Сообщений в теме: 55

[zerojke]

вот примерно

 

[ovromig]

Оооо, очень круто!!!
Спс.
Блин только я вот ну совсем не электрик, нужно будет искать с кем всё это "раскурить"

[zerojke]

Оооо, очень круто!!!
Спс.
Блин только я вот ну совсем не электрик, нужно будет искать с кем всё это "раскурить"

Тут схема по воздуху, если колхозить второй компрессор то один провод от него нужно прикрутить к массе, а второй ( тот который на накачивание ) к + RUN/START ( тоесть тот который подается после включения зажигания ), третий отвечает за откачку (вакуум) и остается болтаться в воздухе так как он в данном случае не нужен, в самом компрессоре стоит пневмовыключатель, который выключает компрессор по достижении определенного давления, и включает его обратно если оно падает. Если удасться найти нужный компрессор то все отличие в том что вместо двух пинов в прямоугольной колодке будет 3 пина, на средний пин как раз подается тот же самый +.

Сообщение отредактировал zerojke: 06 February 2016 - 01:15

[ovromig]

Пригляделся, действительно схема по воздуху )
Дим, пишешь, очень доходчиво, не получится не понять что-куда.
Прям хоть сейчас в гараж, чтобы понять какие есть компрессоры в наличии...) ( Есть 2-3 шт. нужно понять какие)
Вообщем если идти по твоему опыту-рекомендации, то один компрессор тот, что с ИК( родной) для ЦЗ, а вот 2-ой можно практически любой, для подкачки кресел?!
И где взять ресивер? ( Где такие стоят, и какой объём брать?)
Вот такие точно есть, они подойдут? :

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал ovromig: 06 February 2016 - 01:47

[zerojke]

Пригляделся, действительно схема по воздуху )
Дим, пишешь, очень доходчиво, не получится не понять что-куда.
Прям хоть сейчас в гараж, чтобы понять какие есть компрессоры в наличии...) ( Есть 2-3 шт. нужно понять какие)
Вообщем если идти по твоему опыту-рекомендации, то один компрессор тот, что с ИК( родной) , а вот 2-ой можно практически любой?!
И где взять ресивер? ( Где такие стоят, и какой люби брать?)
Вот такие точно есть, они подойдут? :

Идеальный вариант найти все родное и ничего неколхозить )) По сути приспособить можно любой компрессор, просто тот что я на фотке показал, даже разбирать не надо =)

 

У меня нашелся рессивер вторичного моновакуметра от Ан-24 =))))) объемом около 1.2 - 1.3 литра, но лучше поставить немного побольше, хотя бы литра 2, в идеале родной. Еще на 124 по моему под правым крылом стоит рессивер вакуумной системы в виде 2х сфер, можно его использовать. ( не реклама ).

[ovromig]

Идеальный вариант найти все родное и ничего неколхозить )) По сути приспособить можно любой компрессор, просто тот что я на фотке показал, даже разбирать не надо =)

 

У меня нашелся рессивер вторичного моновакуметра от Ан-24 =))))) объемом около 1.2 - 1.3 литра, но лучше поставить немного побольше, хотя бы литра 2, в идеале родной. Еще на 124 по моему под правым крылом стоит рессивер вакуумной системы в виде 2х сфер, можно его использовать. ( не реклама ).

Понял!
Круто конечно Ан-24...))
Да понимаю, что лучше не колхозить, но аргумент, по поводу 2 компрессора более убедителен и лучше перестраховаться...)
По ресиверу понял, буду кумекать гду отжать...
А вот сами трубки и соединители воздушные тоже типовые с доноров брать, или в магазе каком строительном например.( какой диаметр?)
Спс.

[zerojke]

Понял!
Круто конечно Ан-24...))
Да понимаю, что лучше не колхозить, но аргумент, по поводу 2 компрессора более убедителен и лучше перестраховаться...)
По ресиверу понял, буду кумекать гду отжать...
А вот сами трубки и соединители воздушные тоже типовые с доноров брать, или в магазе каком строительном например.( какой диаметр?)
Спс.

 

вот кстати тыц искомый компрессор всего за 2 рубля.
Левый верхний, цз, подкачка, ик.

 

Я родными все прокладывал, благо их в достатке было.
Завтра гляну, у меня эти компрессоры вроде как были еще где-то в закромах, если найду то могу поделиться.

 

ЗЫ. Бывает что в самолете провожу времени рабочего больше чем в машине, поэтому и ан-24 )

Сообщение отредактировал zerojke: 06 February 2016 - 02:07

[ovromig]

Я родными все прокладывал, благо их в достатке было.

 

ЗЫ. Бывает что в самолете провожу времени рабочего больше чем в машине, поэтому и ан-24 )

Понял, буду тих-потих запасаться трубками соединителями.
Какой лучше оставить в качестве кампрессора для кресел ( из выше размещённых мной) , ну если делать как ты?
P.s. был недавно в Питере хотел набрать, глянуть на твои творения с Железными птицами, но причина поездки было уж ооочень загружега, так и оставил до более размереной и спокойной поездки.

[zerojke]

Понял, буду тих-потих запасаться трубками соединителями.
Какой лучше оставить в качестве кампрессора для кресел ( из выше размещённых мной) , ну если делать как ты?
P.s. был недавно в Питере хотел набрать, глянуть на твои творения с Железными птицами, но причина поездки было уж ооочень загружега, так и оставил до более размереной и спокойной поездки.

из твоих лучше тот что слева, но нужно будет с его разъемами разбираться.

[ovromig]

из твоих лучше тот что слева, но нужно будет с его разъемами разбираться.

))) .Они друг над другом ))
Тот что в одиночестве гордом? )

[zerojke]

))) .Они друг над другом ))
Тот что в одиночестве гордом? )

ага

[DeMonZ79]

Я себе также устанавливал салон от 4,2 ... проводки на водительский стул не оказалось ... и я просто ее сделал, найдя нужные фишки, некоторые заказывал новыми.

 

Ресивер в рестайлах немного другой, он квадратный ... в принципе могу и сфоткать

Сообщение отредактировал DeMonZ79: 06 February 2016 - 10:45

[ovromig]

Я себе также устанавливал салон от 4,2 ... проводки на водительский стул не оказалось ... и я просто ее сделал, найдя нужные фишки, некоторые заказывал новыми.

 

Ресивер в рестайлах немного другой, он квадратный ... в принципе могу и сфоткать

 

Оочееь будет к стати. Ну а если схема проводки и номера этих фишек будет, прям очень поможешь! У тебя салон с электро рул. колонкой был?
Сделай плз. фото
Спс

 

Может есть замеры крепежей стульев к полу, если у тебя были уже салазки от 4.2 ?

Сообщение отредактировал ovromig: 06 February 2016 - 12:58

[DeMonZ79]

Оочееь будет к стати. Ну а если схема проводки и номера этих фишек будет, прям очень поможешь! У тебя салон с электро рул. колонкой был?
Сделай плз. фото
Спс

 

Может есть замеры крепежей стульев к полу, если у тебя были уже салазки от 4.2 ?

 

замеров нет. т.к. делал всё по месту. Без сварки, сделал переходники из полосы металла 40х4. ДА и что там мерить, седла есть от 4.2 у Вас, а родные померить намашине можно спокойно.

 

Номера постараюсь найти, правда у меня не было памяти на колонку. На водительскую сидуху проводку делал с штатной проводки - вроде идет на задние фонари, концевики и подогрев заднего стекла, там 2 разъема уже было как раз в сидуху

[DeMonZ79]

вот номера фишек
в пульт: 020 545 98 28, 020 545 97 28
в блок предов - 201 545 30 28 вот ее заказать не смогли, искал б/у

 

Из всего на водительскую сидуху, еще надо будет на память колонки найти фишки. При большом желании (я делал как временное решение) я брал нужные контакты и обливал их термоклеем получая нужную фишку

[DeMonZ79]

насчет подкачки и ИК не понял.
У Вас есть ИК-система замков на машине или нет??

[ovromig]

насчет подкачки и ИК не понял.
У Вас есть ИК-система замков на машине или нет??

Салон придёт ориентировочно через мес., писал в первом посте.
Есть ИК!
За номера благодарю!

Сообщение отредактировал ovromig: 06 February 2016 - 20:55

[DeMonZ79]

Салон придёт ориентировочно через мес., писал в первом посте.
Есть ИК!
За номера благодарю!

 

тогда у Вас не тот компрессор что было фото выше, на подкачку и систему ИК-замков другой компрессор идет

[zerojke]

тогда у Вас не тот компрессор что было фото выше, на подкачку и систему ИК-замков другой компрессор идет

Нужный компрессор уже на авите нашли ) отправил ссылку ТСу в личку.

[ovromig]

тогда у Вас не тот компрессор что было фото выше, на подкачку и систему ИК-замков другой компрессор идет

Да я знаю, тот что у меня выложен в теме, еслиб не нашли тот, что нужен послужил бы вспомогательным...