Сообщений в теме: 10

[Dmitry_kaiff]

всем привет, решил поменять магнитолу, до этого стояла магнитола сони, решил заменить на другую в свези с поломками кнопок, снял магнитолу и быстро снял с фишки провода не посмотрев как что стоит, после того как начал ставить новую не чего не работает, начал прозванивать лампочкой, получилось так что при выключеном зажигании лампа не горит.
какие провода я нашел, 2 красных и 2 черных, из них когда черный с черным лампочка горит.
ставлю провода к фишке предохранитель на магнитоле горит и горит на стеклоподъемники.
пробовал от прикуривателя он так же не работает на выключеном зажигании.

 

что делать? через 30 мин будут фото.

 

можно все вырвать окуратно и сделать новые? но откуда брать постоянный плюс без выключеного зажигания.

Сообщение отредактировал Dmitry_kaiff: 26 January 2015 - 22:37

[Baber]

Мультиметр нужен. Найти массу прозвоном на корпус, плюс с зажигания и плюс постоянный, еще м.б. провод, завязанный на вкл.фары(для притушения подсветки), или на активную антенну (либо саб). Лампочка тут не помощник - спалите что-нибудь не то.

[Яков_Лещ]

откуда брать постоянный плюс без выключеного зажигания.

 

С АКБ и брать, как и минус, несопливыми проводами, через предохранитель покрепче поближе к АКБ.

[alext]

Мультиметр нужен. Найти массу прозвоном на корпус, плюс с зажигания и плюс постоянный, еще м.б. провод, завязанный на вкл.фары(для притушения подсветки), или на активную антенну (либо саб). Лампочка тут не помощник - спалите что-нибудь не то.

 

поздравь его
уже спалил

[ronin14]

С АКБ и брать, как и минус, несопливыми проводами, через предохранитель покрепче поближе к АКБ.

именно!

[Сим]

С АКБ и брать, как и минус, несопливыми проводами, через предохранитель покрепче поближе к АКБ.

на обычную магнитолу? страсти какие
от сразу видно немерсовода , в ведровере возможно и надо тянуть сопли по 6 квадратофф с аккума, в мерине достаточно снять панельку в ногах и от тебе колодка там тебе и плюс всех видов (и потоянный и после зажигания и минус)
П/с а лучше конечно разобратса со штатной проводкой-так оно как то и самому поспокойнее будет.

Сообщение отредактировал Сим: 28 January 2015 - 09:53

[Яков_Лещ]

на обычную магнитолу? страсти какие

 

А он не пишет, какая у него новая магнитола. Современные - достаточно прожорливые, им штатного может быть мало. Потом, сегодня и потребителей добавилось, навигаторы/регистраторы/зарядные устройства для всяких там гаджетов. Это всё - куда включать, неужели в тройник, а тройник в... гнездо прикуривателя?

[stas014]

И 124й у него 98го года

[Сим]

А он не пишет, какая у него новая магнитола. Современные - достаточно прожорливые, им штатного может быть мало. Потом, сегодня и потребителей добавилось, навигаторы/регистраторы/зарядные устройства для всяких там гаджетов. Это всё - куда включать, неужели в тройник, а тройник в... гнездо прикуривателя?

я вроде русским по белому написал

в мерине достаточно снять панельку в ногах и от тебе колодка там тебе и плюс всех видов (и потоянный и после зажигания и минус)

[alext]

А он не пишет, какая у него новая магнитола. Современные - достаточно прожорливые, им штатного может быть мало. Потом, сегодня и потребителей добавилось, навигаторы/регистраторы/зарядные устройства для всяких там гаджетов. Это всё - куда включать, неужели в тройник, а тройник в... гнездо прикуривателя?

 

нормальной не поджареной магнитоле сечения проводов в штатной проводке w124 предостаточно!

 

проблема только с плюсом идущим от замка
некоторые магнитолы если подключить минуя замок (напрямую к + акуммулятора) высаживают аккумулятор
при длительной стоянке за 2-7 дней

 

да и по поводу гаджетов
не надо пользовать юсб магнитолы в качестве зарядника там ток 0.5А (для многих гаджетов это припарка а многие даже не реагируют на такой ток)

Сообщение отредактировал alext: 28 January 2015 - 22:12

[Яков_Лещ]

я вроде русским по белому написал

 

Да это всё понятно, я, что ли, против? И у меня колодка была, пока первому владельцу не сделали тюнинг, припаяли вместо колодки... разъём от какой-то авиационной техники. Качество пайки - заводское, всё прекрасно, но мне оно не надо, я ж ещё и напряжение могу поглядеть через магнитолу, а откудова лучше всего глядеть, чем не с АКБ?

 

зы: но что касается того, что проводка в Ровере - дрянь, это - факт, я сегодня опять с открытым водительским окном домой приехал. Хорошо, что уже свернул с Ленинградки на Ходынку, а то бы все очки мне грязью закидало...

 

Микроскопические клеммы в разъёме панели управления стёклами и зеркалами, все клеммы, вдобавок, косые и кривые, сделаны ваще из фольги. Понятно, что на заводе-изготовителе даже и не думали, что эти автомобили будут ездить по двадцать лет, но, ёлки-палки, можно ж было не экономить на этой ерунде?!! На двадцатилетних Хондах - стёкла опускаются и подымаются до сих пор без проблем, а этот Lucas Electrical... блин, ну, ваще у меня слов нету. Тазопром, только великобританский...

 

Я-то, сперва, думал, что сама эта панель управления навернулась, думаю, ну, чё, ща закажу быстренько в Экзисте, мне новенькую привезут, я воткну, и всё заработает как надо. Однако, когда я полез заказывать, то у меня опустилось и не поднялось, и нифига не окно:

 

MG Rover YUD100370 Schalterpack 12 дн. 22 709,08р

 

Само-собой, я полез ковыряться, и обнаружил этот самый унутре хилый и слабосильный разъём, который внешне - просто образец качества. Поджал контакты, как мог, а по уму - колхозить надо. Может быть, от конпютерной техники чего подберу похожее.