Сообщений в теме: 534

[Dan8584]

ну во-первых там чувак говорит нерабочий крутить,хотя возникает вопрос- если нерабочий то нахрен его крутить?
во-вторых перестань всякую чушь смотреть
будешь крутить как там описано согнешь пластину

а где черпать информацию по КЕ?
вот еще канал неплохой https://www.youtube....shtyak29/videos

[davidson]

а где черпать информацию по КЕ?
вот еще канал неплохой https://www.youtube....shtyak29/videos

здесь полно информации
на ютубе полезного ничего не бывает,ты после ютуба все разрегулил к черту

Сообщение отредактировал davidson: 09 February 2016 - 14:50

[Dan8584]

здесь полно информации
на ютубе полезного ничего не бывает,ты после ютуба все разрегулил к черту

щас машина едет, при прогреве холостой держит. Хрен с ним разрегулировал. Главное работает. Осталось расход узнать

[ed174]

щас машина едет, при прогреве холостой держит. Хрен с ним разрегулировал. Главное работает. Осталось расход узнать

Ну вот оно счастье!!!!

[Dan8584]

Сглазил видимо. Ехал домой. Обороты на светофорах стали подвисать на 1500. Перегазовка не помогала. Уже около дома остановился-обороты 1500. Заглушил-завел обороты 1000. Мотор градусов до 75 прогрелся за поездку, т.е ниже рабрчей температура. Подклинивает шторка рхх? Или мозг нервы мотает?

[koNaBai]

Сглазил видимо. Ехал домой. Обороты на светофорах стали подвисать на 1500. Перегазовка не помогала. Уже около дома остановился-обороты 1500. Заглушил-завел обороты 1000. Мотор градусов до 75 прогрелся за поездку, т.е ниже рабрчей температура. Подклинивает шторка рхх? Или мозг нервы мотает?

Проверьте микрик пхх

[alex2]

Сглазил видимо. Ехал домой. Обороты на светофорах стали подвисать на 1500. Перегазовка не помогала. Уже около дома остановился-обороты 1500. Заглушил-завел обороты 1000. Мотор градусов до 75 прогрелся за поездку, т.е ниже рабрчей температура. Подклинивает шторка рхх? Или мозг нервы мотает?

У меня так было когда подсос воздуха был в районе РХХ

[alex2]

Проверьте микрик пхх

По идее если неисправен микрик Авто глохнет, чаще на холодную

[koNaBai]

По идее если неисправен микрик Авто глохнет, чаще на холодную

Что правда что ли?

[alex2]

Что правда что ли?

конэшно

[ed174]

Сглазил видимо. Ехал домой. Обороты на светофорах стали подвисать на 1500. Перегазовка не помогала. Уже около дома остановился-обороты 1500. Заглушил-завел обороты 1000. Мотор градусов до 75 прогрелся за поездку, т.е ниже рабрчей температура. Подклинивает шторка рхх? Или мозг нервы мотает?

Все что угодно, в первую голову манометры в помощь

[Dan8584]

Сегодня с утра -17. завелся отлично. прогревочные есть потом обороты падают до 500. если чуток подержать газ (секунд 20-30) все в норме, стоит работает на холостом. Точнее на 1000 об. При прогреве холостой около 800 оборотов держится. Единственно при движении если включить нейтральную и ехать накатом обороты повышены (когда как. 1500-2000 об), пока не остановится. только остановился - обороты падают до холостого. не зависит от педали тормоза. Вообще педалирование тормозом никак на работу двигателя не влияет

Сообщение отредактировал Dan8584: 10 February 2016 - 07:55

[koNaBai]

Сегодня с утра -17. завелся отлично. прогревочные есть потом обороты падают до 500. если чуток подержать газ (секунд 20-30) все в норме, стоит работает на холостом. Точнее на 1000 об. При прогреве холостой около 800 оборотов держится. Единственно при движении если включить нейтральную и ехать накатом обороты повышены (когда как. 1500-2000 об), пока не остановится. только остановился - обороты падают до холостого. не зависит от педали тормоза. Вообще педалирование тормозом никак на работу двигателя не влияет

Разве на мкпп педалью тормоза можно что то увидеть??? У вас должно быть смесь переобогащена. почитайте инфу http://www.mbfaq.ru/...dfaq/26DE89.htm и отстройте по диску расходомера

[ed174]

Разве на мкпп педалью тормоза можно что то увидеть??? У вас должно быть смесь переобогащена. почитайте инфу http://www.mbfaq.ru/...dfaq/26DE89.htm и отстройте по диску расходомера

Вообще то СО и регулируется по педали тормоза, не зависимо от типа коробки

[Dan8584]

На предмет подсосов проверил. их нет. (брызгал карбом). Микрик срабатывает - проверил. На дроссельной заслонке датчики срабатывают как при полном закрытии так и при полном открытии.

 

Вопрос №1 - около дросселя, чуть сзади от него по ходу машины какой-то сосочек небольшой с отрезком тоненького шланга сантимов 5-7 длинной. куда он должен быть подключен? сколько я не высматривал - не к чему подсоединять. Просто заткнул его болтиком чтоб подсоса небыло.
Вопрос № 2 - забыл оговорится. На дроссельной заслонке нет возвратной пружинки у меня. Пружинка на механизме где цепляется тросик есть. А на самом дросселе нет. Учитывая небольшой люфт вполне вероятно что иногда дроссель полностью не закрывается - отсюда и обороты на холостом. От чего эту пружинку можно вколхозить? И на самом дросселе упор есть - болтик с гаечкой. По ним явно видно что кто-то крутил. Как правильно это дело регулировать?

[tolstun66]

На предмет подсосов проверил. их нет. (брызгал карбом). Микрик срабатывает - проверил. На дроссельной заслонке датчики срабатывают как при полном закрытии так и при полном открытии.

 

Вопрос №1 - около дросселя, чуть сзади от него по ходу машины какой-то сосочек небольшой с отрезком тоненького шланга сантимов 5-7 длинной. куда он должен быть подключен? сколько я не высматривал - не к чему подсоединять. Просто заткнул его болтиком чтоб подсоса небыло.
Вопрос № 2 - забыл оговорится. На дроссельной заслонке нет возвратной пружинки у меня. Пружинка на механизме где цепляется тросик есть. А на самом дросселе нет. Учитывая небольшой люфт вполне вероятно что иногда дроссель полностью не закрывается - отсюда и обороты на холостом. От чего эту пружинку можно вколхозить? И на самом дросселе упор есть - болтик с гаечкой. По ним явно видно что кто-то крутил. Как правильно это дело регулировать?

1)С дроссельной заслонки выходит 2 шланга . Тонкий и толстый . Тонкий подцепляется к двухрогому термоклапану на ГБЦ рядом со щупом . Толстый подцепляется к левому выходу клапана на крыле - чёрный с белой полосой .
2) Заказать
A1029932310

Сообщение отредактировал tolstun66: 11 February 2016 - 09:28

[Dan8584]

1)С дроссельной заслонки выходит 2 шланга . Тонкий и толстый . Тонкий подцепляется к двухрогому термоклапану на ГБЦ рядом со щупом . Толстый подцепляется к левому выходу клапана на крыле - чёрный с белой полосой .
2) Заказать
A1029932310

с дроссельной заслонки да, два шланга. А этот шланг выходит из коллектора чуть сзади дроссельной заслонки.
Заказать то закажу. Пока она к нам дойдет временно что-то попробовать вколхозить надо

[ed174]

1)С дроссельной заслонки выходит 2 шланга . Тонкий и толстый . Тонкий подцепляется к двухрогому термоклапану на ГБЦ рядом со щупом . Толстый подцепляется к левому выходу клапана на крыле - чёрный с белой полосой .
2) Заказать
A1029932310

+100500

[tolstun66]

А этот шланг выходит из коллектора чуть сзади дроссельной заслонки.

Если коробка автомат, то к нему подсоединяется вакуум с АКПП. Если МКПП, то штуцер должен быть заглушен.

[Dan8584]

Если коробка автомат, то к нему подсоединяется вакуум с АКПП. Если МКПП, то штуцер должен быть заглушен.

коробка механика. штуцер не заглушен. Надет шланжик короткий и так все болталось. сейчас заглушил болтиком))