Сообщений в теме: 35

[Pdimon]

Решил восстановить кондей на W124, машину взял без компрессора, патрубки были заткнуты тряпкой. Мотор ОМ602.912, судя по ВИНу раньше стоял М102.982. На мой взгляд, все элементы присутствуют, естественно кроме компрессора, буду покупать б\у. Работы по восстановлению может буду проводить сам, или поеду к специалистам, все зависит от ценника и наличия времени.
Система открыта уже два год и это только у меня, по словам старого хозяина, компресор был и все работало, но потом что-то случилось с компрессором, он его отдал в ремонт, но с ремонта он даже в виде запчастей не вернулся. Я так предполагаю что все это работало уже с дизельным мотором, хотя не факт.
Проанализировав схемы из екзиста, буду понемногу покупать следующее:

 

 

№ по схеме
74 - №A 140 997 06 45 – Кольцо уплотнительное - 2шт
41 - A 140 997 06 45 - уплотнит. кольцо тр-д хладагента от бачка жидкости к расширит. клапану 2шт
59 - A 140 997 11 45 - Уплотнительное кольцо на бачке жидкой фазы под выключатель доп.вентилятора – 1шт
68 - A 140 997 11 45 - Уплотнительное кольцо на бачке жидкой фазы под выключатель для компрессора – 1шт
17 - A 140 997 09 45 - Уплотнительное кольцо расшерит. клапан к компрессору – 1шт

 

По следующим позициям не совсем понятно, что это (по поз. 65 и 56 смущает цена):
65 - A 124 821 36 51 - Что это такое - переключатель (цена 4т.р.) или датчик давления хладагента (цена 1т.р.)?
56 - A 004 820 68 10 - Что за переключатель цена от 1.5-4.5т.р.
20 - A 186 997 07 81 - Каб. втулка (цена 230р) это втулка прохода через кузов или что?
44 - A 183 997 00 81 - Каб. втулка (цена 400р) это втулка прохода через кузов или что?

 

Прошу знающих людей подсказать может чего упустил или чего лишнего, что покупать новое, а что с разборки?

 

Теперь перейду к вопросам:

 

1. Если допустить что в систему попала грязь или вода – надо все разбирать чистить или можно все промыть без разборки.
2. Как не разбирая салон определить наличие и состояние испарителя, а то вдруг его там нету, слышал, что он стоит не мало. Думаю что вряд ли это возможно, но все таки не хочется туда лезть.
3. Может у кого есть схемы, фото и др. информация.
4. Сколько фреона надо?
5. Крепление компрессора – какой номерок?
6. Где найти ремкомплект для компрессора, в зависимости от состояния может потребуется перебрать компрессор, что бы избежать сюрпризов в дальнейшем. Кстати был, где то здесь фотоотчет по переборке компрессора но никак не могу найти, может кто подскажет где отыскать?
Надеюсь на вашу помощь!!!

[ЕГОР]

Ищи компрессор, кронштейн крепления компрессора под свой мотор. Осушитель и датчик температуры и давления, желательно новые.

[sheremet]

Автор, не обижайся, но судя по вопросам, познаний по теме ровный ноль.
Подъехай к ближайшей мастерской по кондеям, озвучь задачу, услышишь ценник, как мне кажется в районе 30-35р на круг.
И за пару дней тебе все найдут, поставят и запустят.

[Pdimon]

Автор, не обижайся, но судя по вопросам, познаний по теме ровный ноль.
Подъехай к ближайшей мастерской по кондеям, озвучь задачу, услышишь ценник, как мне кажется в районе 30-35р на круг.
И за пару дней тебе все найдут, поставят и запустят.

Да я с тобой согласен, это правильное решение, возможно так и будет, хочу пока собрать все предполагаемые запчасти. Будет время и желание попробую сам, а нет то поеду в сервис.
То что касается, что опыта нет - так это все зависит от желания и настойчивости, как например я без опыта но с помощью этого форума, снимал распредвал и топливную и все сам на место ставил и настраивал угол впрыска. Это конечно заняло намного больше времени чем в автосервисе, но зато я уже умею делать то за что не в каждом автосервисе берутся.

[Pdimon]

Ищи компрессор, кронштейн крепления компрессора под свой мотор. Осушитель и датчик температуры и давления, желательно новые.

Компрессор нашел пока один 12т.р., с кронштейном. По осушителю, датчику температуры и давления, подскажите номерки или в каком разделе екзитса смотреть, а то я, что то пока не могу найти.

[ЕГОР]

Компрессор нашел пока один 12т.р., с кронштейном. По осушителю, датчику температуры и давления, подскажите номерки или в каком разделе екзитса смотреть, а то я, что то пока не могу найти.

Раздел "обогрев и вентиляция".

[Pdimon]

Подниму свою тему!

Наконец то дошло дело до восстановления кондишки! Компрессор за 6 т.р. в багажнике, завтра еду устанавливать!!!!

Вот перевел (с помощью гугла) текст книги по кондишкам из библиотеки, может кому понадобится! Возможно ее надо переместить в библиотеку.

Прикрепленные файлы

•  Clima124 рус.pdf   2.25МБ   202 скачиваний

[Pdimon]

Не могу найти провод с разъемом на компрессор, наверное обрезан или оторван. Подскажите откуда они должны идти? По схеме показано что от N6 - блок управления выключением холодильного компрессора, я так понимаю это панель в салоне с крутилками температуры.

 КАК мне найти эти провода????

Прикрепленные изображения

• 

[Sergey_W124]

N6 - реле климы, стоит за АКБ, от него управляется компрессор А9, разъем А9х.

[Pdimon]

Компрессор еще не ставил, не было времени. Но посетив пару разборок и кондиционерщика выяснил некоторые вещи:

- ранее штатно на моем мерсе не было кондиционера, он вероятно был установлен при замене бензинового двигателя на дизельный предыдущим хозяином;

- за АКБ у меня стоит только блок АБС, + реле небольшое  (как мне пояснили это стабилизатор напряжения для таких потребителей как АБС) и + еще какое-то советское реле на 4 или 5 контактов, но там фишка снята, я когда-то пробывал подключать ее но на что она влияет не определил.

- в блоке реле который за предохранителями, по словам «разборщика» который туда заглянул, у  меня там есть реле отвечающее за включение кондиционера может это и есть реле N6????????

.

Вопрос – а где может находится реле К9 и К10, может одно из них это то советское которое за АКБ? Где они должны находится при установке с завода? И где их вероятно могли установить «колхозники»?

И еще подскажите где искать S32 (датчик аварийного давления добавочного вентилятора)  и N29 (электронный регулятор вентилятора)?

Сообщение отредактировал Pdimon: 13 April 2017 - 14:45

[Sergey_W124]

Вопрос – а где может находится реле К9 и К10, может одно из них это то советское которое за АКБ? Где они должны находится при установке с завода?

 

И еще подскажите где искать S32 (датчик аварийного давления добавочного вентилятора)

 

 и N29 (электронный регулятор вентилятора)?

В блоке предов под крышкой.

 

На бачке осушителя.

 

На вентиляторе.

[JH]

у тебя сейчас АКПП или МКПП?

[Pdimon]

у тебя сейчас АКПП или МКПП?

У меня МКПП 5 ступка

Не могу найти схему на кондишку, везде в книгах только автоматический кондиционер с двумя вентиляторами, поэтому для понимания решил составить схему со своего авто, вот что пока получилось, не густо, но это пока начало:

 

Вот с екзиста

 

Выводы:

1. Деталь №56 это, наверное, датчик давления, который при определенном давлении в магистрали подает напряжение на колхозное реле 90.3747
2. Деталь 65 тоже датчик (он у меня разломан и видно шток и контакты которые он замыкает).
3. Провода вентилятора однозначно должны идти к реле которое стоит за предохранителями, так как у меня больше реле нигде не стоят.

Может кто поможет схемкой на обычную кондишку без  климы с одним вентилятором или может кто дополнит мою???

Надеюсь на вашу помощь!

[nike0071]

http://w124-zone.com...ntrolSystem.htm
тут еще погляди, может что вычитаешь полезного

[Sergey_W124]

http://www.oldmerin....ds&showfile=945

[Pdimon]

Спасибо за ссылки, там есть полезные вещи но для начала мне необходима схема

[nike0071]

Спасибо за ссылки, там есть полезные вещи но для начала мне необходима схема

тут схемы но качество отстой
https://www.mbclub.r...ntrol-zip.5669/

Ты, автор, вообщем пиши сюда как и что получится. Тема то полезная. Лично у меня бардак с проводкой и обрезаны трубки...

[Putniksev]

Посмотри тут, http://www.oldmerin....opic=213642&hl=может что полезное для себя найдешь. Позвони мне, пока у меня в памяти все свежее, я с нуля на дизель ставил кондей. Тел мой в личке.

[Putniksev]

https://www.drive2.ru/b/2257081/

Я пользовался этой схемой

https://www.drive2.ru/b/894279/

Сообщение отредактировал Putniksev: 13 April 2017 - 20:29

[Putniksev]

У тебя за аккумулятором должна быть такая колодка

В него надо вставить такое реле D-klima

 

Где:

31   масса

GM+ Датчик коленвала

TD датчик скорости

 VL выключатель по схеме S27/1 на тросике газа под капотом (я не подключал)

15  +от зажигания

87 питание на компрессор

GK+ на компрессор

GK-  на компрессор

KL  на черный датчик на осушителе.

Вентилятор у тебя один, но с двумя скоростями. Первая скорость включается от датчика на осушителе.

Вторая от температурного датчика на голове (аварийное включение при перегреве)

Обе скорости включают два реле в блоке предохранителей. на осушителе два датчика, один для вентилятора первая скорость, второй для включения компрессора. 

Кронштейн для компрессора есть? Радиатор и осушитель надо новые. Мне радиатор стал 7 руб. Осушитель 1 р.

Наличие испарителя: посмотри там где входит одна трубка печки в салон со стороны руля, Рядом должен быть trw. Прямоугольный алюминиевый кубик с двумя отверстиями и шпилькой с резьбой.