Сообщений в теме: 49

[profix by]

Спасибо, будем смотреть. А номера этой тяги нету случайно?

A 123 320 14 89 экзист выдает 45€ примерно и ждать 8 дней ,
Но можно купить шарниры отдельно 500р штука , только шпильку выточить с правой и левой резьбой +две гайки с правой и левой резьбой

[profix by]

посмотри здесь визуально
https://www.drive2.ru/l/6072611/

[Solo-zv]

Спасибо, камрад!

[sheremet]

Спасибо, будем смотреть. А номера этой тяги нету случайно?

 

A1233201489

[sheremet]

A 123 320 14 89 экзист выдает 45€ примерно и ждать 8 дней ,
Но можно купить шарниры отдельно 500р штука , только шпильку выточить с правой и левой резьбой +две гайки с правой и левой резьбой

 

лишнее подтверждение дикости ценообразования на экзисте.

 

вот:
http://www.zzap.ru/d...atalog=mercedes

[profix by]

лишнее подтверждение дикости ценообразования на экзисте.

 

вот:
http://www.zzap.ru/d...atalog=mercedes

от 28€

[Solo-zv]

Да уж, недешевая деталька. Но я думаю можно и самому скубатурить...
Я так понимаю, что если ездить без тяги, то по мере загрузки задняя часть будет просто опускаться?

[sheremet]

Да уж, недешевая деталька. Но я думаю можно и самому скубатурить...
Я так понимаю, что если ездить без тяги, то по мере загрузки задняя часть будет просто опускаться?

 

да. а если учесть, что пружинки там как в авторучке, мягонькие, и вся корма висит на гидравлике, то с ремонтом рекомендую не затягивать...

[profix by]

Да уж, недешевая деталька. Но я думаю можно и самому скубатурить...
Я так понимаю, что если ездить без тяги, то по мере загрузки задняя часть будет просто опускаться?

жалко 1000р и флан токарю ?

[profix by]

лишнее подтверждение дикости ценообразования на экзисте.

 

вот:
http://www.zzap.ru/d...atalog=mercedes

ой ладно ,,,в рб оно стоит 56$

[sheremet]

ой ладно ,,,в рб оно стоит 56$

 

для меня второй загадкой, после популярности экзиста, является ценообразование в Белоруси. такое ощущение. что везут сначала к нам, а потом снова возвращаются до вас. иначе почему многие запчасти у вас в полтора раза дороже...?

[profix by]

для меня второй загадкой, после популярности экзиста, является ценообразование в Белоруси. такое ощущение. что везут сначала к нам, а потом снова возвращаются до вас. иначе почему многие запчасти у вас в полтора раза дороже...?

а почему у вас наша колбаса дешевле , вот вот и я репу чешу

Сообщение отредактировал profix by: 23 March 2016 - 22:57

[SES1893]

Добрый день решил сюда написать. Мерс 124 универсал. Задняя гидро подвеска. Машина стоит криво. На левый край. Снимал заднюю балку были обломаны обе пружины. И хлопал один спорт правый. Заменил поставил на место и все равно левый край ниже. Как визуально так и по замером от колеса до края задней арки. Спереди все нормально. Вопрос номер один машина должна ровно на пружинах стоять или амортизаторы тоже должны держать кузов? Может гидро аккумулятор как то влиять на это? Разница между сторонами примерно 5 см. Сегодня открывал кран и полностью задирал машину вот в этом положении незамерил.

[profix by]

Добрый день решил сюда написать. Мерс 124 универсал. Задняя гидро подвеска. Машина стоит криво. На левый край. Снимал заднюю балку были обломаны обе пружины. И хлопал один спорт правый. Заменил поставил на место и все равно левый край ниже. Как визуально так и по замером от колеса до края задней арки. Спереди все нормально. Вопрос номер один машина должна ровно на пружинах стоять или амортизаторы тоже должны держать кузов? Может гидро аккумулятор как то влиять на это? Разница между сторонами примерно 5 см. Сегодня открывал кран и полностью задирал машину вот в этом положении незамерил.

проверь целые ли гидроакумы

[SES1893]

проверь целые ли гидроакумы

Как осуществляется проверка? Т.е. получается аморты тоже держат машину?

[Rebor]

Как осуществляется проверка? Т.е. получается аморты тоже держат машину?

 

Аммортизаторы только чуть чуть поддерживают машину. Даже если открутить кран и опустить его вниз, то в них остается давление. Для чистоты эксперимента нужно это давление убрать:
Машина заглушена, стоит на ровной яме. Надеваем чистую трубочку на штуцер сверху краника и сливаем в чистую баночку около полулитра гидравлической жидкости. Если она чистая ее можно залить обратно в расширительный бачек.
Теперь измеряем рулеткой высоту машины от пола (не колеса) до арки. Проверяйте сразу все четыре колеса. Если стоит криво, то пружины/подвеска/кривой кузов. Если стало ровно, то проверяем дальше гидравлику. Хотя в обе стороны подается одинаковое давление, поэтому маловероятно что перекашивает гидроподкачка.

 

Яйцо можно проверить, когда слито давление, открутить трубку и тупым длинным предметом проверить на сколько он заходит внутрь. Если мембрана целая, то зайлет немного. Если лопнула, провалится на всю глубину яйца. Еще когда яйцо лопается машина становится очень жесткая.

[profix by]

Т.е. получается аморты тоже держат машину?

Да

[sheremet]

Как осуществляется проверка? Т.е. получается аморты тоже держат машину?

 

не тоже, а в основном. если на машине с родными пружинами убрать давление, она падает на пузо.

[Ildarka38]

Всем привет. Собрал свою подвеску в кучу. начал регулировать клиренс и тут вопрос... тягу крана поднимаю выше нейтрального положения(к стабу кран не прикручен), завожу, машина поднимается "до небес", далее тягу опускаю ниже нейтрали подвеска сдувается но не до конца... даже если сажаю троих мужиков в багажник. вернее когда они сидят то машина просаживается до конца, но если они спрыгивают то машина опять поднимается немного выше нормального уровня
а если стравить жижу через спускник который сверху крана, то машина совсем падает на пол.
должно ли так быть??? или что то не так?

 

еще вопрос. нужно ли всетаки прокачивать систему или она сама прокачивается. если да, то как быстро она это делает?

 

По итогу в чем была проблема?Столкнулся с такой же ситуацией.

Сообщение отредактировал Ildarka38: 17 December 2018 - 20:38

[sheremet]

По итогу в чем была проблема?Столкнулся с такой же ситуацией.

 

система сама прокачивается в течении нескольких дней.