Сообщений в теме: 15

[il_back]

Добрый день!

 

Озадачился тут я меной прокладки ГБЦ и сальника коленвала. Прокладку ГБЦ посоветовал в скользь еще предыдущий владелец поменять ( зачем не знаю), а из сальника коленвала подтекает масло.
Какие фирмы взять лучше, чтобы не переплатить лишнего и не менять постоянно и что нужно еще дополнительно купить, раз уж полез туда?

 

И еще : хочу промыть двигатель, а то когда заглядываю в маслозаливную горловину, там все в коричневом налете. Слышал заливают масло с саляркой, гоняют немного и потом сливают все это добро. Посоветуйте, как это все лучще сделать и с наименьшими затратами.

 

Спасибо

[Robo_T]

прокладки возьми Elring, а лаковые отложения только химией смоются, и не факт что с первого раза.

[il_back]

прокладки возьми Elring, а лаковые отложения только химией смоются, и не факт что с первого раза.

 

Если верить Екзисту, то Elring стоит 2027, а Мерседес стоит 1700 руб, это нормально или при таких ценах лучше взять Мерседес?
а это именно лаковые отложения? А какой химией? Принимая во внимание, что машина не новая и сильной химией нельзя наверное там все заливать. Болты ГБЦ тоже новые покупать?

[qwertyz]

Если верить Екзисту, то Elring стоит 2027, а Мерседес стоит 1700 руб, это нормально или при таких ценах лучше взять Мерседес?
а это именно лаковые отложения? А какой химией? Принимая во внимание, что машина не новая и сильной химией нельзя наверное там все заливать. Болты ГБЦ тоже новые покупать?

Ты напиши , мотор какой у тебя .

[il_back]

оу, мотор 103, машина 1988 года, механика

Сообщение отредактировал il_back: 04 January 2016 - 19:22

[qwertyz]

оу, мотор 103, машина 1988 года, механика

Прокладку элринг или рейнц .
сальник колена передний оригинал . Сразу смотреть состояние ступицы шкива коленвала , которая непосредственно по сальнику бегает . Она поставляется отдельно . Из дублей SWAG или 4MAX . Второй ставил себе из-за цены в 12-м году - всё сухо .

[qwertyz]

На тему химии для отмывания - если только прокладку меняешь , то просто снятую голову разбирай и отмывай керосином , соляркой , бензином , чем угодно , через краскопульт например или специальный моечный пистолет (по принципу пескоструя с нижним бачком) или кисточкой . Как вариант - применение специальной химии для очистки масляных отложений . Я пользуюсь химией НИКА-4 производства г.Йошкар-Ола . Разводится на литр воды 40...100 мл от степени загрязнения . 4 литра стоит около 600 рублей . Отмачиваешь раздетые детали полдня с периодическим помешиванием и счисткой отслаивающихся слоёв грязи и масла щёточкой , а затем промываешь проточной водой до полного удаления остатков средства . После продувка , сушка и смазка всех подверженных ржавчине деталей консервантом до сборки . Раз ГБЦ демонтируется , сразу грех не притереть клапана и поменять колпачки , а может быть и направляющие втулки , много времени и денег это не потребует . Колпачки строго или рейнц или оригинал .

[*alien visitor*]

К замене прокладки гбц должны быть причины (течь , прорыв газов ..) , у вас какие ?

 

тупо поднять гбц и поставить новую прокладку , без дефектовки самой гбц (привалочной плоскости , седел , направляющих..) - смысла нет

 

Болты гбц тоже промерить надо , взамен вытянутых ставить новые есстественно

 

В общем , фронт работ может оказаться куда обширней по мере разбора , чем это кажется изначально

 

Как правило , так и бывает всегда.

 

Мск , прокладки впуск/выпуск не забудте тоже купить

[il_back]

На тему химии для отмывания - если только прокладку меняешь , то просто снятую голову разбирай и отмывай керосином , соляркой , бензином , чем угодно , через краскопульт например или специальный моечный пистолет (по принципу пескоструя с нижним бачком) или кисточкой . Как вариант - применение специальной химии для очистки масляных отложений . Я пользуюсь химией НИКА-4 производства г.Йошкар-Ола . Разводится на литр воды 40...100 мл от степени загрязнения . 4 литра стоит около 600 рублей . Отмачиваешь раздетые детали полдня с периодическим помешиванием и счисткой отслаивающихся слоёв грязи и масла щёточкой , а затем промываешь проточной водой до полного удаления остатков средства . После продувка , сушка и смазка всех подверженных ржавчине деталей консервантом до сборки . Раз ГБЦ демонтируется , сразу грех не притереть клапана и поменять колпачки , а может быть и направляющие втулки , много времени и денег это не потребует . Колпачки строго или рейнц или оригинал .

 

Большое спасибо за развернутый ответ!!! Если делать, то делать как Вы описали

[il_back]

К замене прокладки гбц должны быть причины (течь , прорыв газов ..) , у вас какие ?

 

тупо поднять гбц и поставить новую прокладку , без дефектовки самой гбц (привалочной плоскости , седел , направляющих..) - смысла нет

 

Болты гбц тоже промерить надо , взамен вытянутых ставить новые есстественно

 

В общем , фронт работ может оказаться куда обширней по мере разбора , чем это кажется изначально

 

Как правило , так и бывает всегда.

 

Мск , прокладки впуск/выпуск не забудте тоже купить

 

Ну сложно сказать, мотор отмыт был, я проехал км 250 за четыре месяца , никаких подтеков и тд не видно. Да вроде и не потеет шестой цилиндр... Думаете не соваться, коли явных проблем нет?

 

А что касается внутренней промывки мотора, не думаю, что предыдущий хозяин следил очень за машиной, особенно в последнее время, есть ли смысл заливать промывки и тд или просто залить более менее нормальное масло и чуть раньше его потом сменить? или как вообще лучше сделать

[qwertyz]

Ну сложно сказать, мотор отмыт был, я проехал км 250 за четыре месяца , никаких подтеков и тд не видно. Да вроде и не потеет шестой цилиндр... Думаете не соваться, коли явных проблем нет?
А что касается внутренней промывки мотора, не думаю, что предыдущий хозяин следил очень за машиной, особенно в последнее время, есть ли смысл заливать промывки и тд или просто залить более менее нормальное масло и чуть раньше его потом сменить? или как вообще лучше сделать

Я бы пару раз мотор промывкой бы помыл при замене масла .

[il_back]

Я бы пару раз мотор промывкой бы помыл при замене масла .

 

А посоветуете какую-то конкретную?

[qwertyz]

А посоветуете какую-то конкретную?

Да простой спектрол . 4.5 литра на каждый заход .

[il_back]

Да простой спектрол . 4.5 литра на каждый заход .

 

"Мягкая промывка" который? 4.5 литра его и 2 литра масла к нему? и пару раз подряд прогнать?

[qwertyz]

"Мягкая промывка" который? 4.5 литра его и 2 литра масла к нему? и пару раз подряд прогнать?

Да не надо масла добавлять . 4.5 литра на холостом хватит работать , воздух не хватая ... Синяя такая угловатая канистра . Моет нормально .

[Silin Mike]

Берётся обычное "веретённое" масло и заливается. 15-20 минут работы двигателя и всё сливаем. Вместо веретёнки можно залить любое моторное - пожиже и подешевле - эффект будет тот же. Масло наливается по нижнюю отметку на щупе. Про то, что "нигде ничего не течёт" - написано абсолютно верно - не надо мешать механизму работать.