Сообщений в теме: 6

[vadim-o]

была такая проблема. холодный запускался, а горячий только после нажатия на газ. делал диагностику - показала отсутсвие ошибок. мыл дроссельную заслонку - все равно плохо заводилась. в остальном было все в порядке, двигатель работал идеально, тянул отлично, расход примерно 13-14 л. уже хотел снимать и мыть форсунки, но почитал форум и... нашел причину. тек регулятор давления топлива, тот который стоит на рампе с форсунками, причем тек хитро, когда двигатель работал ни капли не вытекало, как только заглушишь горячий двигатель начинал о-о-очень медленно сочиться в вакуумную трубку. соответственно при пуске было сильное обогащение смеси и пуска не было. б/у деталь стоила 10 долларов. кстати при комп диагностике мне наговорили кучу всяких причин которые могли бы быть по мнению диагностеров.

[Misha190E]

Поздравляю!

[vadim-o]

Большое спасибо! Причем лично тебе Misha190E , с твоей подсказки я это дело обнаружил

[Misha190E]

Причем лично тебе Misha190E , с твоей подсказки я это дело обнаружил

 

я сам этого не видел, мне про это MasterW220 говорил, так что ему спасибо!

[vadim-o]

Так это еще не все. Я когда взял свой Гелик у него впрыск был в ужаснейшем состоянии, ел он литров 20-25 и еле еле ехал. В итоге я изучив форум, и в частности твои советы, перерыл и наладил все как положено. Расход в городском режиме+ горы+ иногда трасса 13-15 литров 92-го. Едет для 2,3 очень даже ничего. Так что все равно принимай благодарность.

[Misha190E]

Спасибо, Успехов!

[sava]

у меня на гарячию то ж плохо заводится? заведется поколбасится и нормально..., а на холодную заводится сразу, поработает немного и об. пдскачут сами где то до 2000 на мгновение, упадут и двигатель стабилизировался.Я уже до того привык к этому, что постоянно жду с утра, когда об. скоканут.
что делал...промывка системы, замена свечей, колпачков вв, без изменений, ошибки не выдает.