинил

[comone]

нажми на него по середине и отпусти если сыграет обратно то работает если нет то заклинил

спасибо за совет, завтра после проверки отпишусь