Сообщений в теме: 102

[Basoff D]

все было хорошо, приехал на место заглушил, когда начал заводить: масса есть, стертер не крутит.
когда ключ поворачиваю в 3 положение происходит щелчок со стороны стартера.
с толкоча заводится легко. АКБ в порядке.
Хелп ребята
похоже релюха какая-нибудь или чтото типо этого.
где ее искать (релюху), что проверять, я к стыду своему даже не знаю где у меня стартер

[ЗоМер]

происходит щелчок со стороны стартера

я к стыду своему даже не знаю где у меня стартер

Так откуда тогда щелкает ?
Возможны два варианта : окислился, отвалился, подгорел плюсовой провод от аккума на стартер. Он самый толстый от аккума, пройдись по нему до стартера.
Или внутри втягивающего реле контакты включения стартера подгорели - снимать стартер, менять контакты.
Удачи !

[Кирпич]

О! Дружище! Один в один моя воскресная проблема!
Заглушил и не завёлся! Щёлкает и всё.
Загнал на подъёмник, посмотрели снизу, как во время щелчков искрит соединение, сняли стартёр, зачистили все контакты, тут же проверили напрямую с аккума и поставили обратно! Самое напряжное - это снимать/ставить.

[ЗоМер]

сняли стартёр, зачистили все контакты,

Если есть возможность, откручивай провод от статера не снимая стартера , но СКИНЬ КЛЕММУ аккумулятора.
Удачи !

[burguin]

Однозначно или втягивающее реле (снимай, чисти пятаки и ставь), или силовой провод на стартер.

[Basoff D]

спасибо друзья!!!! буду смотреть.
спасибо за оперативные ответы (советы)

[Кирпич]

Такс... ситуация повторилась... Ехал на встречу с "walkera", дай - думаю - в "карусель" заскочу, денег на телефон положу... Вобщем, деньги положил, в машину сел, ключ повернул, а в ответ опять щелчки, и стартёр не крутит... Ну попросил парня на "Ниве" дёрнуть - дёрнул, завёл... Подъехал к дому, машину поставил, заглушил... и думаю, когда теперь под неё залезу не известно... И решил попробовать, заведётся или нет! С первого раза щёлкнуло, что-то хрюкнуло и снова тишина... Мне хрюканье показалось странным - я повернул ключ ещё раз и стартёр заработал, так несколько раз подряд, похоже снова контакты или пятаки...

Сообщение отредактировал Кирпич: 18 July 2007 - 23:08

[Кирпич]

Коллеги, замок зажигания может быть причиной глюка?
Просто думаю, если бы внутри стартёра что-то было, то он вообще бы не заводился, а тут проехал немного, снова завёлся. Сегодня утором тоже всё хорошо было... Что за фигня...

[ИгорянОР]

все было хорошо, приехал на место заглушил, когда начал заводить: масса есть, стертер не крутит.
когда ключ поворачиваю в 3 положение происходит щелчок со стороны стартера.
с толкоча заводится легко. АКБ в порядке.
Хелп ребята
похоже релюха какая-нибудь или чтото типо этого.
где ее искать (релюху), что проверять, я к стыду своему даже не знаю где у меня стартер

 

У меня такая хрень была на 102 движке разобрал стартер зачистил контакт во втягивающем там есть один большой питак и всё поставил и поехал на 190е стартер снимаю минут за 10 так что попробуй электроника это наука о контактах

[vdk]

Кирпич
Проверь состояние АКБ. Может уже старая и не держит заряд. Но в этом случае щёлкать не должно.

[Кирпич]

АКБ порчти новый 100 а/ч бош... - он отпадает...

 

ИгорянОР, на яме снимаешь или не спине лёжа? На 190 стартёр находится там же, где и на 124. Сверху не подлесть совсем...

[ewo1]

пятоки почисть и все на пару лет хватит толко как зачистиш наждачкой не крупной протри сухой тряпкой
убрать остатки метала
ну а если не разборное втягивалка бывают и такие чтоб их стукни скажу как побороть
эту хрень
(неделю назад чистил полет нормальный)

[Paul B52]

сними стартер и проверь щеточную группу и якорь - у меня такое было, когда щетки износились в 0 и контакты щеток закоротили якорь. поменял - всё заработало.
стартер снимается строго снизу и геморройная это процедура...

Сообщение отредактировал Paul B52: 19 July 2007 - 11:52

[ewo1]

клемы незабудь скинуть а то провод+ едет от самого! алкамулятора

[илюха]

У меня та же проблема-проявляется только в жару либо после езды по пробкам. Щелчок втягивающего и тишина. Сразу напишу что делалось: Стартер перебран, поменян +провод и переходная муфта(контактная площадка куда приходят все плюсы). Грешу пока на реле перегрузок. Просто не знаю что там еще может быть?

[ЗоМер]

Щелчок втягивающего и тишина.

Грешу пока на реле перегрузок.

Реле перегрузки отношения к стартеру не имеет. Как писали, либо пятаки, либо щетки стартера.
Удачи !

[116032]

У меня та же проблема-проявляется только в жару либо после езды по пробкам. Щелчок втягивающего и тишина. Сразу напишу что делалось: Стартер перебран, поменян +провод и переходная муфта(контактная площадка куда приходят все плюсы). Грешу пока на реле перегрузок. Просто не знаю что там еще может быть?

А у меня так было (поварачивую ключь щелчок,гаснут лампочки приборки,а дальше ни гугу)думал коротит где то проверил, все нормально а потом увидел голый проводок, толстый такой,что массу от кузова к двиготелю передаёт (прекручен к КПП у колокола сцепления и кузову) отгнил почти я его поменял места где крепится почистил и забыл про проблемы с стартером

[илюха]

А у меня так было (поварачивую ключь щелчок,гаснут лампочки приборки,а дальше ни гугу)думал коротит где то проверил, все нормально а потом увидел голый проводок, толстый такой,что массу от кузова к двиготелю передаёт (прекручен к КПП у колокола сцепления и кузову) отгнил почти я его поменял места где крепится почистил и забыл про проблемы с стартером

проводка вся проверена, втягивающее новое стоит,щетки новые,якорь шлифанули, втулки поменяны и подшипник,бендикс тоже новый. Нет проблема не в стартере. Вчера просмотрел все предохранители, протряс всю проводку так после этого еще и лампочка SRS загорается, вобщем полный фарш.

[ЗоМер]

втягивающее новое стоит,щетки новые,якорь шлифанули, втулки поменяны и подшипник,бендикс тоже новый. Нет проблема не в стартере

Боюсь, ошибочное мнение.
Новые запчасти не означает, что все работает как часики.
Стартер самодостаточный агрегат. Плюс на него идет напрямую с аккума. Масса - через двигатель.
И если на втягивающее пришел плюс с замка зажигания, и пятаки и щетки стартера в порядке, он не может не заработать.
Удачи !

[vano-sha]

все просто, на старых машинах нет реле стартера, контакты в замке подгорают, технология чистки втягивающего я описал, больше никак не почистишь!