Сообщений в теме: 29

[Jensen_C]

Поехал в область. На стоянке на трассе отдыхал и решил поглядеть уровень ож. Мотор был горячий. Пробку чуть повернул вроде выпустил пар, но дальше не стал, а то ввплескивалось.
После этого через какое то время в пути заметил что температура под сотку. Проехал пару км,думал глюк. Остановился, пробку крутанул а давления нет в системе и антифризер ушел. На пробке есть клапан посередине, воздушный, он бы перекошен сильно, отверткой поправил, стало ровнее. Закрутил и поехал дальше до поселка, где одноклубник живет, пробка у него была одна запасная. Уже ехал более мение, но температура гуляла от 80 до 100, не выше, печка то грееет то нет, ну антифриз то вышел, много. В салоне под коврами сухо, на щупе масло без эмульсии, выхлоп правильный дизельный. Заметил сразу почти что сильно капало со шланга дренажного,который около пробки, думаю оттудова и выдавило все....ккороче упил 5л антифриза, поставил пробку, резинку свою поставил, там не было. Моя пробка была на 100, эта на 140 от 124го. Поехал дальше до Камышина 50км. Все норм, температура 90, на затяжных крутых подьемах чуть выше, так и раньше было. По городу поездил, вроде норм, уровень вроде держится, еще чутка долил правда. Влил в общей сложности литра три. Из шланга тонкого вроде не давит не парит не капает.
Вот и думаю, с чего так пробка навернулась? Толи старая, а может термостат глюкнул и не сработал а пробка не выдержала? Покуда ездил отвод термостата был холодный и двс работал при 90градусов.
Думаю понаблюдать еще и как вариант новую пробку купить? Какой фирмы посоветуете? Если термостат то оригинал?
Заранее благодарю. Слегка озадачен. Знакомый кстати вообще без давления ездит и не парится, там 617 и выше 80 не греется.
Или у меня антифриз хреновый попался что вскипел быстро?

[persona_non_grata]

Надо было сразу хотябы воды долить.
Пробку новую купи (пох какую) и термостат тоже (фирмы бехер). 90, а тем более 100 - дохрена.

[Jensen_C]

Надо было сразу хотябы воды долить.
Пробку новую купи (пох какую) и термостат тоже (фирмы бехер). 90, а тем более 100 - дохрена.

Термостат может оригинал?
З.ы. Доливать нечего было, ехал медленно, старался не крутить мотор..

Сообщение отредактировал Jensen_C: 20 December 2015 - 22:38

[Jensen_C]

По трассе всегда было 90, на затяжных подьемах чуть выше. В городе не всегда 90, смотря как ездить. По трассе 3000об есди то да, 90,причем в любое время года.

[Аркадий 2011]

По трассе всегда было 90, на затяжных подьемах чуть выше. В городе не всегда 90, смотря как ездить. По трассе 3000об есди то да, 90,причем в любое время года.

Пробка могла скоррозировать от говенного антифриза. Помню кто лил тосол, термомтат сгнивал так, что только рамка оставалась.

[Jensen_C]

Пробка могла скоррозировать от говенного антифриза. Помню кто лил тосол, термомтат сгнивал так, что только рамка оставалась.

Пробке не новая уже, трещинки мини на резине присутствуют. Новую закажу легко. По термостату, может оригинал взять или бехрь? Что показыаает статистика? Дизель должен правильно работать.

[Аркадий 2011]

Пробке не новая уже, трещинки мини на резине присутствуют. Новую закажу легко. По термостату, может оригинал взять или бехрь? Что показыаает статистика? Дизель должен правильно работать.

Кирилл на Дырчик покупал сначала подещевле- на сезон. Купил хороший - так с ним и продали машину.

[Jensen_C]

Дешевле не надо. У меня нет времени их покупать менять постоянно. Оригинал или бехр или что там вообще под оригиналом продают? Мерседес же не делает термостаты, он делает машины.

[persona_non_grata]

В оригинале бехер. Оригинал тоже лотерея, только дороже, так что бери бехер.

[Jensen_C]

В оригинале бехер. Оригинал тоже лотерея, только дороже, так что бери бехер.

Ок, бехр дак бехр
А пробку? Мож тоже получче взять?.
На картинке термостат под номером 164? Там еще какой то вижу, правее который.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Jensen_C: 20 December 2015 - 23:19

[persona_non_grata]

Крышки febi, swag ездят без проблем. Смотри по срокам сам.

[Jensen_C]

Крышки febi, swag ездят без проблем. Смотри по срокам сам.

Забавно, но бехр нету. Может не там смотрю?

[Дмитрий1967]

Ок, бехр дак бехр
А пробку? Мож тоже получче взять?.
На картинке термостат под номером 164? Там еще какой то вижу, правее который.

164 !

[persona_non_grata]

На картинке термостат под номером 164? Там еще какой то вижу, правее который.

С простым резиновым кольцом - дорестайловый, с кольцом потолще и с дополнительным отростком - рестайловый. Какой надо видно по корпусу.

[persona_non_grata]

Забавно, но бехр нету. Может не там смотрю?

Mahle, btt - всё бехер.

[haligali123]

Задам простой вопрос: а нахрена ты туда вообще полез если все с охлаждением было в порядке.

[Jensen_C]

Задам простой вопрос: а нахрена ты туда вообще полез если все с охлаждением было в порядке.

Хотел уровень антифриза посмотреть а мотор был горячий, просто крутанул крышку радиатора как обычно и чутка выплеснулось. Вот и подумал что крышке худо стало от этого.

[MB116.963]

Задам простой вопрос: а нахрена ты туда вообще полез если все с охлаждением было в порядке.

Плюсану читал тему с такой же мыслью

[Cannibal Mad]

Хренова закрутил пробку вот антифриз по дороге и выдавило...

[Jensen_C]

Хренова закрутил пробку вот антифриз по дороге и выдавило...

Да онаж без резьбы) закрутил обратно и все. А вот клапан воздушный оказался перекошен и продувался, думаю через него и ушло все.
Не совсем понял про дорестайл и рестайл. Мне какой подойдет? Машина из подписи. На фотографиях термостат без крышки.