В теме одно сообщение

[st.armstrong.zz]

День добрый, товарщи.
W124 102 мотор, 2.3 КЕ.
Сначала он ехал и стрелял и дергался. Поставили другой ЭГРД и поменяли местами клеммы на нем. ВАУ ОЖИЛ. Все пошло вообще как по маслу. Только спустя 10 минут он перестает чувствовать газ напрочь, кидает обороты до 500, весь трясется и умирает. Когда газуешь, падают обороты, отпускаешь газ, обратно поднимаются и тут же падают. Если заглушить и подождать минуту, то снова все хорошо работает. В чем дело?

[TyumenEVG]

День добрый, товарщи.
W124 102 мотор, 2.3 КЕ.
Сначала он ехал и стрелял и дергался. Поставили другой ЭГРД и поменяли местами клеммы на нем. ВАУ ОЖИЛ. Все пошло вообще как по маслу. Только спустя 10 минут он перестает чувствовать газ напрочь, кидает обороты до 500, весь трясется и умирает. Когда газуешь, падают обороты, отпускаешь газ, обратно поднимаются и тут же падают. Если заглушить и подождать минуту, то снова все хорошо работает. В чем дело?

Нельзя менять полярность на ЭГРД.
Лямбда исправна? Просто скинь разъем с ЭГРД, должна заводиться нормально (на горячую) и работать исключительно на гидравлике.
Судя по симптомам, после прогрева начинается лямбда-регулирование, и при неправильно подключённом ЭГРД, смесь получается кривая; т.е. вместо того чтобы обогатить смесь, по сигналу лямбды, ЭГРД её обеднит и наоборот.