Сообщений в теме: 30

[Tihon51]

Здравствуйте уважаемые форумчане, может кто подскажет в клубе есть грамотный и порядочный человек которому можно отправить дозатор для настройки. У нас к сожалению спецов в этом плане нет, поэтому обращаюсь тут с просьбой! Всем откликнувшимся за раннее спасибо.

[global-alex1]

Звони. Данные кинул в личку.
Ну или все найдешь в моей подписи.

[qwertyz]

Здравствуйте уважаемые форумчане, может кто подскажет в клубе есть грамотный и порядочный человек которому можно отправить дозатор для настройки. У нас к сожалению спецов в этом плане нет, поэтому обращаюсь тут с просьбой! Всем откликнувшимся за раннее спасибо.

Город пропиши в подписи и мопед свой , может и спец найдёт локальный быстро .

[Tihon51]

Город пропиши в подписи и мопед свой , может и спец найдёт локальный быстро .

Мопед W126 300sel двигатель 103..город Мурманская область.

[larryh]

Мопед W126 300sel двигатель 103..город Мурманская область.

 

А теперь тоже самое в своем профиле...

[KOTYARA]

Мопед W126 300sel двигатель 103..город Мурманская область.

присылай сделаем !

[f68248]

а что в дозаторе настраивать , кроме ЭГРД , там ещё какие то настройки есть ?

[Tihon51]

а что в дозаторе настраивать , кроме ЭГРД , там ещё какие то настройки есть ?

Я вот куею...не выдержал уже...у вас тут все любят чешуей блеснуть!? В подписи написано новичок, то есть предположительно автомобиль не давно. А теперь по делу. В КЕ не шарю 2 другие машины с инжектором. По этому возможны логические ошибки с моей стороны, типа - "НАСТРОЙКИ ДОЗАТОРА" - так написал, так как один уникум из роликов на ютьюбе эту процедуру именно так назвал. Если я обидел этим самым чью то глубокую осведомленность в этом вопросе, прошу простить засраню

[f68248]

Я вот куею...не выдержал уже...у вас тут все любят чешуей блеснуть!? В подписи написано новичок, то есть предположительно автомобиль не давно. А теперь по делу. В КЕ не шарю 2 другие машины с инжектором. По этому возможны логические ошибки с моей стороны, типа - "НАСТРОЙКИ ДОЗАТОРА" - так написал, так как один уникум из роликов на ютьюбе эту процедуру именно так назвал. Если я обидел этим самым чью то глубокую осведомленность в этом вопросе, прошу простить засраню

ну дак чё там настраивать то ? ЭГРД ?

[Tihon51]

ну дак чё там настраивать то ? ЭГРД ?

Смысл поста был в том, что я не знаю. На видео дозатор разбирают промывают и регулируют как я понял подачу топлива с дозатора на каждую форсунку. Вот вся информация, которой я владею в этом плане, на данном этапе изучения принципов работы КЕ. ЭГРД я так полагаю это электромагнитный клапан который регулирует давление приходящее в дозатор но за распределения количества топлива он не отвечает. Возможно я не прав!

Сообщение отредактировал Tihon51: 15 January 2016 - 14:01

[larryh]

а что в дозаторе настраивать , кроме ЭГРД , там ещё какие то настройки есть ?

 

Ты не поверишь!
Но есть там чего покрутить! Под каждой заглушкой в нижней части можно покрутить и подрегулировать налив по каналам... А еще там магнитная ловушка есть и много сеточек и фильтров... И все это так или иначе влияет на работу дозатора...

 

Хотя официальная инструкция утверждает, что дозатор не ремонтируется и меняется в сборе...По сегодняшней цене это чуть дороже, чем стоимость твоего авто...

Сообщение отредактировал larryh: 15 January 2016 - 16:19

[f68248]

 

Ты не поверишь!
Но есть там чего покрутить! Под каждой заглушкой в нижней части можно покрутить и подрегулировать налив по каналам... А еще там магнитная ловушка есть и много сеточек и фильтров... И все это так или иначе влияет на работу дозатора...

 

Хотя официальная инструкция утверждает, что дозатор не ремонтируется и меняется в сборе...По сегодняшней цене это чуть дороже, чем стоимость твоего авто...

а это там где маленькие тарелки, там там не надо ничего настраивать, там их достаёшь выкручиваешь, потом 3.5 оборота и закрываешь, не думаю что это можно называть настройкой

[игорёха]

Блин,как всё просто оказывается
А мы то чё то разбираем,моем,меняем
Даж чё то писать,обсуждать не буду.

[larryh]

а это там где маленькие тарелки, там там не надо ничего настраивать, там их достаёшь выкручиваешь, потом 3.5 оборота и закрываешь, не думаю что это можно называть настройкой

 

А потом, как грибы после дождя, появляются темы "Помогите! Я чего то покрутил, а оно теперь не заводится/глохнет после прогрева/жрет по 40 литров и при этом не едет"...
КЕ - это система, и прежде чем чего то там покрутить надо чётко представлять к чему это должно привести и как это отразится на ВСЕЙ СИСТЕМЕ в целом. Это комплекс, потому и подход требуется комплексный. Для того чтобы СИСТЕМА РАБОТАЛА, как задумано проектировщиками, необходимо чтобы КАЖДЫЙ КОМПОНЕНТ ДОЛЖЕН исправно ВЫПОЛНЯТЬ СВОИ ОБЯЗАННОСТИ... И если ты это не понимаешь, то лучше ремонт самому и не начинать...

[qwertyz]

А потом, как грибы после дождя, появляются темы "Помогите! Я чего то покрутил, а оно теперь не заводится/глохнет после прогрева/жрет по 40 литров и при этом не едет"...
КЕ - это система, и прежде чем чего то там покрутить надо чётко представлять к чему это должно привести и как это отразится на ВСЕЙ СИСТЕМЕ в целом. Это комплекс, потому и подход требуется комплексный. Для того чтобы СИСТЕМА РАБОТАЛА, как задумано проектировщиками, необходимо чтобы КАЖДЫЙ КОМПОНЕНТ ДОЛЖЕН исправно ВЫПОЛНЯТЬ СВОИ ОБЯЗАННОСТИ... И если ты это не понимаешь, то лучше ремонт самому и не начинать...

Нет-нет , он прав . Всё действительно очень просто , а я просто вконец уже охренел и деньги беру бешеные за винтик покрутить шестигранником )) А стаканчики , манометры , гора многолетнего бесценного опыта за плечами , это всё так , ерунда . Комплексная диагностика автомобиля может занять не один час , и нужно понимать , что и зачем делать . Нужно понимать , что значит то или иное наблюдение . Я уж молчу о том , что нужно сначала прикинуть цену потерянного времени (а его будет не мало) на попытки реанимации своего КЕ . Цезарю цезарево вобщем , учитывая что затраты на ремонт как правило окупаются за месяц за счёт приведения расхода в норму . Обслуживался у меня тут давеча таксист один на 102-м моторе . Я ему ЛЗ по финишу отрубил , сказал приехать через пару недель , проверить зонд на адекватность . Ремонт стоил для него 4500 . Говорит , деньги отбил меньше чем за 2 недели . Лямда не ожила у него и сообща решили на неё положить большой таёжный прибор , расход по городу в 12 литров человека устраивает .

[Tihon51]

 

Ты не поверишь!
Но есть там чего покрутить! Под каждой заглушкой в нижней части можно покрутить и подрегулировать налив по каналам... А еще там магнитная ловушка есть и много сеточек и фильтров... И все это так или иначе влияет на работу дозатора...

 

Хотя официальная инструкция утверждает, что дозатор не ремонтируется и меняется в сборе...По сегодняшней цене это чуть дороже, чем стоимость твоего авто...

Фига се чуть дороже экзист 450 к показывает за дозатор))) я в шоке был когда цену увидел)))

[Tihon51]

А потом, как грибы после дождя, появляются темы "Помогите! Я чего то покрутил, а оно теперь не заводится/глохнет после прогрева/жрет по 40 литров и при этом не едет"...
КЕ - это система, и прежде чем чего то там покрутить надо чётко представлять к чему это должно привести и как это отразится на ВСЕЙ СИСТЕМЕ в целом. Это комплекс, потому и подход требуется комплексный. Для того чтобы СИСТЕМА РАБОТАЛА, как задумано проектировщиками, необходимо чтобы КАЖДЫЙ КОМПОНЕНТ ДОЛЖЕН исправно ВЫПОЛНЯТЬ СВОИ ОБЯЗАННОСТИ... И если ты это не понимаешь, то лучше ремонт самому и не начинать...

Да чо там говорить если тупо потенциометр чтоб поменять, надо бубен в руки брать и плясать вокруг машины с ним))))

[qwertyz]

Да чо там говорить если тупо потенциометр чтоб поменять, надо бубен в руки брать и плясать вокруг машины с ним))))

)) Поменять потенц это в каком-то смысле суп с фрикадельками приготовить ))))

[janikvovan]

Из всех отписавшихся я б отослал Евгению из Новосиба,толковый чел,вдумчивый,опытный.

[larryh]

Из всех отписавшихся я б отослал Евгению из Новосиба,толковый чел,вдумчивый,опытный.

 

Я бы тоже на его месте выслал Евгению, и по возможности целиком в сборе, если есть такая возможность. ИМХО, конечно, но все же...

 

Хотя как показывает практика, при переброске на другую машину целиком, все равно приходится чуток подстроить для достижения оптимального результата, состояние двигателей разное и они уже не новые и далеко не у всех в отличном состоянии...